8月27日訊 現(xiàn)階段，各大車企在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的道路上已經(jīng)紛紛提速。其中，作為在新能源領(lǐng)域已深耕多年的奧迪品牌，不久前宣布將自2026年起，面向全球推出的全新車型將均為純電動(dòng)車型。

8月25日，在2021奧迪媒體日上，隨著“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的發(fā)布，奧迪在未來(lái)聚焦可持續(xù)增長(zhǎng)和差異化發(fā)展的同時(shí)，全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的路線圖也清晰地展示在了我們面前。

差異化與創(chuàng)新發(fā)展是成功關(guān)鍵

從首款純電動(dòng)車型e-tron在2018年首發(fā)亮相開始，奧迪便正式開啟了電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型之路。根據(jù)奧迪的規(guī)劃，在2025年前還將投資150億歐元，用于電動(dòng)車的開發(fā)。

除了在2026年僅推出全新純電動(dòng)車型外，奧迪還計(jì)劃到2033年，逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。目前，全面的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)正在加速構(gòu)建中，售后服務(wù)范圍將拓展至智能硬件及預(yù)測(cè)性維護(hù)等領(lǐng)域。同時(shí)，奧迪已經(jīng)將可持續(xù)發(fā)展維度將納入企業(yè)管理中。 

“E車匯”了解到，在過去幾個(gè)月內(nèi)，奧迪管理團(tuán)隊(duì)制定了“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略，以延續(xù)并進(jìn)一步發(fā)展奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌理念。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的確定，奧迪品牌將堅(jiān)定推動(dòng)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

奧迪將持續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)并推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，“‘突破科技 啟迪未來(lái)’品牌理念在此依舊擁有重要意義，因?yàn)槿蛉祟惾悦媾R著如碳排放、全球變暖等諸多重大課題，這只能通過清潔能源技術(shù)加以解決。 

“我們的‘Vorsprung 2030’戰(zhàn)略將確保奧迪未來(lái)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力，”奧迪CEO杜思曼表示：“社會(huì)變革持續(xù)加速，因此，我們也需要加快轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”同時(shí)，除了終止內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)的計(jì)劃外，奧迪純電動(dòng)汽車在同級(jí)別市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)還體現(xiàn)在質(zhì)量、設(shè)計(jì)以及為客戶不斷提供附加價(jià)值等方面，這包括圍繞電動(dòng)出行及自動(dòng)駕駛打造的無(wú)縫生態(tài)系統(tǒng)。

當(dāng)前，奧迪擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)，未來(lái)還將持續(xù)深入發(fā)展，例如奧迪空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)(ASF)、奧迪quattro、矩陣式LED大燈及大量電動(dòng)車型相關(guān)專利等。面向未來(lái)，奧迪還將有更多科技亮點(diǎn)。未來(lái)，奧迪技術(shù)研發(fā)部門也正推進(jìn)史上最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，包括進(jìn)一步強(qiáng)化車載軟件及自動(dòng)駕駛技術(shù)。除了電動(dòng)出行，提升智能互聯(lián)、數(shù)字服務(wù)，拓展自主研發(fā)系統(tǒng)的使用也是大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

轉(zhuǎn)型電動(dòng)化中國(guó)依舊“唱主角”

未來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)將在戰(zhàn)略調(diào)整過程中繼續(xù)發(fā)揮重要作用。奧迪預(yù)計(jì)：到2030年，中國(guó)高端汽車市場(chǎng)年銷量將達(dá)到約450萬(wàn)輛。到2030年，電動(dòng)車型在高端汽車市場(chǎng)的份額將從當(dāng)今的約10%增長(zhǎng)至約40%。

基于此，奧迪將持續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，包括拓展本土化生產(chǎn)的電動(dòng)車型，助力中國(guó)汽車行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30余年以來(lái)，奧迪與合作伙伴一汽-大眾一道，在中國(guó)擁有包括長(zhǎng)春之內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地。 

2021年，奧迪攜手中國(guó)一汽將本土化生產(chǎn)的車型譜系擴(kuò)展至12款。2022年，奧迪攜手第二家合作伙伴上汽大眾生產(chǎn)的首款車型將正式上市，并將通過一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商-投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售及售后服務(wù)。

奧迪中國(guó)總裁安世豪表示：“奧迪持續(xù)踐行‘在中國(guó)，為中國(guó)’承諾，致力于滿足其全球最大市場(chǎng)的多元客戶需求，并積極推動(dòng)創(chuàng)新。奧迪攜手兩大合作伙伴中國(guó)一汽及上汽集團(tuán)，已經(jīng)為迎接未來(lái)挑戰(zhàn)做好了充分準(zhǔn)備。”目前，奧迪已累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)交付了超過700萬(wàn)輛汽車。僅在2020年，奧迪在華銷量就達(dá)到727358 輛；2021上半年銷量達(dá)418749輛。

總結(jié)：

“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的發(fā)布，以及從2021上半年的發(fā)展情況看，奧迪正處在正確的發(fā)展道路上。創(chuàng)紀(jì)錄的銷量成績(jī)及電動(dòng)車型的銷量增長(zhǎng)表明，奧迪正朝著可持續(xù)、可盈利的出行方向邁進(jìn)。在奠定了未來(lái)十年的發(fā)展框架后，奧迪也將有更充足的信心迎接新的挑戰(zhàn)。