11月24日訊 作為每年中國車市的“收官之作”，2021年廣州車展如期舉行。在展會現(xiàn)場的喧鬧背后，強者愈強、弱者愈弱的“馬太效應(yīng)”愈發(fā)突出。相比于“弱勢”品牌冷清的展臺，擁有多款“爆款”車型的長城汽車門庭若市。

本屆廣州車展，長城汽車攜旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大品牌矩陣，以及首次亮相的沙龍智行集結(jié)登場，在占據(jù)車展C位的同時，又一次通過多個“爆款”帶來了現(xiàn)象級的表現(xiàn)。

用產(chǎn)品力踐行品類創(chuàng)新

車展中高頻次的集中曝光，雖然能夠有效提升產(chǎn)品的知名度，但汽車圈從來不乏叫好不叫座的先例，想要征服市場靠的是對消費者需求的精準把握。

從經(jīng)濟學角度來說，通過對固有品類的創(chuàng)新，才能夠贏得更多用戶的關(guān)注與青睞。這樣的例子在其它行業(yè)早有先例。計算機巨頭IBM在1993年發(fā)明了智能手機，但真正將它實現(xiàn)大眾化普及的，卻是蘋果在2007年推出IPhone。再比如，涼茶不是王老吉首創(chuàng)的品類，但王老吉卻通過品類占位和廣告營銷，將品類和品牌進行牢牢綁定。

長城汽車的成功也得益于此。

長城汽車旗下的哈弗品牌之所以能在激烈的市場競爭中脫穎而出，且能夠爆火至今，與它發(fā)現(xiàn)了中國用戶對SUV品類有強需求，且通過品類聚焦戰(zhàn)略，不斷強化品類認知不無關(guān)系。長城汽車并沒有創(chuàng)造SUV品類，卻靠一款哈弗H6成就了經(jīng)濟型SUV領(lǐng)域的王者。

現(xiàn)階段，在“一車一品牌一公司”的公司框架下，我們看到長城汽車煥發(fā)了全新的活力，每一個品牌都有非常清晰而明顯的品類定位。長城汽車以品類領(lǐng)先打造品類品牌，讓品牌成為品類代表，在用戶心中建立起來更加深刻的“第一印象”。在品類創(chuàng)新戰(zhàn)略下，長城汽車以用戶為中心，聚焦用戶需求和市場變化，不斷推出迎合時代和用戶需求的爆款產(chǎn)品。

其中，作為中國SUV全球領(lǐng)導者的哈弗品牌，在本次廣州車展就帶來了全新科技旗艦SUV哈弗神獸。

從產(chǎn)品命名就可以看出，哈弗神獸也是一款自帶流量的全新車型。在“檸檬”和“咖啡智能”兩大平臺的加持下，實現(xiàn)了回頭率、智駕、泊車、交互、駕享等五大“黑科技自由”。目前，哈弗神獸已正式開啟預售，基于強大的品牌基因，未來上市后成為爆款也是指日可待。

在“新一代智能汽車”的品牌定位下，魏牌在本次廣州車展帶來了進軍新能源市場的又一力作拿鐵DHT。作為“咖啡家族”的第三位成員，拿鐵DHT 16.28萬-18.28萬元的預售價不僅遵循了“真香定律”，更在“高階六感舒適”的基礎(chǔ)上，帶來了“快、順、靜、省、智”的全新駕駛體驗。

同時，在魏牌展臺除了工作人員外，眾多車主志愿者也參與到了車展的服務(wù)中，從自身用車的經(jīng)驗和角度出發(fā)，與潛在用戶分享最真實的用車感受。從側(cè)面也體現(xiàn)出魏牌已化身為一個敢于放下身段，跟用戶“玩”在一起的品牌。

此外，“更愛女人的汽車品牌”歐拉，在本次車展中通過聯(lián)手國際權(quán)威色彩機構(gòu)PANTONE，將汽車行業(yè)帶進全新的“粉色時代”。

作為歐拉兌現(xiàn)“更愛女人”承諾的代表作，歐拉芭蕾貓的亮相，憑借著依據(jù)女性全場景用車需求孵化的五大寶藏超能力，進一步圈粉女性用戶的同時，也呈現(xiàn)出了“寶藏閨蜜”應(yīng)有的自我修養(yǎng)。

除了關(guān)注女性用戶，長城汽車原有的“硬漢氣質(zhì)”也通過坦克品牌與長城皮卡家族，發(fā)揮得淋漓盡致。如果說坦克300的熱銷，是將國內(nèi)越野SUV市場中的國貨標準提升到了新的層級，那么在廣州車展公布33.5萬元-39.5萬元預售價的坦克500，則再次刷新了這一細分市場的“天花板”。

長城炮作為首個全球銷量突破200萬、也是中國唯一進入“200萬俱樂部”的皮卡品牌，更帶來了時尚商用皮卡金剛炮，和與遠大謝爾比共創(chuàng)的“性能猛獸”龍彈，以及中國首款超跑皮卡概念車。

