新款邁騰整體外觀造型變化不是很大，但在細(xì)節(jié)處理上做到了精準(zhǔn)和完美。車頭部分，前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，并且與兩側(cè)頭燈相連，拉伸了橫向視覺效果。下包圍造型比較夸張，采用了貫穿式進(jìn)氣口，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)霧燈區(qū)域加入了鍍鉻飾條邁騰汽車，整體造型更加精致。

內(nèi)飾上，新邁騰采用全新的中控臺(tái)布局風(fēng)格，與現(xiàn)款車型相比變化并不明顯，不過在材質(zhì)用料上有了更多細(xì)節(jié)上的提升，觸摸起來的質(zhì)感有了很大的提升，而且在配置方面也進(jìn)行了提升，全新升級了全景天窗、led矩陣式大燈、座椅加熱、全led尾燈等多種功能和配置，科技感得到了提升。

邁騰的車長4865mm，車身寬度達(dá)到了1832mm，軸距2871mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，在同級別的車型中，邁騰的軸距排在45位。這個(gè)尺寸超過了同級大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。邁騰330TSI 雙離合 30周年紀(jì)念型的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進(jìn)光度。在同價(jià)位同級別的車型中，邁騰的后備箱容積排在11位?？臻g表現(xiàn)受限于車型定位而言邁騰汽車，表現(xiàn)尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

大眾邁騰搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（混合噴射）匹配濕式雙離合(DCT)的組合。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在邁騰上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。邁騰的官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.1S，在80萬以上中型車車型中排在75位。

邁騰的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了前駐車?yán)走_(dá)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、兒童座椅接口、膝部氣囊、LED日間行車燈、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)駐車、防抱死制動(dòng)(ABS)、疲勞提醒、全液晶儀表盤等配置。

其中，制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。

為了更全面客觀的了解邁騰，我們還根據(jù)歷史上購買過的該車的用戶的留言總結(jié)了邁騰的口碑詞云，具體情況如下：