同為D級車的超豪華品牌，CEO與Panamera的地位為何相差如此之大？

在D級車市場，除了大名鼎鼎的BBA和雷克薩斯LS，瑪莎拉蒂總裁和保時捷Panamera也是大型四門GT車，都是地位和銷量不相上下的大型四門GT車。

在顏值和氣質(zhì)上，毫無疑問，瑪莎拉蒂總裁更有氣勢，三叉戟標(biāo)志和筆直的瀑布式進氣格柵，無時無刻不在透露著意大利貴族的高貴與優(yōu)雅，而保時捷的設(shè)計則更顯尊貴。權(quán)威性。

瑪莎拉蒂的發(fā)動機采用3.0TV6高低功率雙渦輪增壓發(fā)動機，而保時捷Panamera采用2.9TV6雙渦輪增壓雙渦輪增壓發(fā)動機，變速箱發(fā)動機。

在內(nèi)部，有兩大區(qū)別：保時捷的虛擬駕駛艙充滿了科技和儀式感，而瑪莎拉蒂總裁的駕駛艙則完全相反。

后排座椅方面帕拉梅拉跑車，帕拉梅拉有標(biāo)準(zhǔn)車軸版和行政加長版兩個版本，基本空間足夠，而瑪莎拉蒂后排座椅更擁擠，后備箱空間更大。

Panamera 的四個運動型座椅的座椅相對較軟，而瑪莎拉蒂總裁的座椅則較硬。

在價格方面，每輛 Panamera 都需要額外的功能，而且每位總裁都提供了很大的折扣。

保時捷也不關(guān)心銷售競賽，盡管 Panamera 在一個月內(nèi)的銷量有時超過奧迪 A8L 是一個事實，而另一方面，瑪莎拉蒂總裁的銷量卻沒有那么多。月為雷克薩斯 LS。

造成這種情況的原因帕拉梅拉跑車，還是存在一些漏洞。和Panamera比起來，真的是虧大了。