寶馬再次開創(chuàng)了一個(gè)全新的汽車細(xì)分市場。BMW 5系Gran Turismo在2009年9月15日開幕的法蘭克福國際車展上全球首發(fā)，成為了此次車展上的一大亮點(diǎn)。它以真正獨(dú)一無二的方式將優(yōu)雅、空間、舒適、功用四種特性完美地融為一體，將聲譽(yù)卓著的豪華轎車、現(xiàn)代時(shí)尚的運(yùn)動型多功能車（SAV），以及經(jīng)典雋永的Gran Turismo三款車型的獨(dú)特優(yōu)越性集于一身。
BMW 5系Gran Turismo完美地詮釋了當(dāng)今時(shí)代對于現(xiàn)代個(gè)體機(jī)動性的標(biāo)準(zhǔn)定義。它能夠充分實(shí)現(xiàn)目標(biāo)客戶群的期望——他們渴望極致的駕駛體驗(yàn)，追求尊貴的車內(nèi)氛圍，青睞高度的空間靈活性。他們希望自己的座駕既是一款尊貴而優(yōu)雅的公務(wù)用車，又是一款充滿激情活力的休閑用車，進(jìn)而能夠完美和諧地滿足工作與生活的各種需求。
外觀設(shè)計(jì)：多才多藝、激情動感、時(shí)尚優(yōu)雅
得益于創(chuàng)新的車身設(shè)計(jì)，BMW 5系Gran Turismo將寶馬車型典型的車身比例、優(yōu)雅舒展的側(cè)面輪廓、近似雙門轎跑車的車頂線條相互融合，再加上四個(gè)采用無框車窗的車門，造就了一個(gè)完整而和諧的統(tǒng)一體。
BMW 5系Gran Turismo的車頂線條在向后延伸的同時(shí)緩緩下落，與車身側(cè)面具有典型寶馬特點(diǎn)的腰線一起匯入后擾流板，以極富魅力的方式將雙門轎跑車的造型特征成功地移植到這款四門車型上。
內(nèi)部設(shè)計(jì)：寬敞的空間、極致的舒適性、以人為本的創(chuàng)新理念
BMW 5系Gran Turismo是追求美妙長途旅行體驗(yàn)的人士的理想選擇。它具有令人驚嘆的車內(nèi)空間，加上現(xiàn)代豪華的內(nèi)飾，令駕駛者和乘客頓生賓至如歸之感。巨大的全景式天窗，精致考究的材料和至臻完美的工藝，進(jìn)一步提升了尊貴非凡的駕乘體驗(yàn)。
帶10.2英寸顯示屏的全新BMW iDrive系統(tǒng)、采用“黑色面板”技術(shù)的駕駛區(qū)域，以及略微抬升的座椅位置，令駕駛者成竹在胸，任何時(shí)候都保持無上的尊崇感和掌控感。
車輛后排座椅的前后位置和靠背角度均可單獨(dú)調(diào)節(jié)。當(dāng)后排座椅處于標(biāo)準(zhǔn)位置時(shí)，后排乘客的腿部空間與乘坐BMW 7系相當(dāng)，頭部空間可與BMW X5媲美。需要時(shí)，后排座椅可向前最大移動100毫米，后排乘客的腿部空間仍與BMW 5系轎車相當(dāng)。此時(shí)，還可將后排座椅靠背和行李箱隔板一起折倒，行李箱容積進(jìn)而擴(kuò)展到1,700升。此外，BMW 5系Gran Turismo的尾門具有獨(dú)特的兩種開啟方式，最大程度地提升了裝卸行李物品時(shí)的舒適便捷度。
技術(shù)概念：BMW EfficientDynamics（高效動力）的全面應(yīng)用
BMW 5系Gran Turismo將BMW EfficientDynamics（高效動力）概念下的眾多獨(dú)特技術(shù)引入了這個(gè)全新開辟的細(xì)分市場。
兩款汽油發(fā)動機(jī)車型在效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放方面確立了全新標(biāo)準(zhǔn)。BMW 535i Gran Turismo搭載的汽油發(fā)動機(jī)是真正的世界首創(chuàng)——全球第一款同時(shí)配備雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)、燃油直噴系統(tǒng)、寶馬獨(dú)創(chuàng)的VALVETRONIC完全可變電子氣門管理系統(tǒng)的直列6缸汽油發(fā)動機(jī)。
作為整個(gè)發(fā)動機(jī)系列中的頂級機(jī)型，BMW 550i Gran Turismo的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備高精度直噴系統(tǒng)，擁有同級別發(fā)動機(jī)中最高的效率，而且是目前全球唯一一款將渦輪增壓器和三元催化轉(zhuǎn)化器布置在兩個(gè)氣缸列之間V形空間的汽油發(fā)動機(jī)。
兩款車型均標(biāo)準(zhǔn)裝備了以往只見于BMW 760i 12缸豪華轎車上的8速自動變速箱。這款先進(jìn)的變速箱采用了創(chuàng)新的齒輪組配置，具有無與倫比的內(nèi)部效率，而重量和尺寸卻只與6速自動變速箱相當(dāng)，因而在換擋舒適性、響應(yīng)迅捷性、效率方面都達(dá)到了最高水準(zhǔn)。
駕駛體驗(yàn)：更加出色的舒適性、動態(tài)性能、控制精準(zhǔn)性
BMW 5系Gran Turismo采用了最先進(jìn)的懸架技術(shù)，在任何時(shí)候、任何情況下都能夠確保令人陶醉的駕駛體驗(yàn)、得心應(yīng)手的操控感受，以及出類拔萃的安全保護(hù)。
BMW 5系Gran Turismo標(biāo)準(zhǔn)裝備了能夠?qū)囕v的所有主要行駛動態(tài)特性進(jìn)行單獨(dú)調(diào)控的動態(tài)駕駛控制（Dynamic Drive Control），為駕駛者帶來不同風(fēng)格的駕駛體驗(yàn)。駕駛者可以通過中央控制臺上的按鈕啟動動態(tài)駕駛控制，在NORMAL（標(biāo)準(zhǔn)）、SPORT（運(yùn)動）、SPORT+（運(yùn)動+）三種行駛模式中切換，與選裝的自適應(yīng)減震控制（Adaptive Drive）配合，還可以實(shí)現(xiàn)COMFORT（舒適）行駛模式。
BMW 5系Gran Turismo還可選裝在全新BMW 7系上首度面世的整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車輛在城市交通中更顯靈活敏捷，在高速行駛中確保變道操作和彎道操控流暢、出色。
最先進(jìn)的駕駛者輔助系統(tǒng)：盡收眼底，一切盡在掌控
眾多的標(biāo)配和選裝的駕駛者輔助系統(tǒng)和功能最大程度地確保駕駛者對車輛的掌控和乘員的安全性，其中包括遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、車道偏離警告功能、能探測到單個(gè)行人的寶馬夜視系統(tǒng)、駐車距離報(bào)警器（PDC）、倒車攝像頭，側(cè)視輔助裝置和俯視輔助裝置。