曾經(jīng)大獲成功的寶馬敞篷跑車攜時尚、純正的設計風格再次重返車壇。新一代BMW Z4敞篷跑車帶來超凡樂趣與卓越動感相融合的獨特駕駛體驗。

新一代BMW Z4是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。這款全新車型是BMW Z4敞篷跑車和BMW Z4雙門跑車共同的繼任者。這是一款超凡卓越的雙座跑車：當車頂開啟，陽光照耀，清風掠過，令人心曠神怡、激情澎湃的駕乘感受如約而至，而當車頂關閉，它又會展示出一款高級運動型雙門跑車特有的出色舒適性。因此，就內(nèi)在特質(zhì)的多樣性和豐富性而言，新一代BMW Z4無異于敞篷跑車的重生。

純正的跑車造型比例和流暢飄逸的車身設計語言一直是BMW Z4的兩個造型特點，另外一個亮點便是經(jīng)過重新詮釋的經(jīng)典設計細節(jié)，它們共同造就了新一代BMW Z4特有的新銳時尚風格。由此，這款卓爾不群的雙座跑車實現(xiàn)了動人優(yōu)雅氣質(zhì)、高度靈活性、極佳駕乘舒適性的獨特結合。

新一代BMW Z4擁有超長的發(fā)動機蓋和軸距、碩大的車輪拱罩、簡短的前后懸伸。低懸的前端、富于沖擊力的肩線和在視覺上使車身寬度進一步增大的后端組成了Z4醒目異常的外觀。延伸到車輪拱罩上方的發(fā)動機蓋、寬大的寶馬雙腎型進氣格柵、兩側的進氣肋片、黑色的A柱、輪廓優(yōu)美的車頂、采用創(chuàng)新車頂技術的尾燈，無一不是其外形風格的亮點。

由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結構。硬頂只需20秒即可自動開啟或關閉，完全開啟后車頂構件全部進入車頂存放箱中，使車身呈現(xiàn)出一種反應敞篷跑車傳統(tǒng)造型比例的后端低懸的姿態(tài)，寬大的行李廂容量可達180–310 升。高光澤表面的高品質(zhì)內(nèi)飾以及寬大的車窗（后車窗為加熱式）確保了卓爾不凡的車內(nèi)氛圍以及最佳的全方位視野。

新一代BMW Z4的駕乘舒適性和車內(nèi)空間感都達到了同級車型中獨一無二的水準。與前代車型相比，無論是頭部和肘部空間還是進入車內(nèi)時的舒適感都有顯著提升?？拷髽虻牡妥藶閷汃R敞篷跑車特有的駕駛體驗提供保證。高質(zhì)量的材料、頂級的工藝，以及以駕駛者為主導的儀表板和中控臺設計，都確保駕駛者可以在精致優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍中獲得令人心動的駕駛體驗。

有大量的儲物選擇裝備可供乘客艙內(nèi)使用，其中包括橫向安裝在座椅后方的大容量儲物箱。作為選擇裝備的儲物套件和直通裝載套件還包括一個用于較大行李物品（如滑雪板或高爾夫球包）的運輸袋，進一步提升了車內(nèi)儲物空間的靈活性。

寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備寶馬敞篷跑車。新一代寶馬iDrive控制系統(tǒng)中，控制器的人體工程學特性愈加優(yōu)化，使駕駛者可通過旋轉、按下和扳動三種動作對各項系統(tǒng)功能進行選擇和控制，控制器上的功能按鈕可供直接調(diào)出菜單條目，可自由設定的偏好選項按鈕使系統(tǒng)的操作簡易性更加出色。此外，系統(tǒng)還采用了圖像清晰細膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏，菜單結構也經(jīng)過了優(yōu)化設計，并且與作為選擇裝備的專業(yè)級導航系統(tǒng)相結合。在目的地輸入、路線規(guī)劃和地圖顯示方面，專業(yè)級導航系統(tǒng)的功能都更加強大豐富。作為選擇裝備的音響系統(tǒng)配備了硬盤存儲器。

新一代BMW Z4有三款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦/204馬力到225千瓦/306馬力，就加速性能與燃油經(jīng)濟性的結合而言，無論哪款都是同級動力單元中的佼佼者。BMW EfficientDynamics（寶馬高效動力）在三款動力單元上均為標準裝備，且均采用高度針對性的技術配置組合：VALVETRONIC全可變氣門管理系統(tǒng)或與之對等的高精度汽油直接噴射技術、制動能量回收系統(tǒng)、附加裝置按需管理系統(tǒng)、圖譜控制型機油泵、換擋指示器、全鋁曲軸箱或與之對等的鎂鋁合金曲軸箱、更加優(yōu)化的空氣動力學特性、智能化輕質(zhì)技術、節(jié)能輪胎等。三款發(fā)動機均提前達到了尚未實施的EU 5（歐洲5號）排放標準。

BMW Z4 sDrive35i裝備7擋運動型雙離合器自動變速箱。這款變速箱在換擋過程中不會使牽引力發(fā)生絲毫中斷，完成了寶馬自動變速箱素有的卓越舒適性與最高水準運動感和動力性之間獨一無二的結合。與手動變速箱相比，它可以使BMW Z4已然極其出色的加速性能和燃油經(jīng)濟性得到進一步提升。

BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive23i都裝備6擋運動型自動變速箱，其換擋動感更佳，采用與發(fā)動機直連的設計，且能夠最大程度地減少變矩器滑轉現(xiàn)象。兩款運動型自動變速箱均配備方向盤換擋撥片。

得益于協(xié)調(diào)合理的車橋負載分配比、后輪驅(qū)動形式，以及由雙節(jié)橫拉桿前橋和中央導向式后橋組成的輕質(zhì)鋁制懸架，新一代BMW Z4的行駛動態(tài)性能更加出色。電動機械式助力轉向系統(tǒng)、高性能制動系統(tǒng)、最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）功能均為新一代BMW Z4的標準裝備。借助同樣為標準裝備的主動防側傾控制功能，駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在三種行駛動態(tài)性能模式中轉換。主動防側傾系統(tǒng)能夠?qū)τ烷T踏板的控制圖譜、發(fā)動機管理系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的響應特性、助力轉向系統(tǒng)的控制圖譜、運動型自動變速箱（選擇裝備）的換擋動態(tài)特性，以及自適應型M懸架（選擇裝備）的控制圖譜實施干預，進而實現(xiàn)減震器的電子化調(diào)節(jié)。

新一代BMW Z4應用了全面的安全性理念，其中包括剛度極高的車身結構、預設的載荷傳輸路徑、特定位置上的高強度鋼材和特殊變形元件、位于前排座椅前方以及集成在座椅靠背側面的頭胸部安全氣囊、采用新式張緊技術的三點式安全帶、高度加固的A柱以及位于頭枕后方的翻車保護桿、防爆輪胎以及作為標準裝備的胎壓報警指示燈、同樣作為標準裝備的雙氙氣前燈。