今日快車新聞：
1、上汽大通（丨）上市
2、上市
3、還有日產(chǎn)新車實(shí)車曝光
27.99萬元起，上汽MAXUS MIFA 9上市，再添高端純電動(dòng)MPV成員
6月29日，上汽MAXUS MIFA 9正式上市。帶來7款，官方指導(dǎo)價(jià)27.99-41.99萬元。從價(jià)格上看，這是又一款走向高端市場(chǎng)的新能源MPV，也是大通最貴的車型，那么MIFA 9的吸引力在哪里？
上汽大通MIFA 9
上汽MAXUS MIFA 9上市價(jià)格走勢(shì)圖
上汽大通MIFA 9上市價(jià)目表
首先，在購(gòu)車政策上，上汽大通MAXUS MIFA 9可謂是誠(chéng)意十足。選擇頂級(jí)車型，將獲得5000元的特權(quán)，包括終身免費(fèi)道路援助、6次維修補(bǔ)償券、一年12次同城代駕、一年12次精致洗車服務(wù), 一年無限制維修取貨等。
上汽大通MIFA 9
在造型方面，大通MIFA 9似乎科技感很強(qiáng)，打破了部分商務(wù)MPV嚴(yán)肅的形象，更能滿足部分追求高端智能MPV的消費(fèi)者。而且它的車身也非常龐大，長(zhǎng)寬高5270/2000/，軸距已經(jīng)超過了尺寸。
上汽大通MIFA 9
上汽大通MIFA 9
在這科幻的外表下東風(fēng)日產(chǎn)幾月出新款2022，還有一個(gè)科幻的豪華座艙。全車前、中、后排均采用高檔NAPPA一級(jí)牛皮包覆。前面有一個(gè)貫穿中控臺(tái)的三重屏幕。內(nèi)置高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙核互通技術(shù)，這款蜘蛛智能的智能座艙系統(tǒng)帶來了很多黑科技，比如MIFA 9可以通過語音實(shí)現(xiàn)“一鍵控制全車”或者觸摸屏，比如它配備了“像影子一樣”的功能，當(dāng)乘客換座時(shí)，可以無感覺地將原來的座位設(shè)置切換到新座位。
上汽MAXUS MIFA 9內(nèi)飾
此外，大通MIFA 9還搭載有道智途高端智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備8像素前置攝像頭、5個(gè)2像素周攝像頭、5個(gè)來自德國(guó)大陸的高性能毫米波雷達(dá)，以及a國(guó)道高精度電子地圖，基本還可以實(shí)現(xiàn)新動(dòng)力車型的匝道、智能避讓、主動(dòng)超車等高水平智能操作。
上汽大通MIFA 9
對(duì)于MPV最重要的后排，無論是第二排還是第三排，都配備了通風(fēng)、加熱、按摩和擱腿功能，第二排還有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，匹配軸距，各種葛優(yōu)來相信他沒有任何問題。此外，為了擴(kuò)展更多的后備箱空間，MIFA 9還推出了一鍵式“行李空間模式”，開啟該模式時(shí)會(huì)在第二排和第三排自動(dòng)前移，釋放出最大的行李空間。
上汽MAXUS MIFA 9內(nèi)飾
上汽MAXUS MIFA 9內(nèi)飾
動(dòng)力部分，MIFA 9也采用了上汽新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 90度寧德時(shí)代電池可帶來560公里的CLTC續(xù)航里程。整車可輸出180千瓦的功率和350牛·米的扭矩。 35 分鐘內(nèi)從 30% 充電至 80%。
上汽大通MIFA 9
從純電動(dòng)MPV定位來看，上汽大通MAXUS MIFA 9在這個(gè)領(lǐng)域的對(duì)手并不多，比如純電動(dòng)版藍(lán)途，純電動(dòng)版D9，如果不以動(dòng)力結(jié)構(gòu)作為區(qū)分，別克GL
@8、豐田塞納等都可以成為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下，MIFA 9可以擁有更前衛(wèi)的外觀，同時(shí)也帶來了非常豐富的配置。更重要的是，使用汽車的成本非常低。無論是商務(wù)目的還是家庭出游都是不錯(cuò)的選擇，但能否受到消費(fèi)者的青睞，還是要看它的銷售表現(xiàn)。
非常適合女性朋友購(gòu)買，交通出行，幾何E上市，8.68萬元起
6 月 30 日，幾何 E 推出。這一次，它帶來了3個(gè)模型。官方指導(dǎo)價(jià)8.68-10.38萬元。
幾何E
幾何E上市價(jià)格走勢(shì)圖
幾何E上市價(jià)目表
幾何E是幾何全新純電動(dòng)小型SUV。與EX3功夫牛等相比，這次幾何E有了自己的設(shè)計(jì)語言。 <@8、9萬元能買到這樣的機(jī)器，高顏值的純電動(dòng)SUV也很有吸引力。
