在即將開幕的2010年第80屆日內(nèi)瓦國際車展上，寶馬集團(tuán)將隆重推出全面更新和升級的車型系列，新車型再次將BMW獨(dú)特的駕駛樂趣與出眾的高效率完美融合。眾多細(xì)分市場中的新車型，結(jié)合出色性能和高效的動力單元，加上引人入勝的對未來傳動系的構(gòu)想，都再次證明了寶馬集團(tuán)獨(dú)特的創(chuàng)造力。

本次車展上，寶馬集團(tuán)全球首發(fā)車型包括全新第六代BMW 5系，新BMW X5，以及新BMW 3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車。此外，基于BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略研發(fā)的全新動力單元也被廣泛應(yīng)用在BMW 1系、BMW 3系、BMW X系列與BMW Z4中，完美實(shí)現(xiàn)了駕駛樂趣與低油耗的平衡。此外，MINI家族的第四款全新車型MINI Countryman也將在今年的日內(nèi)瓦車展上全球首次亮相。

全新一代BMW 5系轎車——重新定義駕駛樂趣

全新一代BMW 5系轎車在美學(xué)設(shè)計(jì)、駕駛樂趣和效率方面都再次在中高級豪華轎車細(xì)分市場上設(shè)立了新的基準(zhǔn)。憑借運(yùn)動、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，澎湃的動力，頂級的懸架技術(shù)以及創(chuàng)新的駕駛輔助系統(tǒng)，第六代BMW 5系轎車完美結(jié)合了出色的運(yùn)動特性和卓越的整體舒適性，帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

全新BMW 5系轎車目前共有六款發(fā)動機(jī)車型，分別是一款8缸發(fā)動機(jī)車型和五款6缸發(fā)動機(jī)車型，動力輸出范圍從150千瓦/204馬力-300千瓦/407馬力。值得一提的是全新BMW 520d配備的4缸柴油發(fā)動機(jī)，動力輸出為135千瓦/184馬力，再次提高了同級車標(biāo)準(zhǔn)，并超越前一代車型成為該細(xì)分市場中最高效的車型。

新BMW X5——不斷的自我超越

將BMW典型的駕駛樂趣在運(yùn)動型多功能車（SAV）中進(jìn)行出色的演繹：全新BMW X5完美結(jié)合了極致的運(yùn)動特性，更高的效率以及更出色的豪華性。最高配置的全新BMW X5 xDrive50i配備了V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)300千瓦/407馬力。BMW X5 xDrive30d裝備直列6缸柴油發(fā)動機(jī)，在歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中，百公里綜合油耗僅為7.4升。

在設(shè)計(jì)方面，全新BMW X5做了部分改進(jìn)，以純粹的風(fēng)格凸顯了其更加強(qiáng)勁的動態(tài)性能。而駕駛輔助系統(tǒng)的不斷豐富，展現(xiàn)了全新BMW X5的創(chuàng)新特性。

新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車——極致的運(yùn)動性能和優(yōu)雅風(fēng)格

全新BMW 3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)改進(jìn)，融合了運(yùn)動、優(yōu)雅外觀，高效的發(fā)動機(jī)和創(chuàng)新的功能，為駕駛者帶來更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。

全新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車均將在本屆日內(nèi)瓦國際車展上首次亮相。其中，BMW 318i雙門轎跑車及敞篷轎跑車作為入門級車型將在德國市場上推出，這兩款車均裝備了2.0升4缸汽油發(fā)動機(jī)，采用高精度直噴系統(tǒng)以及稀薄燃燒技術(shù)，最大輸出功率達(dá)105千瓦/143馬力。

BMW Z4 sDrive35is——高精度直噴雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及7擋運(yùn)動型雙離合自動變速箱

純正的跑車比例經(jīng)現(xiàn)代風(fēng)格的演繹，加上出色的駕駛動態(tài)，造就了全新BMW Z4 sDrive35is。最大輸出功率為250千瓦/340馬力的直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配高精度直噴系統(tǒng)，以及選裝的7擋運(yùn)動型雙離合自動變速箱，成就了BMW雙門跑車中最新、最強(qiáng)勁的車型，0-100公里加速僅需4.8秒。得益于BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略，新BMW Z4 sDrive35is實(shí)現(xiàn)了更出色的動力和性能，在歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中的百公里綜合油耗僅為9.0升。

