◆歐陸 GT3 賽車征戰(zhàn) 2021 派克斯峰登山賽，其成為搭載可持續(xù)再生燃料驅動的速度最快車型

◆賓利歐陸 GT3 摘得 Time Attack 1 組別第二名，總成績第四名

◆參與此次角逐的賓利賽車符合可持續(xù)發(fā)展理念

◆受天氣影響，比賽終點從約 4,300 米高度調整至約 3,900 米

◆賽程縮短增加打破賽事紀錄的難度

賓利歐陸 GT3 賽車征戰(zhàn) 2021 派克斯峰登山賽（Pikes Peak International Hill Climb），成為搭載可持續(xù)再生燃料驅動的速度最快車型，并摘得 Time Attack 1 組別第二名和總成績第四名。比賽中，素有“登山賽之王”稱號的新西蘭車手 Rhys Millen 駕駛歐陸 GT3，于惡劣天氣環(huán)境中創(chuàng)下 6 分 36 秒 281 的戰(zhàn)績。

2021 派克斯峰登山賽受山頂冰雪影響，將終點調整至約 3,900 米高度，賽程縮短三分之一，增加了打破賽事紀錄的難度。盡管如此，賓利汽車、客戶車隊 Fastr、Roger Clark Motorsport 車隊、M-Sport 車隊和 Rhys Millen Racing合作研發(fā)的歐陸 GT3 在比賽中表現(xiàn)不俗，以 12 秒領先成績進入決賽，并獲得第二名的成績。

賓利汽車賽車部門總監(jiān) Paul Williams 表示：“在比賽籌備階段，我們致力締造 Time Attack 1 賽事紀錄。然而，由于惡劣天氣令賽程縮短，致使我們打破紀錄的目標難以實現(xiàn)。雖然這一情況令人抱憾，但是在比賽中我十分驕傲地看到歐陸 GT3 成為搭載可持續(xù)再生燃料驅動的速度最快車型。同時，技藝嫻熟的車隊成員也為這次比賽提供了有力支持。”

賓利汽車已參加三屆派克斯峰登山賽。其中，添越于 2018 年打破了量產SUV 組別的最佳紀錄；歐陸 GT 于 2019 年創(chuàng)造了量產車組別全新紀錄。同時，賓利汽車將對于可持續(xù)再生燃料進行長期研究，并致力將其實現(xiàn)于客戶出行之中。

賓利品牌正在以“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略全面重塑業(yè)務模式，從而引領符合可持續(xù)發(fā)展理念的未來奢華出行方式，其也延伸至賓利汽車賽車部門。超過 750 制動馬力的歐陸 GT3 為首臺采用可持續(xù)再生燃料的賓利賽車，其所蘊藏的能源理念也將應用于未來賽車研發(fā)之中。