近年來，中國品牌在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的道路上持續(xù)提速，其中長安汽車就在2017年率先發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”，并制定了千億行動(dòng)、萬人研發(fā)、伙伴計(jì)劃、極致體驗(yàn)等“四大戰(zhàn)略行動(dòng)”來為整個(gè)計(jì)劃“保駕護(hù)航”。

2019年底，作為“香格里拉計(jì)劃”的重要載體，長安新能源科技公司完成A輪融資，成功引入包括南京潤科、重慶長新、兩江承為和南方資產(chǎn)等四家投資人，共計(jì)募資約28.4億元，使其注冊資本由9900萬元增至約2.02億元。同時(shí)長安汽車在其中的股權(quán)占比從100%稀釋為48.95%，長安新能源借此完成了股權(quán)多元化的混改目標(biāo)。

此后在2021年，長安汽車發(fā)布公告披露，旗下長安新能源擬通過公開掛牌增資擴(kuò)股引入多家新投資者參股，由此也拉開了其B輪融資的進(jìn)程。1月24日，長安新能源B輪融資簽約儀式在重慶舉行，參與本次增資的13家企業(yè)代表等現(xiàn)場出席或線上參會(huì)，共同見證長安汽車在新能源發(fā)展賽道上取得的又一重大進(jìn)展。至此，長安新能源于2021年開啟的B輪融資工作，在歷時(shí)一年后宣布圓滿成功。

 本輪超募資金近20億元

 據(jù)“E車匯”了解，此次長安新能源B輪融資于2021年4月正式開啟，原計(jì)劃融資30億元。在經(jīng)過近200次談判，三大輪篩選后，確定了九家優(yōu)質(zhì)投資人，后又經(jīng)過多輪溝通，最終順利在2021年12月23日完成了投資機(jī)構(gòu)摘牌工作。

根據(jù)長安汽車發(fā)布的公告顯示，長安新能源本次增資共募集資金約49.77億元，擬新增注冊資本約1.26億元，即由2.02億元增至約3.28億元。

在前五大增資方中，長安汽車擬增資13.6億元（放棄同比例增資權(quán)利），交銀博裕一號(hào)擬增資10億元，南方資產(chǎn)擬增資7.10億元，承元基金擬增資7億元，蕪湖信石信鴻擬增資5億元。

本次增資完成后，長安汽車的持股比例由此前的48.95%唄稀釋到40.66%，交銀博裕一號(hào)持股7.71%，南方資產(chǎn)持股5.47%，承元基金持股5.40%，蕪湖信石信鴻持股3.85%，南方工業(yè)基金持股比例由1.80%增至2.50%，中金科元基金持股1.54%，員工持股平臺(tái)持股0.90%，南方工業(yè)智能出行基金持股0.85%，德擎混改二號(hào)基金持股0.77%。

同時(shí)，參與A輪增資的重慶長新、南京潤科以及兩江承為未參與長安新能源的本輪增資，這參加投資人的持股被分別稀釋到11.08%、11.08%和8.20%。

此外，長安新能源在本輪增資擴(kuò)股過程中，對于投資方的選擇還是設(shè)置了嚴(yán)格的篩選要求與標(biāo)準(zhǔn)，最終能得到超募資金近20億元的結(jié)果，也說明長安新能源的發(fā)展得到了投資人的充分認(rèn)可，對于未來發(fā)展充滿信心。

全新產(chǎn)品C385年內(nèi)上市

 去年8月，在“2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)”期間，長安汽車發(fā)布了最新的“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，并且在新能源布局方面也公布了多項(xiàng)重磅“黑科技”成果，其中就包括了新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)。

相比于長安汽車在2018年量產(chǎn)的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新一代超集電驅(qū)將電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電等多功能深度集成于一體。較“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%，成本降低17%。通過技術(shù)創(chuàng)新，改善冬季低溫使用體驗(yàn)，做到真正的使用全場景覆蓋。 

除了新技術(shù)的發(fā)布，基于長安汽車全新專用電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車型C385也計(jì)劃在年內(nèi)正式上市。

根據(jù)已知消息，長安C385整體造型采用了當(dāng)下備受年輕用戶喜歡的溜背設(shè)計(jì)，并融入了大量科技化、運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素。車身前臉與引擎蓋融為一體，強(qiáng)調(diào)了視覺上的完整性，兇猛的前鏟降低了視覺重心，更突出了美學(xué)與性能的結(jié)合。

車身側(cè)面線條凌厲，隱藏式門把手帶來更好的一體性。車身尾部采用了貫穿式尾燈，線條舒展流暢，與前臉設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。點(diǎn)亮后視覺效果驚艷。在科技配置方面，長安C385除了搭載APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)外，長安新一代超集電驅(qū)也將裝車，助力整車性能和低溫續(xù)航的全面提升，實(shí)現(xiàn)真正的全場景覆蓋。 

不久前，長安新能源已啟動(dòng)了C385訂單中心的全國招商工作。據(jù)“E車匯”了解，長安新能源計(jì)劃在全國48座重點(diǎn)城市未C385訂單中心規(guī)劃156家商超店/商圈店，并將另外47座城市列為機(jī)會(huì)市場，布局47家mini店。此次將于2月底完成規(guī)劃區(qū)域的訂單中心引入工作。

值得一提的是，長安汽車目前還啟動(dòng)了代號(hào)為E0的新汽車項(xiàng)目，未來將采用全新的模式與用戶和生態(tài)伙伴共創(chuàng)打造未來科技引領(lǐng)者。 

總結(jié)： 

現(xiàn)階段，長安汽車正在“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，全力推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃的實(shí)施。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，長安汽車將實(shí)現(xiàn)年銷量450萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比將達(dá)到60%。

隨著此次B輪融資的結(jié)束，長安新能源在純電平臺(tái)及新車的研發(fā)投入、全新營銷體系建設(shè)、三電及智能化領(lǐng)域研發(fā)方面，也將獲得更加充裕的資金支持。在助推長安新能源發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”的同時(shí)，也為后續(xù)啟動(dòng)IPO上市的具體實(shí)施增添新的砝碼。