【汽車之家資訊】2021年的車市已經(jīng)進入尾聲。根據(jù)機動車交強險數(shù)據(jù)，全年新車銷量將達到2.134.4萬輛，同比增長6.33%，其中萬輛銷量，占新車年銷量的46%。以下為5大SUV細分市場年度銷量Top 10榜單。

哈弗H6（參數(shù)|詢價）依然保持全年SUV銷量領(lǐng)跑者的地位，全年實現(xiàn)35.6萬輛的銷量。長安CS75 PLUS和本田CR-V分別獲得亞軍和季軍。年銷量分別達到27.50,000臺和220,000臺。哈弗和長安在緊湊型SUV市場的地位穩(wěn)固，都有兩款車型上榜：哈弗M6年銷量14.4萬輛，上榜第8，長期排名第9安排suv銷量排行榜前十名2022年7月，年銷量14.10000臺。

中型SUV冠軍由大眾 L奪得，全年銷量17.50,000輛。這也是去年的冠軍。 Model Y 以 17.10,000 輛贏得中型 SUV。年度亞軍，12月銷量突破4萬臺，明年很有可能成為銷量冠軍。寶馬X3全年銷量14.5萬輛，獲得第三名；奔馳GLC以455輛的差距排名第四。去年的亞軍車型探悅今年因顆粒物捕手問題銷量大幅下滑suv銷量排行榜前十名2022年7月，以11.30,000輛排名第8。三款中國品牌汽車上榜：紅旗HS5、奇瑞瑞虎8和捷途X70的年銷量分別為12.5萬輛、12萬輛和9.2萬輛。他們排在6、th7、第10位。

不出意外，理想ONE拿下中大型SUV冠軍，全年銷量9.1萬輛，將途昂壓在第二位，差距超過2萬輛。全年銷量季軍車型寶馬X55.5萬輛，華晨寶馬X5Li將于2021年底出現(xiàn)在應(yīng)用目錄中，國內(nèi)問題終于解決。國內(nèi)的實施能否幫助其銷售業(yè)績值得關(guān)注。造車新勢力的另一款純電動車型蔚來ES8也進入年度Top 10榜單，排名第10。

小型SUV年度冠軍由本田XR-V奪得，年銷量18.5萬輛。另一款本田車型賓至獲得亞軍，年銷量16.9萬輛的吉利賓悅和遠景X3分別位列第三和第四。繽越年銷量9.6萬臺，遠景X3銷量9.5萬臺，不愧是姐妹車型。這個市場有很多中國品牌的車，但與兩個日本品牌的銷量相差甚遠。

大型SUV市場被奔馳和寶馬壟斷。冠軍奔馳GLS年銷量1.8萬輛，寶馬X7年銷量1.2萬輛。紅旗E-HS9位居第三，但其3907輛的銷量卻遠遠落后于奔馳和寶馬。

SUV仍是國內(nèi)車市的紅利市場。在新車廠商的帶動下，新能源汽車正在高端SUV市場拉開差距。在中、中、大型SUV細分市場，新能源車型迅速進入，對燃油車形成巨大的競爭壓力。隨著消費者對新能源汽車接受程度的提高，競爭格局將不斷發(fā)生變化。 （文/汽車之家王靜波）

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