1月18日訊 2022年1月17日，由中國(guó)皮卡網(wǎng)、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司主辦，長(zhǎng)城皮卡和中國(guó)重汽VGV共同協(xié)辦的“第三屆中國(guó)皮卡行業(yè)高峰論壇暨2022中國(guó)皮卡年度車型盛典”正式召開(kāi)。本次活動(dòng)采用線下會(huì)場(chǎng)+線上視頻會(huì)議的形式，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社、中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)，以及國(guó)內(nèi)各大皮卡汽車企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)，還有一直以來(lái)支持皮卡行業(yè)發(fā)展的媒體朋友們共同參會(huì)交流。同時(shí)，一直以來(lái)備受關(guān)注的2022中國(guó)皮卡年度車型結(jié)果得以揭曉。

共謀發(fā)展 皮卡成汽車行業(yè)新藍(lán)海

中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理兼中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)辛寧致歡迎辭。他表示，過(guò)去一年，復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和持續(xù)蔓延的新冠肺炎疫情，使世界經(jīng)濟(jì)遭遇重創(chuàng)，中國(guó)汽車工業(yè)在全球汽車普遍低迷的逆境中承壓前行，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在政策放開(kāi)、消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，再次實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在《2021年度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)分析及2022年度預(yù)測(cè)》中指出，面對(duì)芯片短缺、原材料價(jià)格持續(xù)高位等不利因素影響，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)迎難而上、主動(dòng)作為，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和發(fā)展動(dòng)力。2022年，在著力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的背景下，汽車市場(chǎng)需求將保持穩(wěn)定，伴隨供給端芯片供應(yīng)不足等問(wèn)題的逐步改善，預(yù)計(jì)2022年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷表現(xiàn)好于2021年。

在政策放開(kāi)、消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)皮卡再次實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的汽車行業(yè)新藍(lán)海。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)作《2021年度國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)分析及下一年度展望》主題演講。他表示，雖然遭遇缺芯影響，但2021年皮卡銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，相對(duì)于2020年的高點(diǎn)位置繼續(xù)突破，總體表現(xiàn)較為突出，且海外市場(chǎng)逐步突破。2021年，“大寬體、長(zhǎng)貨箱、柴油、AT”是最新產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，但在一二線城市，汽油皮卡表現(xiàn)較強(qiáng)。整體看來(lái)，皮卡政策性利好激發(fā)消費(fèi)信心，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也將持續(xù)調(diào)整，目前中國(guó)皮卡市場(chǎng)充滿活力，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮螅?022年預(yù)計(jì)將保持5%的增勢(shì)，強(qiáng)于輕卡增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生代表企業(yè)發(fā)言。他提出，過(guò)去一年，皮卡解禁在全國(guó)范圍內(nèi)有序推進(jìn)，《多用途貨車通用技術(shù)條件》第一次對(duì)皮卡車型進(jìn)行準(zhǔn)確規(guī)范，皮卡市場(chǎng)展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但皮卡行業(yè)繁榮發(fā)展還存在諸多待解決的問(wèn)題，需要從政策端、產(chǎn)業(yè)端、消費(fèi)端共同推動(dòng)。他提出“品類創(chuàng)新是皮卡乘用化的必由之路”、“中國(guó)皮卡文化正在崛起，堅(jiān)持用戶共創(chuàng)是皮卡發(fā)展的必然”、“中國(guó)皮卡品牌走向全球化成為必然”三個(gè)觀點(diǎn)，他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)，依托長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的體系實(shí)力，長(zhǎng)城炮計(jì)劃在幾年內(nèi)將全球化推向全新高度，劍指全球前三皮卡品牌，讓世界聽(tīng)見(jiàn)中國(guó)皮卡越來(lái)越有力的鏗鏘之音。

中國(guó)重汽輕型汽車品牌傳播部部長(zhǎng)胡浩在會(huì)上表示，“創(chuàng)新式增長(zhǎng)”將是未來(lái)皮卡行業(yè)發(fā)展的主題。他分析了乘用生活皮卡未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)為用戶需求驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，而中國(guó)重汽VGV首款皮卡正是基于用戶對(duì)乘用生活皮卡的迫切需求而生，這款乘用生活皮卡將立足新的細(xì)分市場(chǎng)，為用戶提供全新出行體驗(yàn)。

作為活動(dòng)主辦方，中國(guó)皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國(guó)全表示，2022年，中國(guó)皮卡網(wǎng)將堅(jiān)持垂直門戶網(wǎng)站的定位，組織更多皮卡文化類IP活動(dòng)，建立企業(yè)和C端消費(fèi)者之間的強(qiáng)連接，參與行業(yè)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，助力皮卡行業(yè)繁榮發(fā)展。

同時(shí)，為總結(jié)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)全年表現(xiàn)，樹(shù)立榜樣作用，為行業(yè)發(fā)展注入更多正能量，中國(guó)皮卡網(wǎng)對(duì)2021年表現(xiàn)優(yōu)秀的皮卡企業(yè)頒發(fā)先鋒貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，玉柴機(jī)器、江西五十鈴、中國(guó)重汽VGV、長(zhǎng)城皮卡和上汽通用五菱獲獎(jiǎng)。

權(quán)威認(rèn)證 年度皮卡花落誰(shuí)家？

一年一度的中國(guó)皮卡年度車型已經(jīng)成為了年末皮卡行業(yè)的保留節(jié)目，2021年，由9家品牌14輛新車組成的參評(píng)方陣先后經(jīng)歷了由中國(guó)汽研檢測(cè)工程師團(tuán)隊(duì)的客觀評(píng)測(cè)，以及來(lái)自3位汽車行業(yè)專家教授和4位中國(guó)皮卡網(wǎng)資深編輯的主觀考驗(yàn)。今天，測(cè)評(píng)結(jié)果重磅揭曉

中國(guó)皮卡網(wǎng)副主編、主觀測(cè)評(píng)評(píng)委代表陳晶具體介紹了本次評(píng)選的打分規(guī)則及評(píng)獎(jiǎng)原則。他表示，本次年度皮卡針對(duì)車輛不同的使用場(chǎng)景，對(duì)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重進(jìn)行了差異化設(shè)置，以更加貼近車輛使用場(chǎng)景的項(xiàng)目，更加直觀和準(zhǔn)確地反映參與車型的綜合能力。最終結(jié)果在主客觀分?jǐn)?shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)行業(yè)權(quán)威專家共同會(huì)商后產(chǎn)生。

經(jīng)過(guò)了激烈的角逐和客觀公正的評(píng)定，2022中國(guó)皮卡年度車型的最終結(jié)果出爐。2022中國(guó)年度皮卡大獎(jiǎng)由江西五十鈴全新D-MAX斬獲，長(zhǎng)城炮越野皮卡珠峰版獲得年度潮玩越野皮卡，年度宜商宜家皮卡、年度經(jīng)濟(jì)適用皮卡分別為鄭州日產(chǎn)銳騏6平廂版、福田征服者5，皮卡新晉者中國(guó)重汽VGV VX7奪得年度乘用生活皮卡。除此之外，卓越整車效能之星、卓越操控安全之星、卓越駕乘舒適之星等獎(jiǎng)項(xiàng)，也被江西五十鈴鈴?fù)?、江淮悍途山貓版等車型收入囊中?/p>