全新蘭博基尼Huracán STO（Super TrofeoOmologata）以極致激情登陸珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，首次在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)亮相。這款道路合規(guī)超級(jí)跑車由蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO和HuracánGT3 EVO賽車衍生而來，完美演繹蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門的賽車傳承，展現(xiàn)獨(dú)一無二的蘭博基尼輕量化解決方案、卓越的空氣動(dòng)力學(xué)和賽車工程設(shè)計(jì)。

“Huracán STO的動(dòng)態(tài)發(fā)布彰顯了蘭博基尼為中國(guó)市場(chǎng)帶來更多卓越產(chǎn)品的堅(jiān)定承諾。集合了蘭博基尼多年的賽車專業(yè)技術(shù)和各項(xiàng)殊榮傳承于一體的全新Huracán STO，能夠?qū)①愜囀职愕鸟{駛感受賦予每一次日常駕駛?！碧m博基尼汽車公司亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Francesco Scardaoni先生表示?！白鳛镠uracán家族中最專注于賽道表現(xiàn)的車型，Huracán STO為在日常生活中追求賽道體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了絕佳選擇，是品牌在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品組合的重要補(bǔ)充?！?

作為蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門傳承最純粹的體現(xiàn)，Huracán STO為道路而生，卻專為世界上最嚴(yán)苛的賽道所調(diào)校，時(shí)刻準(zhǔn)備著在日常生活中觸發(fā)駕駛者的極致激情。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效率、輕量化材料的大量應(yīng)用、無所拘束的轉(zhuǎn)向和一流的制動(dòng)性能，使Huracán STO呈現(xiàn)出澎湃的駕駛感受和純粹的賽道體驗(yàn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間，Huracán STO從內(nèi)到外的每處細(xì)節(jié)都令駕駛者的靈魂沸騰。Huracán STO搭載640馬力的自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，專為賽車般的動(dòng)感和響應(yīng)而調(diào)校，帶來直接的油門踏板反饋和高轉(zhuǎn)速下更加高昂的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，其換擋速度進(jìn)一步提升，從而帶來更靈敏、迅速的換擋操作。Huracán STO從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3秒，0- 200公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9秒，最高時(shí)速可達(dá)310公里/小時(shí)。包括STO、Trofeo和Pioggia（濕地）在內(nèi)的3種全新駕駛模式專注于高性能駕駛環(huán)境，強(qiáng)調(diào)Huracán STO的賽車精神。

Huracán STO采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)極具辨識(shí)度的蘭博基尼造型進(jìn)行了調(diào)整以進(jìn)一步優(yōu)化氣流，各個(gè)方面都沿用了賽車運(yùn)動(dòng)所需的空氣動(dòng)力學(xué)效率和輕量化技術(shù)，是蘭博基尼的研發(fā)部門、Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門和Centro Stile設(shè)計(jì)中心通力合作的成果，每個(gè)線條、每處設(shè)計(jì)都極具美感，且專為最佳駕駛性能進(jìn)行了優(yōu)化。

全新設(shè)計(jì)包含獨(dú)特的單體式前包圍（cofango）這一由前艙蓋、翼子板和前包圍組成的單體式部件，以及前分流器、前翼子板上的葉片、設(shè)有NACA進(jìn)氣口的后翼子板、設(shè)有車頂進(jìn)氣口的后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、集成的“鯊魚鰭”和手動(dòng)可調(diào)節(jié)尾翼等多項(xiàng)源自Huracán賽車技術(shù)的元素。

Huracán STO外觀部件上的碳纖維應(yīng)用達(dá)到75%以上。由復(fù)雜結(jié)構(gòu)組成的一體式部件可以保證其整體性，同時(shí)可通過減少固定點(diǎn)來減輕重量。Huracán STO車型凈重僅1,339千克，與已經(jīng)十分輕量化的Huracán Performante車型相比進(jìn)一步減重43千克。Huracán STO搭配普利司通Potenza定制輪胎，專注于帶來絕對(duì)的性能表現(xiàn)。