我覺得也比較適合女性朋友。簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，小巧的機(jī)身，加上一些鮮艷的色彩點(diǎn)綴，看起來像是女孩子喜歡的俏皮感。
幾何E
幾何E的長(zhǎng)寬高分別為4006/1765/，軸距和之前的幾何功夫牛差別不大。還是那句話。很適合女性朋友。停車和轉(zhuǎn)彎比較容易，而且還能保證一定的通透性，沒有什么毛病。
幾何E
雖然麻雀小而完整，但幾何E的內(nèi)部還是有不少亮點(diǎn)的。雙10.25英寸雙屏，撞色設(shè)計(jì)，帶來清新的內(nèi)飾風(fēng)格。部分材質(zhì)采用抗菌超細(xì)纖維皮革，可有效抑菌除臭。這些材料也更容易清潔。
幾何E內(nèi)飾
智能交互方面東風(fēng)日產(chǎn)幾月出新款2022，采用科大訊飛3.第五代智能語音，無論是打電話、聽音樂、查看天氣、查看導(dǎo)航，甚至是打開，都能支持持續(xù)對(duì)話并關(guān)閉窗戶和空調(diào)。摸嘴就能做到，還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助，還有“黃金右眼”盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，讓新手駕駛也能更安心。
幾何E內(nèi)飾
幾何 E 使用 60 kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)。功率不大，但提供33.5kWh和39.4kWh動(dòng)力電池，可帶來320公里和401公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，但具體標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件官方并未公布表示。此外，官方還表示將針對(duì)部分特定區(qū)域推出39.4kWh容量電池、續(xù)航里程380km的車型。
幾何E
目前這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)SUV還是比較少的。 E 的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 Pro。無論是在價(jià)格還是續(xù)航方面，三者的重合度都比較高，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系比較明顯。幾何E在這里會(huì)有更好的外觀和更好的內(nèi)飾質(zhì)感，會(huì)更討一些年輕消費(fèi)者的喜愛。
很多人一臉懵逼，日產(chǎn)新天籟真車曝光，長(zhǎng)什么樣子
最近我們得到了一組中期改款的日產(chǎn)天籟諜照，但乍一看，相信你我都在想：日產(chǎn)什么時(shí)候會(huì)和大眾在一起？
因?yàn)樾绿旎[和大眾CC太像了，如果把兩者放在一起，新天籟可以換成大眾汽車的標(biāo)志，讓人不禁懷疑大眾的設(shè)計(jì)師是不是跳槽到日產(chǎn)當(dāng)高管了。已經(jīng)？
東風(fēng)日產(chǎn)新天籟實(shí)車諜照
一汽-大眾CC
新天籟的主要變化是這套新的橫條鍍鉻格柵。長(zhǎng)期以來，V-是日產(chǎn)主導(dǎo)的家族設(shè)計(jì)語言。大大小小的都在用這種設(shè)計(jì)，但今天的天籟變成了這樣的形象，看來日產(chǎn)似乎要放棄這種設(shè)計(jì)語言了。
東風(fēng)日產(chǎn)天籟
因?yàn)檫@只是中期的整容，體型并沒有太大的變化，只是在細(xì)節(jié)上增加了一些黑化處理。后面的燈組也有更多變化。更銳利的尾燈使汽車更具運(yùn)動(dòng)感。與正面相比，更容易接受。二是將“”標(biāo)志移到尾部中央。突然間，我在想。 ,這也是《帶字母的大眾》的正版嗎？
東風(fēng)日產(chǎn)新天籟實(shí)車諜照
這輛車實(shí)際上是在6月初向工信部申報(bào)的。目前，它的規(guī)模和力量沒有改變。新車長(zhǎng)寬高依舊為4906/1850/，軸距為100，動(dòng)力部分依舊是代號(hào)為KR20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179千瓦，換算成243馬力。很給力，但預(yù)計(jì)要搭配CVT變速箱。
東風(fēng)日產(chǎn)新天籟申報(bào)圖
東風(fēng)日產(chǎn)新天籟申報(bào)圖
雖然今天的日產(chǎn)天籟比老朋友差了一點(diǎn)，在銷量上，月銷量還是10000+，好的時(shí)候能接近20000。主力機(jī)型也有2.0L版，但大部分都是通過“以價(jià)換量”實(shí)現(xiàn)的。這次新天籟明明是想通過設(shè)計(jì)再次吸引眼球，但我還是覺得這次日產(chǎn)有點(diǎn)太硬了，別說好看不好看，已經(jīng)失去了日產(chǎn)的特色。