“車單”是張阿姨汽車編輯團隊打造的消費數(shù)據(jù)分析欄目。在這里，您可以看到每個細分市場中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國乘用車協(xié)會計算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購車決策時，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2020年11月汽車銷量榜單（注：進口車型因無法獲取準確銷量數(shù)據(jù)，未納入統(tǒng)計榜單）。
11月，車市回暖勢頭持續(xù)。國內(nèi)狹義乘用車市場銷量持續(xù)回升，達到208.萬輛，同比增長8.0%，環(huán)比增長4.5%； 1-11月累計銷量1700.2萬輛，累計增速-8.3%。 （這里的銷量來自客聯(lián)，是批發(fā)的）
從數(shù)據(jù)上看，11月汽車銷量依然不錯，10輛0.6萬輛，同比增長8.3%環(huán)比增長6.2%；累計銷量818.2萬輛，同比下降10.3%。 （這里的銷量來自中國客運協(xié)會，也就是批發(fā)量。）廢話不多說，我們來看看11月份汽車銷量各細分行業(yè)的銷量排名。
感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“搜車智云”，這是國內(nèi)首個基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務平臺。本月榜單的優(yōu)惠信息也來自大搜車《11月下半月促銷數(shù)據(jù)》。感興趣的朋友可以點擊這里前往大搜車智云官網(wǎng)查詢。 A級轎車
11月，整個A級轎車市場銷量變化不大。前四名依然是軒逸、朗逸、寶來、英朗，其次是速騰和卡羅拉。片刻。
其中，軒逸繼續(xù)跑贏大盤，銷量比10月份增加近1萬輛，11月銷量達到65338輛，比排名第二的薰衣草多近2萬輛。同志們，這是什么概念，11月有30天，也就是說軒逸每天能賣出2000多輛，差不多趕上一些國家的年銷量了。
至于軒逸、朗逸這些長相普通的車，為何能常年稱霸榜單，小值相信無非就是“中庸”二字。你看不出他們身上有明顯的優(yōu)勢，威力并不突出，容貌不眨眼，但也沒有破綻。結(jié)合價格，絕對是“買菜”的好選擇?；诖?，它們一上線就有很好的銷量，而高留存帶來了維護方便，留存率相對較高的優(yōu)勢，從而保證了全年的良好銷量，形成良性循環(huán)。
對于這些熱銷的買菜車，小小會繼續(xù)通過租用舊車（即車齡5年左右）的方式來評估它們，看看它們在高公里數(shù)時的狀況，然后再看在他們。看看它們在長期使用后是否有一些常見的問題，為您提供參考。不是，小夏最近通過租車平臺租了一輛4歲的朗逸。感興趣的朋友可以點擊下方卡片跳轉(zhuǎn)：
點評No111：4年的大眾朗逸還能賣到8萬多元。我花了兩天時間才知道溢價在哪里！大家好，我是《汽車小價值》的主編滿月明，最近腰酸背痛的中年追男。前不久，我們豆姐租了一輛第三代馬自達MX5給大家體驗一下。那是控制神器，賽道上的小王子2022轎車銷量排行榜前十名，開著它，我就能成為上海浦東新區(qū)史密克大廈20樓最囂張的中年男人，迫不及待想要從竇姐。然而，這一切并沒有我想象的那么美好，當我真的是一輛小車 | 天天要聞贊 26 評論 42 收藏 30 查看詳情
繼續(xù)往下看，11-20款A級轎車中，最值得一提的是全新一代現(xiàn)代伊蘭特。 11 月是上市的第二個月，盡管折扣尚未到位2022轎車銷量排行榜前十名，但仍成功售出約 10,000 臺。自從Festa的銷量被中保研從上往下沖擊后，韓系車在A級轎車市場徹底崩潰。新伊蘭特能否接過Festa的大旗，幫助現(xiàn)代力挽狂瀾，讓我們拭目以待。酒吧！
新車快車：第七代伊蘭特上市，售價9.98萬起，終身免費。 6種配置中哪一種最值得購買？ 10月25日，第7代伊蘭特正式上市。全系列共有6種配置。價格在9.980,000-14.180,000元之間。該車上市后，售價2000元。換車補貼，最長3年免息貸款2年7.超高價值回購50%優(yōu)惠等福利。同時，北京現(xiàn)代還提供終身免費保養(yǎng)，以及商業(yè)保險、交通強制保險等購車優(yōu)惠政策。 7代伊蘭特是北京現(xiàn)代今年的重磅車型，車小而值錢|點贊71條評論180收藏87查看詳情
