◆賓利汽車成為本屆古德伍德會員會議的官方汽車合作伙伴
◆共計10臺賓利典藏系列亮相及參與競速，其中包括4臺新增車型
◆新增經(jīng)典車陣容展現(xiàn)賓利汽車橫跨62年的品牌歷史
◆賓利典藏系列可用車輛數(shù)量從原有的9臺擴充至35臺
◆35臺經(jīng)典車均符合行駛標(biāo)準(zhǔn)、通過可靠性測試并擁有上路許可
賓利汽車宣布將成為2022年4月9日至10日舉行的第79屆古德伍德會員會議（Goodwood Members Meeting）的官方汽車合作伙伴。古德伍德會員會議是一個極富傳奇色彩的賽車運動周末，旨在重現(xiàn)20世紀(jì)50至60年代在古德伍德舉辦的英國汽車賽車俱樂部（BARC，British Automobile Racing Club）會員會議的融洽氣氛與伙伴情誼。
賓利品牌將攜10臺經(jīng)典車型亮相活動，車輛產(chǎn)自1929年至2019年間，橫跨品牌90年歷史。隨著符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的賓利汽車克魯總部工廠及辦公區(qū)域的穩(wěn)步拓展，久負(fù)盛名的賓利典藏系列車型（Heritage Collection）也得以進(jìn)一步擴充至共計35臺，其中6臺新增車型中的4臺即將于本周末的古德伍德活動中首秀。
6臺新增典藏系列車型為賓利品牌在過往72年間陸續(xù)打造，包括：
-1929年，Speed Six車型，進(jìn)一步完善了賓利戰(zhàn)前典藏系列
-1949年，Mark VI車型，克魯工廠制造的首款賓利車型
-1963年，S3 Standard Saloon車型，那個年代最具精致氣韻的四門豪華轎車
-1984年，歐陸敞篷版，曾是賓利汽車主席的出行座駕
-1991年，Turbo R車型，重燃賓利品牌運動基因
-2001年，紅標(biāo)雅致車型（Arnage Red Label），象征著賓利豪華轎車中6升V8發(fā)動機的回歸
Speed Six是賓利品牌最具代表性的戰(zhàn)前車型之一。得益于所搭載的高性能6升發(fā)動機，該車一度成為品牌最成功的賽車。它曾在車手Woolf Barnato、Tim Birkin爵士和Glen Kidston的掌舵下，稱霸1929年及1930年的勒芒賽場。該臺賓利擁有的Speed Six – GU 409最初是為W.F. Watson打造，由制造商Victor Broom配備Weymann轎車車身，于1929年9月實現(xiàn)交付。
Mark VI誕生于1946年5月，是戰(zhàn)后時期克魯工廠制造的首款賓利車型。該車搭載獨立前懸架和4升直六發(fā)動機，1946年至1952年間的產(chǎn)量高達(dá)5,000臺，迅速成為賓利歷史上最暢銷的車型之一。這臺Mark VI-AGO 2歷經(jīng)73載重返克魯工廠，黑綠雙色的華麗車身由HJ. Mulliner定制，展現(xiàn)出與20世紀(jì)30年代著名的Embiricos賓利、Mk V Corniche，以及1952年標(biāo)志性的歐陸R-Type一脈相承的設(shè)計風(fēng)格。
1955年，經(jīng)過全面優(yōu)化的S-Type取代了R-Type車型，其擁有獨立底盤、直六發(fā)動機，以及由克魯工廠制造的車身。當(dāng)時，采用工廠標(biāo)準(zhǔn)車身的S-Type轎車售價為3,295英鎊。從1955年至1965年間，S-Type歷經(jīng)三代車型演變。其中，第二代S2車型引入全新V8發(fā)動機、標(biāo)配動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時停用手動變速箱。最后一代S3相較S2車型變動較小，主要外觀差異在于采用四前燈系統(tǒng)。如今，加入賓利典藏系列陣容的是一臺產(chǎn)自1963年的S3 Standard Saloon，注冊編號為176 FGH，其深紅色涂裝車身是公認(rèn)極具美感的轎車造型。
1984年產(chǎn)的賓利歐陸車型在很大程度上基于20世紀(jì)60年代的T-Series車型打造。賓利最新?lián)碛械倪@臺歐陸 – A455 YGJ，描繪了品牌歷史上銷量谷底的那段最為艱難的時期。盡管如此，這款車型仍凝聚了賓利品牌的核心價值，這臺車亦是當(dāng)時賓利汽車主席的出行座駕。隨后，由于企業(yè)經(jīng)營方式的顯著改善，以及將強制增壓技術(shù)應(yīng)用至6升V8發(fā)動機等一系列舉措，賓利汽車銷量有所改善。率先配備該款發(fā)動機的Turbo R車型于1985年日內(nèi)瓦國際車展上首秀。
20世紀(jì)90年代初，賓利品牌因慕尚Turbo車型的市場成功而備受青睞。其搭載的渦輪增壓技術(shù)顯著提升了賓利車輛的性能優(yōu)勢，并助力品牌生產(chǎn)出世界上行駛速度最快、最具舒適性和奢華感的轎車產(chǎn)品。品牌基于慕尚Turbo的成功經(jīng)驗打造了Turbo R，車型名稱中的“R”代表抓地力，配備更強大的動力及底盤技術(shù)，且兼具奢華體驗與卓越品質(zhì)。產(chǎn)自1991年的這臺Turbo R – J101 PKL成為賓利品牌重塑成功篇章的又一典范。
1998年，賓利品牌正式成為大眾汽車集團的一員，隨即優(yōu)先將賓利雅致車型的4.4升V8發(fā)動機替換為雙門歐陸車型動力澎湃的6升V8發(fā)動機，紅標(biāo)雅致車型由此問世，并在1999年法蘭克福國際車展首次亮相。該車型擁有同級領(lǐng)先的扭矩輸出水準(zhǔn)，峰值扭矩達(dá)835牛-米。重新設(shè)計的前懸架、更大的剎車和更硬的車身，足以適配性能強大的發(fā)動機。這臺火紅色（Fireglow）車身外觀的紅標(biāo)雅致-Y662 SEO標(biāo)志著賓利品牌歷史上的一個轉(zhuǎn)折點。
隨著上述六臺車的加入，賓利典藏系列現(xiàn)已囊括來自每個年代、每個重要歷史車型的經(jīng)典杰作，生產(chǎn)地涵蓋克里克伍德（Cricklewood）、德比（Derby）和克魯工廠。共計35臺的強大經(jīng)典車陣容，完美詮釋了賓利品牌引以為傲的輝煌歷史。
負(fù)責(zé)賓利典藏系列的Mike Sayer表示：“賓利品牌正在經(jīng)歷102年歷史中幅度最大、速度最快的轉(zhuǎn)型，這是我們踐行‘Beyond100’商業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。我們深知在明確品牌前進(jìn)方向的同時，回顧并記錄品牌發(fā)展歷程也十分重要。在這一過程中，持續(xù)豐富的賓利典藏系列將發(fā)揮關(guān)鍵性作用，通過每一階段的代表車型生動演繹悠久的品牌傳承。我們十分期待在未來的幾個月里，與賓利員工、客戶、參觀者及媒體朋友們共同分享這些經(jīng)典車的非凡魅力?！?
本屆古德伍德會員會議的賓利品牌活動將于機場舉辦，所有參會嘉賓將有機會近距離品鑒和親自駕駛非凡的賓利典藏系列車型。