◆美學(xué)進(jìn)階：全新M設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將純粹運(yùn)動(dòng)精髓與時(shí)尚美學(xué)出色結(jié)合

◆性能進(jìn)階：史上最強(qiáng)BMW直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡顯新一代機(jī)皇無(wú)限潛能

◆智能進(jìn)階：科技與速度珠聯(lián)璧合，帶來(lái)更高級(jí)的人車合一體驗(yàn)

BMW M總是能創(chuàng)造無(wú)窮的魅力與極富情感的駕趣，正如BMW M殿堂核心成員全新BMW M3及全新BMW M4雙門轎跑車上市后市場(chǎng)的火熱表現(xiàn)，充分印證了M高性能家族不同凡響的品牌魅力。兩款新車以大膽張揚(yáng)的美學(xué)設(shè)計(jì)、激情澎湃的運(yùn)動(dòng)性能、開拓創(chuàng)新的智能科技開啟了新時(shí)代高性能車進(jìn)階之路，完美詮釋了BMW M對(duì)“運(yùn)動(dòng)駕趣”的執(zhí)著與堅(jiān)持，以及BMW M強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和品牌吸引力。

↑全新BMW M4雙門轎跑車?yán)做?

↑全新BMW M3雷霆版

不斂鋒芒，盡顯高性能美學(xué)

全新BMW M3及全新BMW M4雙門轎跑車別出心裁的設(shè)計(jì)不僅是對(duì)經(jīng)典致敬，更賦予兩款新車摩登主義氣息，凸顯其自內(nèi)而外的運(yùn)動(dòng)潮流感。同時(shí)其造型又與全新BMW 3系及全新BMW 4系雙門轎跑車有明顯區(qū)隔。

M的張揚(yáng)個(gè)性與強(qiáng)大性能，被全新一代車型的外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)的淋漓盡致。充滿張力的全新M雙線型進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配向前傾斜的前燈設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上拱起的線條猶如肌肉繃緊后所顯露的青筋，勾勒出極具力量感的前臉，使其所到之處無(wú)不表現(xiàn)出卓爾不群的非凡個(gè)性。而經(jīng)過全新演繹的M專屬前后包圍、貫穿前后的黑色側(cè)裙、后視鏡、尾翼、后擴(kuò)散器、鯊魚腮設(shè)計(jì)等處，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其獨(dú)一無(wú)二的非凡性能，再配合雙邊四出100mm的排氣尾管與碳纖維車頂，令車輛的運(yùn)動(dòng)潛力一目了然。

↑全新BMW M3雷霆版

內(nèi)飾風(fēng)格與大膽張揚(yáng)的外觀遙相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。車廂內(nèi)，駕駛者目之所及均充滿BMW個(gè)性化定制的專屬M(fèi)設(shè)計(jì)元素，最引人注目的便是雙拼色設(shè)計(jì)的前排M碳纖維座椅，座椅不僅帶發(fā)光M Logo標(biāo)識(shí)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還將賽車的包裹性與輕量化結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)途駕駛舒適性和豪華做工出色地結(jié)合在一起。此外，M多功能真皮方向盤上配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺(tái)上的紅色啟動(dòng)/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題，進(jìn)一步突出了鮮明的M特質(zhì)，完美詮釋了BMW M車型所應(yīng)享受的豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍。

↑全新BMW M4雙門轎跑車?yán)做鎯?nèi)飾

BMW M還針對(duì)兩款新車專屬設(shè)計(jì)了圣保羅黃和曼島綠金屬漆，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的個(gè)性化特征。兩種專屬車漆在陽(yáng)光照射下散發(fā)著酷似賽博朋克般的激情快感，透過視覺神經(jīng)不斷挑逗駕駛者的駕駛欲望。而當(dāng)車輛處于陰涼處時(shí)，觀感逐漸偏靠莫蘭迪風(fēng)格，給人一種豆綠色和熒光黃的即視感，為本就個(gè)性的外觀賦予了更為獨(dú)特的視覺感官。

性能悍將，再掀運(yùn)動(dòng)狂潮

更快、更強(qiáng)，每一代BMW M3和M4的性能實(shí)力從未令人失望。新一代車型搭載了M專屬3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并大量運(yùn)用了源自BMW M4 GT3賽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一舉將最大輸出功率提升至510馬力，峰值扭矩達(dá)到650牛-米，令百公里加速時(shí)間最快縮短至3.5秒，加速性能堪比超跑。

↑M專屬3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

↑全新BMW M4雙門轎跑車?yán)做?

動(dòng)靜相宜，駕乘體驗(yàn)更臻新境。全新BMW M3及全新BMW M4雙門轎跑車將運(yùn)動(dòng)與豪華的駕駛質(zhì)感完美結(jié)合，無(wú)論是市區(qū)低速行駛還是山路、高速偶爾小躁一下，兩款新車的動(dòng)力反饋都令人印象深刻。尤其是8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱高效的傳動(dòng)效率，不僅帶來(lái)了更低的燃油消耗，同時(shí)保證車輛低扭充足，低速行駛更舒適。而當(dāng)深踩一腳時(shí)，變速箱又能及時(shí)響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最佳區(qū)間，全力釋放澎湃動(dòng)力。

值得一提的是，M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是首次應(yīng)用于BMW M3和M4車型中，為車輛的加速性能提供了強(qiáng)大保障。這套四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純粹后驅(qū)與四驅(qū)的無(wú)縫切換，無(wú)論你是熱衷劈彎，還是喜歡直線加速，都能充分滿足你的駕馭需求。兩款新車還配備了集成剎車系統(tǒng)以及創(chuàng)新復(fù)合剎車盤設(shè)計(jì)，有效降低簧下質(zhì)量。令車輛無(wú)論是日常短距離行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限，均可掌控自如。

↑全新BMW M4雙門轎跑車?yán)做?

智能新思，令駕控游刃有余

BMW M加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車上得到了充分的展示。兩款新車首次配備了M Drive Professional “隨車教練”以及集成顯示，這一創(chuàng)新功能的引入讓更多駕馭者可輕松發(fā)揮出車輛的極限操控，為純粹駕駛賦予更多樂趣。

↑M漂移分析&M圈速計(jì)時(shí)

↑M牽引力控制十級(jí)調(diào)節(jié)

該功能集成了三大硬核科技，為車輛提供了M漂移分析、M圈速計(jì)時(shí)和M牽引力控制調(diào)節(jié)。通過實(shí)際體驗(yàn)，十級(jí)可調(diào)的M牽引力控制調(diào)節(jié)備受好評(píng)。駕駛者可根據(jù)自身駕駛技術(shù)、路面情況自行選擇牽引力等級(jí)，可精細(xì)的調(diào)整車輛的彎道性能，令駕控更具挑戰(zhàn)。此外，M漂移分析與M圈速計(jì)時(shí)器則會(huì)分別記錄車輛在漂移與賽道競(jìng)速過程中的多項(xiàng)數(shù)據(jù)，令駕駛者可清晰直觀的了解車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)與競(jìng)速成績(jī)。

駕控永遠(yuǎn)是M的精髓，而BMW M3和M4作為M品牌的圖騰，在駕駛樂趣方面，總能為我們不斷帶來(lái)驚喜，保持著傲視群雄的實(shí)力。隨著全新BMW M3及全新BMW M4雙門轎跑車的推出，BMW M高性能家族在華陣容空前強(qiáng)大，在售車型擴(kuò)充至11款，充分彰顯了BMW M家族在各大高性能細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。