簡介：前八個月銷量超過10萬輛的SUV有7款，其中4款為獨立車型，3款為合資車型。 TA是誰？

轉(zhuǎn)眼間，九月就要過去了。相比之下，今年前八個月的汽車市場仍向著積極的方向發(fā)展。從中國乘用車協(xié)會給出的單款車型銷量來看，快遞小哥發(fā)現(xiàn)，在SUV領(lǐng)域，總銷量超過10萬輛的車型有7款。細分方面，自動駕駛汽車4款，合資汽車3款。其中，只有一款SUV車型入圍豪華品牌。接下來就和大家聊一聊這七款SUV車型。

第七名：奔馳GLC，前八個月總銷量為臺灣

快遞員點評：奔馳GLC是唯一一家總銷量超過10萬輛的豪華品牌。奔馳GLC的市場表現(xiàn)拿下，可以說給寶馬、奧迪、凱迪拉克等豪華品牌帶來了更大的市場壓力。雖然它在這七款車中銷量排名第七，但它的高人氣指數(shù)還是一樣的。羨慕同級別的競爭對手。

第六名：榮威RX5，前八個月總銷量為臺灣

快遞小哥點評：眾所周知，榮威RX5絕對是上汽榮威的支柱。正是因為這款車的存在，上汽榮威才贏得了諸多贊譽和榮譽，打造了汽車行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。 “這個先例，在車市打了這么久，榮威RX5似乎越來越成熟了，雖然和哈弗H6、長安CS75和吉利博越還有一些差距，但也差很多比傳祺GS4更搶眼，GS4值得反思和學習。

第五名：RAV4，前八個月總銷量為臺灣

點評：作為一汽豐田SUV車型的銷量，RAV4可以說是車市的“常青樹”之一?，F(xiàn)在RAV4已經(jīng)翻新，它的競爭對手也不弱。 ，無論是CR-V還是奇駿等，都讓RAV4不能掉以輕心。不過，在8月份的市場表現(xiàn)中，RAV4確實讓人驚喜和失望。與7月份19181輛的銷量相比，6342輛的銷量幾乎是“斷崖式”下滑。這應(yīng)該引起一汽豐田的注意。

第四名：CR-V，前八個月總銷量為臺灣

快遞小哥點評：大家都知道，在經(jīng)歷了油門事件之后，熱血復活的東風本田CR-V，可以說是又復活了一個春天，銷量的不斷攀升讓不少競爭對手眼紅又羨慕，沖進年度SUV銷量前三的勢頭強勁2022suv汽車銷量排行榜前三名，雖然今年前八個月總銷量僅排名第四，但與吉利博越的差距不算太大，但能它得逞了嗎？就看CR-V接下來的市場表現(xiàn)能否成功超越博越。

第三名：吉利博越，前八個月總銷量為臺灣

快遞小哥點評：這車大家都不陌生。它是自動駕駛汽車中領(lǐng)先且強大的產(chǎn)品模型之一。市場表現(xiàn)相對穩(wěn)定。前八個月總銷量為臺灣，排名第三。將老對手榮威RX5和傳祺GS4甩在了身后。穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印，是對吉利博越最好的褒獎。憑借實力拿下SUV銷量亞軍，卻被更新升級的長安CS75系列斬殺。

第二名：長安CS75，前八個月總銷量為臺灣

快遞點評：毫不夸張地說，長安CS75系列絕對是SUV領(lǐng)域的“黑馬”車型。 H6的勢頭。日前，CS75系列也完成了年度換裝2022suv汽車銷量排行榜前三名，但能否在月銷量20000+的基礎(chǔ)上更進一步，奪得今年SUV銷量冠軍，機會是有的，難度是有的不小。

第一名：哈弗H6，前八個月總銷量為臺灣

點評：被很多車友和網(wǎng)友稱為“國車”的哈弗H6，絕對是SUV領(lǐng)域的強悍產(chǎn)品。并且，哈弗H6的月銷量一度達到8萬多輛，可以說是為所有SUV車型樹立了新的標桿和高度。今天，第三代哈弗H6也來到了大家的面前。從各方面的表現(xiàn)來看，同級別的競爭對手真的很難超越。

寫在最后：今年前8個月SUV車型總銷量突破10萬輛，僅以上七款產(chǎn)品，四款自動駕駛車型為哈弗H6、長安CS75、@ > 吉利博越、榮威RX5；三款合資車型分別是CR-V、RAV4和奔馳GLC。但很難說他們能否保住目前的位置。畢竟，安科威、皓影、奇駿、探月的銷量還是有9萬多款。你怎么看？

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