1月20日訊 “從2022年開始我們魏品牌在咖啡系列、復古品類、MPV三大新品類的基礎上，全面布局和搭載長續(xù)航智能DHT PHEV架構，魏牌也成為中國首個從傳統(tǒng)燃油車向新能源徹底轉型的高端智能新能源品牌。”魏牌CEO李瑞峰在摩卡DHT-PHEV預售發(fā)布會后接受“汽扯扒談”采訪時候這樣談到魏牌的規(guī)劃。

摩卡DHT-PHEV正式開啟預售，價格分別是0焦慮智享版29.9萬（兩驅） ，0焦慮性能版31.5萬（四驅）。而去年長城汽車創(chuàng)下了128萬量的銷售新高，同時新能源占比也超過了10%。魏牌也是一個大幅度向新能源轉型的品牌，在目前的規(guī)劃中，未來魏牌雖然不會出純電版本，但是也會逐漸淘汰純燃油版本。

李瑞峰也正是這樣描述魏牌的戰(zhàn)略地位：“魏牌與純電動BEV架構的歐拉和即將上市的沙龍，組成長城汽車新能源主力三大品牌，提升我們在新能源市場的競爭力，助力長城汽車在2025年實現(xiàn)400萬輛銷量，新能源占比達到80%的目標。”

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第一個搭載長續(xù)航PHEV的車型

“硬核強電”是摩卡DHT-PHEV的重要標簽，摩卡DHT-PHEV配備了39.67kWh電量的PHEV電池，具備WLTC工況下204km純電續(xù)航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能電四驅系統(tǒng)等領先配置。 

204公里這樣的一個純電續(xù)航，是目前很多PHEV車型做不到的，長城汽車技術中心副總經(jīng)理劉寶對“汽扯扒談”談到：“我們認為長續(xù)航里程可以真正滿足客戶實際出行場景下的需求，對于“0焦慮智能電動”這個品類，魏牌做到了WLTC 204km續(xù)航里程，后面更長續(xù)航里程的產(chǎn)品也正在研發(fā)過程中。”

作為0焦慮產(chǎn)品，那么摩卡的PHEV就是要做到能夠在盡大限度的平衡用電和用油之間的關系，而這最好的解決辦法，就是產(chǎn)品上的加強。李瑞峰對此說到：“北上廣深這些大城市每天的出行里程大概是38km，一周下來將近190多km。目前PHEV市場上更多的產(chǎn)品是50到100km續(xù)航水平，有43%的用戶一周要充三五次電，這個對他們來講是很麻煩的。有88%客戶希望充一次電就能夠滿足一周的需求，這就是一個用戶希望的補能0焦慮。”

所以摩卡PHEV產(chǎn)品不是在效仿或者是跟風，而是在真正的從用戶的角度出發(fā)，去通過技術和成本投入等多方面解決用戶實際面臨到的問題。

魏牌CMO喬心昱對“汽扯扒談”表示：“今天發(fā)布的長續(xù)航智能DHT PHEV架構，其實也是長城汽車在近期研發(fā)出來的全新技術，未來的電動續(xù)航里程會在WLTC工況204km基礎上繼續(xù)增長。在整個中國汽車市場中，摩卡DHT-PHEV是第一個搭載長續(xù)航PHEV的車型。智能領域也是，從最早的HWA到現(xiàn)在的NOH，這些技術都會在今年陸續(xù)全面搭載。”

根據(jù)“汽扯扒談”的了解，未來還有300km+電動續(xù)航里程的產(chǎn)品，這不僅改變了用戶對于PHEV車型的用法，甚至改變了PHEV車型的定位。

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沖擊400萬目標戰(zhàn)略清晰

長城汽車的銷量目標已經(jīng)是眾所周知的400萬，魏牌作為長城汽車中非常重要的一個高端品牌，其所擔負的意義也是很重大的。那么長城汽車如何實現(xiàn)400萬這個目前沒有任何一個中國品牌車企觸及到的數(shù)字？ 

李瑞峰給出了詳盡的解釋：“贏就要贏在戰(zhàn)略，像坦克一樣，我們坦克分化的時候，別人看眼紅，但是沒想到坦克品牌又出來了坦克500、機甲、越野、商務，形成越野SUV里面強大的帝國。這種品牌護城河都是其他品牌想跟隨和效仿的。”

 在2021年的中國汽車市場，長城汽車確實是一個在品類分化做的非常厲害的車企。每次參加車展隸屬于長城汽車的品牌都在肉眼可見的增加。

“品類分化、創(chuàng)新體現(xiàn)了長城汽車底層邏輯和基礎專門對用戶需求的深刻洞察，對未來行業(yè)趨勢發(fā)展的考量，以及強大的技術儲備和快速的靈活調整能力，這是長城各個品類品牌和它們當中三到五年產(chǎn)品清晰戰(zhàn)略規(guī)劃巨大藍圖的根本。”根據(jù)李瑞峰的闡述，長城汽車能夠完成這樣眼花繚亂品類分化創(chuàng)新的根本，是因為長城汽車有著非常深厚的實力，才能實現(xiàn)快速布局和研發(fā)落地。

“2022年-2025年，你們會越來越想象到，為什么在去年的6月30日科技節(jié)上敢提出400萬輛的銷量目標。敢提出這個，是因為有強大的后盾，特別清晰自己在長城公司里面布局的品類、品牌，以及每個品牌下面，品牌分化和所具備的產(chǎn)品矩陣，以及我們技術的加持。”目前從李瑞峰對“汽扯扒談”的答案中可以感知到，長城汽車對于400萬這個目標，非常篤定。 

總體來說，長城汽車已經(jīng)成為目前行業(yè)內戰(zhàn)略和很多細分市場的領頭羊，而從魏牌的這款產(chǎn)品也能看出來。所以長城汽車對于400萬這個目標，從上到下都是信心十足的。