最值得關(guān)注的是，全球首個溫暖且酷的機甲科技品牌——沙龍的全球首秀，也正式吹響了長城汽車向豪華純電汽車市場進軍的沖鋒號角。

作為“溫暖且酷”的機甲科技品牌，沙龍也開辟了新品類——限量101臺的首款產(chǎn)品機甲龍，便向著40萬+純電豪華市場發(fā)起了沖擊。其3.7s零百加速成績、首搭4激光雷達、802km超長續(xù)航里程等耀眼的參數(shù)背后，更加突出了沙龍品牌應(yīng)對高端化的決心與信心。

除了上述全新車型的亮相，在此次廣州車展，長城汽車的各大品牌也都在品類創(chuàng)新的理念下，成功占據(jù)了年輕用戶心目中絕對C位。

目前，在2025戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，長城汽車已通過“潮品、潮牌”為主打思路，形成長城皮卡、哈弗、魏牌、歐拉、坦克+沙龍組成的全新品牌矩陣，充分利用品類創(chuàng)新優(yōu)勢，為更多爆款推出打下了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，目前長城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期，最快可控制在11個月，相比大多數(shù)車企，周期縮短一半以上。這也為更多爆款車型的出現(xiàn)，提供了更強大的產(chǎn)品力內(nèi)核。

也正是得益于更快的研發(fā)速度，在瞬息萬變的潮流風向中，長城汽車才能夠引領(lǐng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展方向。

國貨崛起與用戶同頻共振

近年來，不僅是長城汽車，其它中國品牌車型的產(chǎn)品力也有了明顯的提升。憑借更好的設(shè)計、更優(yōu)的品質(zhì)和更良心的配置，爆款車型并不鮮見。一場國貨崛起的熱潮，已經(jīng)變得勢不可擋。

熱潮背后，除了產(chǎn)品力和營銷力，也與對中國品牌越來越重視用戶心聲，愿意和用戶“玩”在一起不無關(guān)系。

在此次廣州車展上，長城汽車的各大品牌就通過將“潮玩”進行到底，將展臺打造成“網(wǎng)紅打卡地”，將這個時代的新風潮詮釋得淋漓盡致。

其實，“用戶思維”早已成為長城汽車的基因。在“綠智潮玩”核心價值指引下，長城汽車基于“用戶大運營”的新定位，將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，深化C2B用戶運營模式；建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，推動價值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車消費全生命周期的價值鏈條，實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏.

憑借對用戶人群的理解，長城汽車通過一系列創(chuàng)新營銷玩法，讓各個品牌都貼上了擁抱年輕消費群體，塑造“網(wǎng)紅”、“新潮”的全新標簽。

還是以本次廣州車展為例，哈弗品牌就聯(lián)手年輕用戶熱衷的B站（嗶哩嗶哩）進行品牌共創(chuàng)，打造以用戶為基石的多元化優(yōu)質(zhì)創(chuàng)意內(nèi)容和潮流單品，并與零食新寵三只松鼠共同“承包”了年輕用戶的潮品年貨。

相比之下，魏牌則通過一系列趣味紛呈的展臺互動體驗，以及直播秀場的形式，讓現(xiàn)場觀眾和線上網(wǎng)友，都切身感受到“咖啡家族”齊聚帶來的咖啡文化以及圓夢攜復古潮流街區(qū)帶來的新復古文化。

而持續(xù)加碼“她文化”的代表品牌歐拉，則開啟了“公主寵愛計劃——女性創(chuàng)享官加速營”。與創(chuàng)業(yè)邦一起為科創(chuàng)女性提供從課程輔導、資源鏈接、資本導入到商業(yè)路演的全周期服務(wù)，為更多女性在實現(xiàn)夢想的道路上保駕護航。

正是基于對市場的精準把握和對用戶需求的深刻洞察，長城汽車眾多爆款車型的出現(xiàn)變得更加順理成章，各子品牌在眾多好產(chǎn)品和越來越有特色的營銷推動下，也煥發(fā)出了新的生機。

長城汽車在引領(lǐng)國貨崛起的同時，也逐漸將用戶價值最大化，從而最終實現(xiàn)與用戶的共生共贏的品牌價值理念，加速2025戰(zhàn)略的高效落地。

總結(jié)

其實，洞悉了長城汽車爆款頻出背后的邏輯，我們不難發(fā)現(xiàn)一個確定無疑的事實，即品牌的一切發(fā)展都要從消費者的需求出發(fā)，當一款車型解決了一個消費群體的痛點，爆款便成了水到渠成的必然結(jié)果。

展望未來，即使無法對車市的發(fā)展妄下斷言，但可以肯定的是，隨著用戶需求的不斷變化，看似大局已定的市場中依然有著亟待發(fā)掘的機會所在。而對于長城汽車來說，多年累積的品牌勢能必將讓其進入一個新的高速發(fā)展階段，在眾多爆款產(chǎn)品和特色營銷的加持下，這個國貨崛起的代表，也必將在競爭激烈的市場中創(chuàng)造出新的可能