9月13日訊 盡管是一場(chǎng)線(xiàn)上發(fā)布會(huì)，但是隔著屏幕都能感受到，別克英朗兩款新車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)的活力與激情，這讓直播間涌進(jìn)的數(shù)萬(wàn)年輕人，在滿(mǎn)屏驚呼中瞬間被“圈粉”。

就在教師節(jié)當(dāng)天，上汽通用汽車(chē)別克品牌宣布，威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro車(chē)型和2款威朗Pro GS車(chē)型，售價(jià)12.99萬(wàn)元-15.89萬(wàn)元。

值得一提的是別克還推出多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，包括購(gòu)車(chē)送好禮與積分，金融購(gòu)車(chē)方案以及限時(shí)定金膨脹5,000元抵20,000元購(gòu)車(chē)基金，相當(dāng)于直接優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，這讓新車(chē)進(jìn)一步降低購(gòu)買(mǎi)“門(mén)檻”。

別克威朗Pro與威朗Pro GS相比現(xiàn)款威朗車(chē)型實(shí)現(xiàn)顏值、動(dòng)力、配置、操控全方位提升，緊緊抓住年輕人的審美與喜好，同時(shí)價(jià)格進(jìn)行大幅下調(diào)，吹響別克品牌以新價(jià)格體系沖鋒市場(chǎng)的“號(hào)角”。

又暖又酷，讓年輕人不“淡定”

別克威朗Pro與威朗Pro GS給人的第一視覺(jué)感受就是時(shí)尚與大氣。獨(dú)特的飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，令格柵飾條與LED日間行車(chē)燈一體相連，延展了前臉的視覺(jué)寬度，一體式尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，從而獲得優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果，可謂顏值與實(shí)力兼?zhèn)洹?/p>

作為別克GS車(chē)系的新銳成員，全新威朗Pro GS運(yùn)動(dòng)氣息更“濃”了，新車(chē)不僅有專(zhuān)屬顏色和黑色飾板裝飾，在前后下包圍與護(hù)板、側(cè)圍、尾翼等車(chē)身組件均可自由更換，具有更多改裝潛力，為車(chē)主帶來(lái)專(zhuān)屬的定制化樂(lè)趣，也成為注重個(gè)性年輕人最醒目的自我表達(dá)。

而新車(chē)車(chē)內(nèi)，這是別克品牌一貫的展翼環(huán)抱式風(fēng)格設(shè)計(jì)，不僅與外觀設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，而且更提升了座艙整體的視覺(jué)寬度。此外新車(chē)還創(chuàng)新應(yīng)用多片層懸浮式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約且時(shí)尚，同時(shí)車(chē)內(nèi)在用料材質(zhì)上也是非常顯檔次。

新車(chē)配備三幅平底式多功能方向盤(pán)和3D包裹式座椅，還將3D立體觸感拉絲裝飾、啞光高級(jí)鍍鉻、鋼琴黑鏡面飾板等設(shè)計(jì)有機(jī)融合，在中控臺(tái)下方兩側(cè)采用大面積軟性材質(zhì)，使得新車(chē)具有豪車(chē)車(chē)型精致的內(nèi)飾氛圍。

全新威朗Pro GS則以經(jīng)典的紅黑內(nèi)飾配色渲染動(dòng)感酷炫的座艙氛圍，擁有黑色拉絲裝飾面板、打孔操控踏板等專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。GS頂配車(chē)型還配備麂皮絨材質(zhì)座椅，其采用變孔徑菱形打孔設(shè)計(jì)，配合紅色雙縫線(xiàn)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

值得一提的是，新車(chē)在空間方面進(jìn)行有效“拓展”。將前軸最大限度進(jìn)行前移，為座艙布局留出更大空間。新車(chē)前、后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，為全車(chē)乘客提供舒適寬敞的出行體驗(yàn)。此外，新車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了26處便捷的儲(chǔ)物空間，能夠滿(mǎn)足多種場(chǎng)景需求。后備廂有效容積達(dá)480升，還能進(jìn)一步擴(kuò)充至1150升的超大容量，而更大尺寸的后備廂開(kāi)口則為取放大件物品提供便利。

沒(méi)有短板，價(jià)格下調(diào)才是真誠(chéng)意

如果說(shuō)別克威朗Pro與威朗Pro GS在視覺(jué)和細(xì)節(jié)上，已經(jīng)讓年輕消費(fèi)者“按捺不住”，而在動(dòng)力性和智能方面，更是緊貼時(shí)代需求，這讓年輕人“欲罷不能”。

威朗兩款新車(chē)是上汽通用汽車(chē)首款搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，并可在1500-5000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間，持續(xù)輸出250N·m最大扭矩，同時(shí)裝備了最新一代控制器芯片(ECM)，首次將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)前沿的控制技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略中。

與新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒，同時(shí)在更嚴(yán)苛的WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況油耗低至5.95L。在底盤(pán)方面，新車(chē)配備全新優(yōu)化的麥弗遜前懸架和配備瓦特連桿的扭桿梁后懸架，帶來(lái)兼顧舒適性和精確轉(zhuǎn)向性的全面表現(xiàn)。

新車(chē)配備雙10.25吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏，不僅視覺(jué)上科技感“拉滿(mǎn)”，在使用上也是隨心。中控屏采用全新扁平化UI設(shè)計(jì)和卡片式交互界面，支持界面?zhèn)€性化管理。在別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技的加持下，車(chē)機(jī)系統(tǒng)亦有高精度語(yǔ)音識(shí)別、隨心聽(tīng)App、智能化導(dǎo)航等搶眼表現(xiàn)。

在智能安全輔助功能方面，新車(chē)配備12個(gè)超聲波雷達(dá)，可對(duì)車(chē)身周?chē)?.5米區(qū)域進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，大幅掃除駕駛者的視覺(jué)盲區(qū)，防護(hù)能力也在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先位置。

整體來(lái)看別克威朗Pro與威朗Pro GS不僅具有鮮明個(gè)性和能力，而且整體綜合能力也具備非常高的水準(zhǔn)。在這樣的基礎(chǔ)下，新車(chē)整體價(jià)格相比現(xiàn)款威朗車(chē)型大幅下調(diào)，并且再加上限期訂車(chē)優(yōu)惠，入門(mén)車(chē)型價(jià)格進(jìn)入到11萬(wàn)元區(qū)間，這對(duì)于消費(fèi)者而言才是真正的誠(chéng)意。

早在2015年推出的別克威朗，是別克品牌在緊湊級(jí)別實(shí)現(xiàn)高端市場(chǎng)突圍的力作，最高月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。但是近一年多在逐步崛起的自主車(chē)型和越來(lái)越務(wù)實(shí)的合資車(chē)型夾擊下，威朗市場(chǎng)表現(xiàn)沉寂。因此煥然一新的威朗Pro與威朗Pro GS不僅補(bǔ)齊短板，而且在產(chǎn)品力和定價(jià)上更具“穿透力”，勢(shì)必帶來(lái)市場(chǎng)轉(zhuǎn)折性表現(xiàn)。