◆自2014年起，共400臺(tái)Huracán Super Trofeo和Huracán GT3賽車在圣亞加塔-波隆尼工廠與Huracán公路車型進(jìn)行了共線生產(chǎn)

◆在短短6個(gè)賽季中，Huracán GT3在全球最負(fù)盛名的GT錦標(biāo)賽事中取得了近100場(chǎng)勝利

蘭博基尼汽車公司第400臺(tái)Huracán賽車在位于圣亞加塔-波隆尼的總部工廠下線。自1963年起，包括公路車和賽車在內(nèi)的所有蘭博基尼車型均在這里進(jìn)行生產(chǎn)。為紀(jì)念這一重要里程碑，蘭博基尼汽車公司舉辦了一場(chǎng)特別的活動(dòng)，蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生、首席技術(shù)官M(fèi)aurizio Reggiani先生、首席生產(chǎn)官Ranieri Niccoli先生、蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人Giorgio Sanna先生，以及參與Huracán Super Trofeo Evo 和GT3 Evo 車型日常生產(chǎn)工作的多位工程師均出席了此次活動(dòng)。

在提到第400臺(tái)Huracán賽車的下線時(shí)，Winkelmann先生表示：“到達(dá)這一里程碑對(duì)于蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門和整個(gè)蘭博基尼汽車公司來說都至關(guān)重要，我們對(duì)此感到非常自豪。在短短幾年內(nèi)，Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門就已經(jīng)在最重要的國(guó)際賽事中證明了實(shí)力，Huracán GT3和Super Trofeo車型也都成為了GT級(jí)別賽車的標(biāo)桿?！?

2014年，首款Huracán Super Trofeo發(fā)布，并取代Gallardo成為蘭博基尼在北美、歐洲、亞洲和中東地區(qū)單一品牌賽事的比賽用車。2015年，Huracán GT3車型發(fā)布，標(biāo)志著蘭博基尼正式進(jìn)軍GT賽事。

在接下來的六個(gè)賽季中，Huracán GT3及其繼任車型GT3 Evo共取得了近100場(chǎng)勝利，其中包括在著名的戴通納24小時(shí)耐力賽中取得了三連冠；GT3 Evo車型也兩次摘得賽百靈12小時(shí)耐力賽桂冠，并在GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲站2019賽季中榮登“三冠王”寶座。僅在2020年一年里，就有來自24支不同車隊(duì)的88位車手駕駛著Huracán GT3 Evo賽車征戰(zhàn)了15個(gè)國(guó)家和國(guó)際錦標(biāo)賽，比賽總里程達(dá)到20,000公里。