2月26日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2009財(cái)政年度報(bào)告。該報(bào)告顯示，受金融危機(jī)致使豪華車市場縮水、消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買廉價(jià)的小型車等因素影響，大眾在2009財(cái)年凈利潤為9.6億歐元，同比減少80%。

據(jù)悉，大眾的營運(yùn)利潤為18.6億歐元，同比下降71%；稅前利潤為12.6億歐元，同比下降81%；營業(yè)收入為1052億歐元，同比減少7.6%，低于多數(shù)市場分析師此前給出的預(yù)期。

不過，得益于德國政府的經(jīng)濟(jì)刺激措施以及中國和巴西兩大海外市場的快速增長，2009年，大眾依舊是歐洲年銷量最多的汽車廠商，旗下9大品牌總銷量達(dá)629萬輛，較上年增長了1.1%，在全球乘用車市場的份額也從10.3%上升至11.4%。

對于2010財(cái)年收入和營運(yùn)利潤的表現(xiàn)，大眾比較樂觀，認(rèn)為應(yīng)該會較2009年有所增長。據(jù)其透露，今年旗下九大品牌將推出全新及改款的60款新車。

按照規(guī)劃，大眾汽車將在2018年前實(shí)現(xiàn)銷量1000萬輛，同時毛利潤率超過8%的目標(biāo)。屆時，該公司將在銷量和利潤方面，全面超越豐田汽車。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大眾還需要全面擴(kuò)充生產(chǎn)線和開發(fā)亞洲等新興市場。