BMW 135i雙門轎跑車及敞篷轎跑車——配備新的直列6缸動力單元并采用BMW TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)

緊湊車市場中，BMW 1系優(yōu)異的動感和高效得到了進(jìn)一步提升：BMW 135i雙門轎跑車及敞篷轎跑車均配備新一代直列6缸動力單元，采用BMW TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)，配合高精度直噴系統(tǒng)和VALVETRONIC電子氣門，最大輸出功率達(dá)225千瓦/306馬力。得益于首次選裝在BMW 1系上的7擋運(yùn)動型雙離合器自動變速箱，BMW 135i雙門轎跑車0-100公里/小時加速僅需5.2秒，在歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中的百公里綜合油耗僅為8.5升，比前一代配備6擋自動變速箱的車型減少多達(dá)8%。

BMW X6——全新動力單元和BMW Performance高性能附件

作為世界首款運(yùn)動型多功能轎跑車，BMW X6將在2010年日內(nèi)瓦車展上再次證明其在X家族中的出色地位：配備數(shù)款全新汽油與柴油動力單元，同時標(biāo)配8擋自動變速箱。BMW X6 xDrive35i裝備的直列六缸汽油發(fā)動機(jī)采用了BMW TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)、搭配高精度直噴系統(tǒng)以及VALVETRONIC電子氣門，最大輸出功率達(dá)225千瓦/306馬力，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的完美平衡。BMW X6 xDrive30d在歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中的百公里綜合油耗僅為7.4升，創(chuàng)立了新的基準(zhǔn)。

同時，專為BMW X6研發(fā)的一系列BMW Performance高性能附件也在本次車展亮相，包括傳動、懸架、駕駛艙、空氣動力等方面的附件，如空氣動力組件、BMW Performance方向盤和輕質(zhì)輪轂等。

BMW EfficientDynamics（高效動力）——創(chuàng)新概念帶來純粹駕駛樂趣

2010年，BMW EfficientDynamics（高效動力）仍是全球最有效地在降低油耗和排放的同時增加駕駛樂趣的發(fā)展戰(zhàn)略。BMW汽車的新車型均采用創(chuàng)新技術(shù)，在各自的細(xì)分市場中均實(shí)現(xiàn)了性能和油耗的最佳平衡。首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型的BMW ActiveHybrid（高效混合動力技術(shù)）成為了BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略發(fā)展中的又一基石。

寶馬集團(tuán)的長期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放的個體機(jī)動性，并致力于通過project i進(jìn)行電能汽車研發(fā)，寶馬集團(tuán)也因此在本屆日內(nèi)瓦車展上將各個領(lǐng)域里的最新技術(shù)成果展示出來。

MINI Countryman——創(chuàng)新不斷 樂趣無限

MINI家族仍在不斷壯大。作為MINI首款跨界車，MINI Countryman將在2010年第80屆日內(nèi)瓦國際車展上首次亮相。作為MINI品牌的第四款車型，MINI Countryman以極致創(chuàng)新的“4米車長、4門4座、4輪驅(qū)動”的概念帶來全新的MINI體驗(yàn)。靈活寬敞的內(nèi)部空間，以及升高的座椅都展現(xiàn)了MINI Countryman的獨(dú)特外觀。同時，在設(shè)計(jì)和駕駛感受方面，它延續(xù)了MINI的經(jīng)典風(fēng)格。作為同級別車型中的首款高檔車，MINI Countryman為更多客戶創(chuàng)造了前所未有的典型MINI感受。

MINI Countryman已公布的有三款汽油發(fā)動機(jī)和兩款柴油發(fā)動機(jī)可供選擇?；贛INIMALISM燃油效率概念以及寶馬集團(tuán)的最新技術(shù)，這些發(fā)動機(jī)均有卓越的效率，在提升動力的同時更加降低油耗和二氧化碳排放。MINI Cooper S Countryman所搭載的1.6升四缸汽油發(fā)動機(jī)不僅首次增加了雙渦管單渦輪增壓器和燃油直噴技術(shù)，還特別采用了全可變氣門管理，最大輸出功率可達(dá)135千瓦（184馬力）/5,500轉(zhuǎn)每分。