隨著全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，可供消費(fèi)者選擇的純電動(dòng)車(chē)型也越來(lái)越多。同時(shí)，在消費(fèi)需求方面，大眾也在不斷升級(jí)，更大、更貴、更豪華的高端純電動(dòng)SUV也成為不少消費(fèi)者的選擇。3月8日，高禾汽車(chē)正式發(fā)布2022款高禾HiPhi X長(zhǎng)續(xù)航版。新車(chē)型售價(jià)區(qū)間為57.00-62.萬(wàn)元。當(dāng)然，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)高端純電動(dòng)SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了HiPhi X，自然還有紅旗E-HS9、特斯拉Model X等車(chē)型可供選擇。那么今天，《車(chē)一圈》就盤(pán)點(diǎn)幾款能彰顯身份和風(fēng)采的高端純電動(dòng)SUV車(chē)型。

新增長(zhǎng)區(qū)間模型：2022 HiPhi X

作為高合汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型，高合HiPhi X一經(jīng)發(fā)布2022款將要上市suv，就以其極具未來(lái)感的車(chē)型設(shè)計(jì)和大膽的定價(jià)而備受關(guān)注。為了時(shí)刻保持產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，高和汽車(chē)也在3月8日正式推出了2022款高和HiPhi X長(zhǎng)續(xù)航版，包括6座創(chuàng)遠(yuǎn)版和6座致遠(yuǎn)版。作為新車(chē)型，6座創(chuàng)遠(yuǎn)版和6座致遠(yuǎn)版主要在續(xù)航里程上進(jìn)行了提升。兩款車(chē)型在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程均為650公里，相比2021款有了顯著提升。價(jià)格區(qū)間為 57.00-62.000,000。

除了新增兩款續(xù)航超長(zhǎng)的新車(chē)型外，高和還對(duì)所有車(chē)型的配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。成為標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，2022 HiPhi X最大的賣(mài)點(diǎn)還是整車(chē)的設(shè)計(jì)。雖然定位為中大型純電動(dòng)SUV，但它并沒(méi)有沿襲傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，流暢銳利的線(xiàn)條讓整車(chē)看起來(lái)更像一輛跑車(chē)。同時(shí)，獨(dú)特的翼展門(mén)不僅擁有一流的吸睛能力，而且科技含量也非常高。相信在新增長(zhǎng)續(xù)航機(jī)型的加持下，HiPhi X未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更加出色。

強(qiáng)大：特斯拉 Model X

在高端純電動(dòng)SUV中，特斯拉Model X也是不得不提的車(chē)型。作為特斯拉目前在售的最貴SUV車(chē)型，Model X在中國(guó)的起步價(jià)已經(jīng)達(dá)到93.999萬(wàn)元。在外觀設(shè)計(jì)方面，Model X 還是非常有親情的，簡(jiǎn)單圓潤(rùn)的造型顯得有些可愛(ài)。雖然看起來(lái)“對(duì)人畜無(wú)害”，但打開(kāi)鷗翼車(chē)門(mén)的 Model X 顯得格外帥氣。此外，2021款Model X的內(nèi)飾也變得更加簡(jiǎn)潔，更換了與新款Model S相同的Yoke方向盤(pán)，為車(chē)內(nèi)增添了科幻氣息。

動(dòng)力一直是Model X的最大賣(mài)點(diǎn)之一，其入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載雙電機(jī)，總功率493千瓦，官方百公里加速僅需3.9秒. 格紋版上更是加持了三臺(tái)電機(jī)，總功率達(dá)到了驚人的750千瓦。官方的百公里加速時(shí)間只有2.6秒，算是妥妥的超級(jí)跑車(chē)級(jí)別了。因此，Model X對(duì)于需要?jiǎng)恿Α⒆非笮鲁绷鞯南M(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新勢(shì)力代表：蔚來(lái)ES8

作為國(guó)內(nèi)最成熟的新動(dòng)力品牌之一，蔚來(lái)的成功自然離不開(kāi)首款量產(chǎn)車(chē)型ES8，它為品牌初期的市場(chǎng)開(kāi)拓做出了重要貢獻(xiàn)。作為蔚來(lái)的“老牌”車(chē)型，ES8不僅為蔚來(lái)奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)，整體造型也彰顯了蔚來(lái)家族化的設(shè)計(jì)理念。在最新的2020款上，蔚來(lái)也對(duì)ES8的外觀設(shè)計(jì)做了更精致的處理，簡(jiǎn)化了家族式“X-Bar”的前臉造型，在車(chē)身上增加了全新的鍍鉻裝飾包圍，升級(jí)了前臉。和后轉(zhuǎn)向燈。為了獲得流水效果，高位剎車(chē)燈的長(zhǎng)度已延長(zhǎng)至 924 毫米。

同時(shí)2022款將要上市suv，續(xù)航方面，2020款ES8還推出了搭載100千瓦時(shí)電池的車(chē)型，續(xù)航里程提升至580公里。隨著外觀和續(xù)航的綜合提升，2020款ES8的產(chǎn)品力也更加突出。此外，ES8也是蔚來(lái)的海外車(chē)型，其首批車(chē)型于去年9月正式交付挪威市場(chǎng)。因此，無(wú)論是自身的產(chǎn)品實(shí)力，還是對(duì)品牌的意義，ES8都是一款值得我們選擇的高端純電動(dòng)SUV。

國(guó)貨之光：紅旗E-HS9

僅從E-HS9這個(gè)名字就可以知道它在紅旗產(chǎn)品陣容中的旗艦地位。作為一款旗艦全尺寸純電動(dòng)SUV車(chē)型，E-HS9首先在外觀設(shè)計(jì)上顯得十分奢華，尤其是超大的直道。瀑布式進(jìn)氣格柵、分體式大燈、貫穿整個(gè)前臉的日間行車(chē)燈條的設(shè)計(jì)，在保持紅旗家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，與時(shí)俱進(jìn)，增添了不少前衛(wèi)感科技感。. 此外，標(biāo)志性的貫穿式旗幟LOGO也瞬間提升了車(chē)輛的氣勢(shì)。論氣場(chǎng)和霸氣，E-HS9無(wú)疑是當(dāng)下最好的機(jī)型之一。

續(xù)航方面，E-HS9擁有84/99/120千瓦時(shí)三種電池容量車(chē)型，續(xù)航里程460/510/660/690公里四種車(chē)型可選。功率方面，E-HS9全系也采用雙電機(jī)布局，組合最大功率分別為320kW和405kW。因此，在機(jī)型選擇上，E-HS9也能更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。綜合來(lái)看，無(wú)論是品牌還是車(chē)型本身，紅旗E-HS9作為全尺寸純電動(dòng)SUV旗艦車(chē)型的氣勢(shì)和產(chǎn)品性能都得到了充分展現(xiàn)。

據(jù)《車(chē)一圈》：對(duì)比華晨寶馬對(duì)高端燃油SUV市場(chǎng)的占領(lǐng)，我們可以發(fā)現(xiàn)，在高端純電動(dòng)SUV領(lǐng)域，自主新動(dòng)力品牌走在行業(yè)前列。這次圈哥推薦的幾款也各有特色。高合HiPhi X科幻設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特；紅旗E-HS9霸氣端莊，彰顯身份。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)選和需求進(jìn)行選擇。