接下來，我們來看看大眾高爾夫。 Golf 11 月銷量較 10 月減少 2,000 多輛。汽油版和純電動版組合售出6,016輛，其中第八代高爾夫汽油版共售出5,659輛。不過需要注意的是，第八代高爾夫是在 11 月初才推出的。新車上市之初往往會出現(xiàn)低迷。至于這次低迷會持續(xù)多久，大家不妨繼續(xù)關(guān)注小價值的車子。
B級
看完A級轎車，再來看看B級轎車。排名第一的依然是雅閣，11 月售出 22,869 輛。不過，排名第二的 Model 3 顯然比雅閣更值得關(guān)注。相信21604輛的銷量，一定會讓蔚來、小鵬等國產(chǎn)造車新勢力羨慕不已。小值認為，Model 3銷量飆升的原因與限制使用外資品牌的新政策出臺不無關(guān)系。從大搜車的銷量數(shù)據(jù)來看，在限行新政的影響下，11月份Model 3在上海的銷量迎來了206.26%的增長，翻了足足三腳。
不過，在所有新能源汽車中，銷量第一的不是Model 3，而是五菱宏光MINI EV（因為是微型車，所以沒有上市），它在11每月售出 33,094 臺。至于蔚來和小鵬的銷量會受到多大的影響，感興趣的朋友不妨期待接下來的新能源汽車銷量排行榜！
在此之前，很多人認為Model 3的存在會搶走34C（3系、A4L、C-Class）的銷量，但從目前的結(jié)果來看，Model 3對他們影響不大。 3系、A4L、C級11月銷量分別為14,626輛、15,498輛、12,672輛，與10月相比變化不大。
繼續(xù)往下看，被中保研究院撞彎A柱的帕薩特，成功擠掉君威，重回前十。而且，小值相信，在接下來的日子里， 2020款帕薩特的銷量很可能迎來一波攀升。因為沉寂了近半年的中國保險研究院重新出現(xiàn)在公眾視野中，立即帶來了帕薩特在第二次碰撞測試中取得好成績的消息。
車單：沉寂近半年，中保研終于出手！帕薩特和皓影復活，你還記得你上一次看到中國保險研究院的新聞是多久以前的事了嗎？自6月下旬以來，中保研發(fā)宣布廣汽本田灝鷹碰撞試驗結(jié)果敏感數(shù)據(jù)被“盜取”，官網(wǎng)已沉寂近半年。這幾個月來，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了各種傳聞，這里就不一一列舉了。終于，就在今天，12月2日，中國保險研究院C-IASI官網(wǎng)有消息了！是不是急著趕上西大普奔？這次C-Car小超值|點贊221評論594收藏284查看詳情
另外，值得一提的是，上市前后備受期待的K5凱酷依舊沒能讓起亞嘗到甜頭，2964輛的銷量顯然不夠理想。因此，起亞本月又增加了兩個科技版本，以豐富大家的選擇。不過，小夏認為，相比之下，直接降價可能更有效。
C級
在C級轎車中，奧迪A6L仍是11月最暢銷車型，與排名第三的5系和E級拉開4000輛的差距。 該部門的年度總冠軍。奧迪A6L的銷量一方面是產(chǎn)品實力過硬的原因，另一方面是因為它比奔馳和寶馬的折扣要高很多。長此以往，自然會對自有品牌溢價能力產(chǎn)生負面影響。
（凱迪拉克、沃爾沃：？？？你能閉嘴嗎？）
在非豪華合資品牌中，君越仍是銷量最好的品牌。與10月份相比，銷量略有下降，但仍保持第四的位置。當然，這是在隔壁的亞龍被歸類為B級轎車的背景下，因為它的長度不到5米。在自主品牌方面，紅旗H9的表現(xiàn)依然可圈可點。據(jù)了解，在部分城市，H9從之前的漲價3萬變成了降價1萬，銷量穩(wěn)步增長，已經(jīng)接近CT6的兩倍。
（凱迪拉克：？？？你不懂人類語言？）
A0級轎車
最后，我們來看看A0級轎車。本田飛度依舊霸榜，也開始逐步放出優(yōu)惠。不過，小值一直很好奇。為飛度安裝必要的配置后，落地價基本會達到10萬元左右。為什么不以這樣的價格選擇一些折扣更高的A級車呢？知道的朋友可以在評論區(qū)討論。
Fit后面是Mo的老面孔，比如YARIS L、Vios、Rena等，想必大家都非常熟悉，這里不再贅述。有趣的是，這張Top 10——零跑S01中出現(xiàn)了一張熟悉卻陌生的面孔。目前這款車的起步價為11.99萬元，還發(fā)了一張綠卡。兄弟們，年輕人的第一輛轎跑，去吧！ （手動狗頭）
以上為本期11月銷售榜的全部內(nèi)容。親愛的朋友們，我們下期再見。