前五名汽車集團(tuán)占插電式汽車總銷量的一半以上。

2022 年第一季度2022國(guó)內(nèi)汽車銷售排名，全球插電式電動(dòng)汽車銷量顯著增長(zhǎng)——迎接所有挑戰(zhàn)。

根據(jù) Jose 分享的 EV 數(shù)據(jù)，2022 年第一季度新登記乘用車插電式汽車約 200 萬輛（其中 3 月登記超過 851,000 輛），而 2021 年第一季度約為 110 萬輛.

在這篇文章中，我們將研究頂級(jí) OEM 在整個(gè)插電式市場(chǎng)中的數(shù)量和份額，其次是電池電動(dòng)領(lǐng)域。

插電式 (BEV+PHEV)

在純電動(dòng) (BEV) 和插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 車輛相結(jié)合的插電式類別中，今年有兩大競(jìng)爭(zhēng)者——特斯拉的 310,411 輛和比亞迪的 285,849 輛，盡管特斯拉只提供 BEV。

這場(chǎng)競(jìng)賽預(yù)計(jì)將持續(xù)到 2022 年底，但特斯拉可能擁有更高的制造潛力2022國(guó)內(nèi)汽車銷售排名，這對(duì)獲勝至關(guān)重要（在這兩種情況下都供不應(yīng)求）。

對(duì)于很多人來說，最大的驚喜可能是上汽（包括其上汽通用五菱的合資企業(yè)）排名第三（170,454 輛），略高于大眾汽車（154,824 輛），后者在零部件供應(yīng)方面陷入困境。隨著這家德國(guó)制造商釋放額外的電動(dòng)汽車制造能力（包括在美國(guó)），這種情況可能會(huì)在 2022 年發(fā)生變化。

排在第五位的是吉利沃爾沃集團(tuán)（110,253），雖然現(xiàn)代汽車集團(tuán)緊隨其后（少了幾千輛），所以這將是又一場(chǎng)勢(shì)均力敵的比賽。

2022年第一季度插電式汽車銷量（與去年相比）：

特斯拉：310,411 輛汽車和 15.5% 的份額（對(duì)比 16%）

比亞迪：285,849 和 14.3% 份額

上汽（包括上汽通用五菱）：170,454 和 8.5%

大眾汽車集團(tuán)：154,824 輛汽車和 8.8% 的份額（對(duì)比 12%）

吉利-沃爾沃：110,253 輛，5.6% 份額

前 5 名總數(shù)：1,031,791（51.7% 份額）

其他：965,557（48.3% 股份）

總計(jì)：1,997,348

純電動(dòng) (BEV)

在純電動(dòng)汽車銷量方面，特斯拉相對(duì)于其他汽車集團(tuán)具有非常高的優(yōu)勢(shì)，但其市場(chǎng)份額與往年相比有所下降（目前低于22%）。

上汽集團(tuán)（包括上汽通用五菱）是第二大集團(tuán)，擁有超過 154,000 輛汽車和 10.7% 的份額——主要?dú)w功于五菱宏光 MINI EV（微型車）。

最有趣的是，比亞迪 (144,203） 在 BEV 領(lǐng)域的份額翻了一番，達(dá)到 10%，現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于大眾汽車集團(tuán) (98,455） 和現(xiàn)代汽車集團(tuán) (98,455）). 81,744）.

2022年第一季度純電動(dòng)汽車銷量（與去年相比）：

特斯拉：310,411 輛汽車和 21.6% 的份額（對(duì)比 25%）

上汽（包括上汽通用五菱）：154,623 輛，10.7% 份額（對(duì)比 17%）

比亞迪：144,203 和 10% 的份額（對(duì)比 5%）

大眾汽車集團(tuán)：98,455 和 6.8% 份額（對(duì)比 8%）

現(xiàn)代汽車集團(tuán)：81,744 輛，5.7% 份額

前 5 名總數(shù)：789,436（55% 份額）

其他：超過 650,000（45% 份額）

總計(jì)：約144萬