“車單”是張阿姨汽車編輯團隊打造的消費數(shù)據(jù)分析欄目。在這里，您可以看到每個細分市場中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國乘用車協(xié)會計算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購車決策時，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年2月轎車銷量榜單（注：進口車型因無法獲得準確銷量數(shù)據(jù)，未納入統(tǒng)計榜單）。
大家好，新車榜單欄目又來了。
2月份，乘用車市場零售總額117.97萬輛，環(huán)比下降45.39%。由于春節(jié)假期和28天的特殊原因，環(huán)比下降屬于正?？陀^因素。但同比增長372.9%，這是由于去年2月汽車產(chǎn)銷受疫情影響幾乎陷入停滯。
轎車市場，2月零售總額55.88萬輛，同比增長345.6%，環(huán)比下降4 7.3%。其中，A00級轎車同比增速最快，2月銷量3.2萬輛，同比增長1761.4%； C級轎車銷量4.8萬輛，同比增長457.7%； B級轎車銷量14.6萬輛，同比增長338.5%； A級轎車銷量30.7萬輛，同比增長321.8%； A0級轎車銷量2.6萬輛，同比增長273.4%。
感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“搜車智云”，這是國內(nèi)首個基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務平臺。本月榜單的優(yōu)惠信息也來自大搜車《1月下半月促銷數(shù)據(jù)》。感興趣的朋友可以去搜車智云官網(wǎng)查詢。 A級轎車
從 2021 年 1 月開始，大眾朗逸終于從日產(chǎn)軒逸手中奪回了緊湊型車銷量冠軍的位置。 2月朗逸29120輛，軒逸28633輛。
但新朗逸銷量為19279輛，朗逸啟航（老款）銷量為9530輛；相比之下三月汽車銷量排行榜，新軒逸的銷量則高達28,638輛。軒逸純電的影響。
豐田卡羅拉重回第 3 位。別克興朗新車雖然成交價僅7萬多元，但其產(chǎn)品實力和目前的品牌高度使其競爭力不如卡羅拉。
寶來、速騰、雷凌排名5、6、7。長安逸動是唯一進入緊湊型轎車前十的自主品牌汽車三月汽車銷量排行榜，桑塔納、思域排名9、10。
吉利帝豪GL以近800臺的差距遺憾跌出前十。
新伊蘭特于去年10月底上市后，名稱由領隊改回伊蘭特。是韓系車在中國A級車市場的最后一面。圍城，現(xiàn)在打進前十的可能性很小。
全新一代奧迪A3，可以說在推出前就備受關注。該車于1月底上市，2月為第一個全銷量月，總銷量4,428輛，超越奔馳A級，其中轎車版2,427輛，掀背版2,001輛相比之下，同線組裝的第8代高爾夫本月銷量為4070輛，沒有三廂版就虧本了。
B級
在B級車市場，本月特斯拉等汽油車的排名變化與1月份相比，可以說是反轉極了。本月 Model 3 售出 13,688 輛，遙遙領先于其他汽油動力汽車。也就是說，特斯拉目前的口碑和銷量顯然是成反比的。今年的315派對沒有特斯拉上榜。不知道有多少人失望過。
在燃油車領域，雅閣、邁騰、帕薩特等頂級?？捅驹卤粚汃R3系截獲。
現(xiàn)在BMW 3系折扣接近4萬元，感覺離我的藥業(yè)又近了一步。奧迪A4L的優(yōu)惠幅度更大，已經(jīng)超過7萬元，但是新3系的產(chǎn)品力已經(jīng)超過A4L太多，而且新奔馳C級已經(jīng)發(fā)布，銷量奧迪 A4L 可能會進一步壓縮。
本月，邁騰、帕薩特、雅閣三大B級標桿處于膠著狀態(tài)，銷量差距不大。但是邁騰和帕薩特的優(yōu)惠是4萬元左右，雅閣的優(yōu)惠只有1萬元左右。
除了上榜的 10 款車型外，日產(chǎn)天籟是銷量 7,000 輛的車型，2 月份銷量為 7,496 輛。
C級
C級市場，經(jīng)過上個月的變化，本月奧迪A6L重回領先，奔馳E級則跌至第一，三大BBA也蠶食了大部分市場份額C 級車市場。剩下的二三線品牌雖然有很大的折扣，但品牌認知度的差距遠遠沒有被折扣彌補。
作為C級車市場的新人，比亞迪漢自上市以來銷量持續(xù)攀升。 2月，比亞迪漢系列共售出5027輛，其中EV版售出4099輛，DM版售出928輛。目前，韓的出鏡率已經(jīng)很高了。以上海為例，大街小巷、小區(qū)里每天都能看到。這與消費者對其刀片電池等核心技術的認可分不開。
此外，目前紅旗H9的市場認可度已經(jīng)趨于穩(wěn)定。本月，受2月份客觀原因影響，銷量下滑至僅1503輛，但近幾個月銷量持續(xù)高于凱迪拉克CT6、大眾輝昂等海外品牌和捷豹 XFL。
A0級轎車
在車榜欄目中，小編不止一次提到A0級市場的萎縮狀態(tài)，自主品牌A級的崛起，A00級純正的前后夾擊電動汽車，讓A0級車市場望塵莫及。無論如何。
雖然A00級（微型）市場車型不多，但2月份前五名宏光MINI EV、歐拉黑貓、奔奔EV、奇瑞eQ、歐拉白貓等五款車型總銷量27996輛，而上表10輛A0級（小型）車的總銷量僅為27405輛。交通和雜貨店購物也是如此。 A00級的價格更便宜，以上五款車都是純電動車。使用成本和維護成本更低，A0級車的處境更尷尬。
關于A00級純電動車的銷量，后面的新能源車銷量榜會詳細說明該車的小價值，敬請期待。
回到小型車市場，由于廣本召回的影響，飛度的銷量依舊沒有回升，配置和動力都縮水了?，F(xiàn)在飛度不再是過去的民用超級跑車 GK5。 2月份的小型車市場已經(jīng)被南北豐田的雅力士四兄弟控制了。
以上是目前轎車銷量榜的全部內(nèi)容。未來會有SUV、MPV、新能源汽車的銷量解讀，敬請期待。