1月10日訊 2021年，受到全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車全球交付超過240萬輛新車。在中國市場，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商合作伙伴持續(xù)豐富“新豪華主義”的產(chǎn)品陣容，優(yōu)化“心豪華主義”的服務(wù)體驗，向中國客戶交付758,863輛品牌新車。

2021年，梅賽德斯-奔馳推出了5款新能源產(chǎn)品。其中，作為首款大型純電豪華轎車，全新EQS以領(lǐng)先的電動駕駛體驗定義細(xì)分市場新標(biāo)桿，其CLTC工況下的電動續(xù)航超過800公里；全新EQA SUV及EQB SUV上市，進(jìn)一步擴(kuò)充了國產(chǎn)車型陣容；新一代E 350 L插電混動轎車及運動轎車等插電混動產(chǎn)品收獲市場好評。高端車型方面，梅賽德斯-奔馳S級轎車、梅賽德斯-邁巴赫車型、梅賽德斯-AMG車型和G級車均收到了旺盛的市場需求。

2022年，奔馳將推出21款涵蓋豐富動力選擇的新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動車型。

2021年10月，全新戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心正式在京啟用，總投資達(dá)11億人民幣，這將幫助梅賽德斯-奔馳進(jìn)一步聚焦中國客戶需求，持續(xù)提高全球競爭力。

2021年，梅賽德斯-奔馳富有吸引力的產(chǎn)品陣容收到市場的積極需求，并持續(xù)強(qiáng)化了品牌豪華定位，特別是在豪華轎車及SUV細(xì)分市場。其中，S級轎車保持細(xì)分市場領(lǐng)先地位；SUV產(chǎn)品家族繼續(xù)保持強(qiáng)勁攻勢，GLE SUV、GLS SUV及G級車尤其受到客戶青睞，并取得雙位數(shù)增長；梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG品牌實現(xiàn)雙位數(shù)增長；同時，以GLA SUV、GLB SUV及CLA車型為代表的新生代產(chǎn)品家族以動感風(fēng)范吸引年輕一代用戶，亦實現(xiàn)雙位數(shù)增長。

在“梅賽德斯-EQ”之年，全新EQA SUV、EQB SUV及EQS陸續(xù)上市，豐富了不同細(xì)分市場的豪華電動選擇。其中，全新EQS作為行業(yè)首款大型純電豪華轎車，以超過800公里的續(xù)航表現(xiàn)、0.20風(fēng)阻系數(shù)、MBUX超聯(lián)屏等多個技術(shù)維度刷新市場標(biāo)桿。

2022年開年之際，VISION EQXX概念車完成全球首發(fā)。這一梅賽德斯-奔馳品牌有史以來能效最優(yōu)的車型搭載大量可循環(huán)再生材料，全面突破技術(shù)壁壘，將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.17，單次充電續(xù)航里程超過1,000公里。

2022年，梅賽德斯-奔馳將立足中國市場推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動車型。其中，梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產(chǎn)的純電轎車全新EQE即將上市；另有來自C級車、S級車等車型的插電混動產(chǎn)品上市，為不同細(xì)分市場的新能源用戶帶來兼具駕馭樂趣與綠色高效的豐富產(chǎn)品之選；梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版將于年內(nèi)上市，演繹個性專屬的“至臻豪華”。2022年，梅賽德斯-AMG將迎來55周年，梅賽德斯-AMG SL 63等“性能豪華”車型將陸續(xù)上市，首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到來也將提速品牌電動化的步伐。