當(dāng)前的跑車市場可謂魚龍混雜。無論是獨立的大品牌還是小型的合資品??牌，都陸續(xù)推出了自己的超級跑車，超級跑車也被稱為一個品牌的象征，但在超級電動跑車的品類中，特斯拉是家族霸主，各大品牌也在觀望成敗。這一次瑪莎拉蒂也坐不住了，推出了超級電動概念跑車瑪莎拉蒂Genesi超級跑車視頻，向世界證明，特斯拉并不是唯一可以生產(chǎn)超級電動跑車的公司。必須與特斯拉競爭

意大利藝術(shù)家 Sergey Dvornytskyy 向瑪莎拉蒂展示了 Genesi 電動超級跑車的概念圖。該車看起來很有科技感，同時秉承了瑪莎拉蒂車型獨有的侵略性外觀設(shè)計。

Dvornytskyy 表示：與 Alfieri 和 GranTurismo 合作的想法與 Alfieri 和 GranTurismo 混合在一起超級跑車視頻，為那些對駕駛充滿熱情的人打造了一款令人驚嘆的“高性能、時尚的雙座轎跑車”。

前部設(shè)計借鑒了瑪莎拉蒂的許多特征，包括垂直格柵和從 Alfieri 概念中偷來的甜美大燈。

該車依舊沿用了瑪莎拉蒂的氏族設(shè)計語言，但設(shè)計更加暴力和霸氣。鯊魚嘴鏤空垂直進氣格柵向后收窄并與氣勢磅礴的前引擎蓋融為一體，側(cè)大燈與車身融為一體。聯(lián)系在一起。大燈巧妙地采用了LED日間行車燈，讓整車的感覺更加強勁。

兩組線貫穿車身側(cè)面，向車尾蔓延。取消了后視鏡的車身設(shè)計，保證了車輛優(yōu)秀的流線造型。車頂采用全景玻璃車頂設(shè)計。后部起到整流罩和冷卻后輪的作用。

在內(nèi)飾方面，這輛車既精致又豪華。車內(nèi)的藍(lán)色線條優(yōu)雅地表明這輛車一定是新能源超級跑車。駕駛艙直接采用類似于飛機的設(shè)計。

伸縮式賽車方向盤的中央部分直接集成了外觀顯示功能。通常放置中控顯示屏的部分被大面積的空調(diào)出風(fēng)口取代，中控顯示屏移到了傳統(tǒng)車輛換擋桿的位置。

該車可支持自動駕駛功能。在校準(zhǔn)未來汽車的功率時，設(shè)計師給出了這樣的數(shù)據(jù)，Genesi 電動超級跑車將有 400 到 500 馬力。目前，官方尚未就是否量產(chǎn)做出決定。一旦量產(chǎn)，特斯拉將處于疲憊狀態(tài)?？梢哉f，它真是一棵能引風(fēng)的大樹。