自從Vantage N24 三年前上市以來(lái)，Vantage GT4 賽車(chē)在賽事和銷(xiāo)售方面雙雙取得了驕人戰(zhàn)果。阿斯頓?馬丁在此宣布，將在2010 年推出四項(xiàng)新計(jì)劃，為歐洲車(chē)隊(duì)和車(chē)主提供更多的支持，為賽車(chē)注入新的活力。
在這幾個(gè)新推出的活動(dòng)中，最為激動(dòng)人心的是一項(xiàng)新設(shè)計(jì)的六輪競(jìng)賽 – 阿斯頓?馬丁英國(guó)GT4 挑戰(zhàn)賽 – 由公司合作方阿斯頓?馬丁賽事部主辦的一項(xiàng)正式的一站式系列賽。六輪挑戰(zhàn)賽中，五輪90 至150 分鐘的比賽將在在英國(guó)經(jīng)典賽道進(jìn)行，最后一輪在比利時(shí)著名的斯帕-弗朗科爾尚賽道進(jìn)行。
在德國(guó)，Vantage 賽車(chē)于2006 年初次駛上紐博格林24 小時(shí)耐力賽的賽道，阿斯頓?馬丁將充分利用紐博格林測(cè)試中心的設(shè)備和技術(shù)，支持阿斯頓?馬丁紐博格林大獎(jiǎng)賽。在傳奇般的北環(huán)賽道上將舉行十場(chǎng)VLN 系列賽，每場(chǎng)比賽持續(xù)四小時(shí)。
第三，Vantage N24 和GT4 賽車(chē)在世界許多24 小時(shí)耐力賽中都取得了引人注目的成績(jī)，證明賽車(chē)的可靠性不同凡響。因此，GT4 級(jí)賽車(chē)在迪拜、紐博格林、斯帕和銀石（Britcar）24 小時(shí)耐力賽中取得良好成績(jī)之后，阿斯頓?馬丁二十四小時(shí)耐力賽將吸引參賽者們對(duì)賽車(chē)的耐久性做一次最后檢驗(yàn)。
最終，自從2007 年在銀石賽道奪得FIA GT4 比賽冠軍之后，Vantage 賽車(chē)在各項(xiàng)FIA 熱門(mén)系列賽中不斷保持優(yōu)勝，阿斯頓?馬丁賽事部也將繼續(xù)積極活動(dòng)并為Vantage 賽車(chē)用戶(hù)提供技術(shù)支持。
另外，還將為取得冠軍的Vantage 賽車(chē)手專(zhuān)門(mén)舉辦阿斯頓?馬丁GT4 錦標(biāo)賽。在四輪競(jìng)賽中獲得勝利的車(chē)手和車(chē)隊(duì)，不但能夠獲得各種獎(jiǎng)杯、領(lǐng)取獎(jiǎng)金，優(yōu)勝車(chē)手還將得到正式工廠測(cè)試的機(jī)會(huì)。
阿斯頓?馬丁汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部負(fù)責(zé)人David King 說(shuō)道：“GT4 比賽不僅驗(yàn)證了V8 Vantage 公路賽車(chē)的能力和傳統(tǒng)，還將公司與顧客直接聯(lián)系在一起。這樣我們能夠讓顧客參與更多的有獎(jiǎng)賽事，讓我們的賽車(chē)更受歡迎?！?/p>
Vantage N24/GT4
2005 年阿斯頓?馬丁Vantage 公路賽車(chē)一出場(chǎng)就贏得了一片喝彩，成為迄今為止阿斯頓?馬丁最為成功的賽車(chē)型號(hào)。在全世界各條賽道的試跑中——包括紐博格林賽道，這種賽車(chē)的操縱性和耐久力一次次地不斷提高。公司所有的新型賽車(chē)都要在紐博格林賽道上試跑，在推向市場(chǎng)之前需要完成10,000 公里的耐久性最終測(cè)試。
2006 年，為了進(jìn)一步證明賽車(chē)的能力，一支由車(chē)廠工程師和技術(shù)人員組成的小型車(chē)隊(duì)在紐博格林24 小時(shí)耐力賽中測(cè)試了一輛幾乎擁有所有標(biāo)準(zhǔn)的Vantage 賽車(chē)。車(chē)隊(duì)在執(zhí)行總裁Dr. Ulrich Bez的帶領(lǐng)下，鮮黃色的Vantage 賽車(chē)在200 多輛參賽車(chē)中取得了第24 名的好成績(jī)而且從未出現(xiàn)過(guò)故障，令人驚奇不已。隨后不久，為了慶祝這次勝利并應(yīng)廣大顧客的要求，Dr. Bez 宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，制造二十四輛同樣規(guī)格的賽車(chē)出售給顧客：Vantage N24 就這樣誕生了。
第一批24 輛賽車(chē)迅即銷(xiāo)售一空，隨后又追加了60 輛的訂單。到了2009 年，公司用新型4.7 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)換下了以前的4.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)后的賽車(chē)被命名為Vantage GT4。FIA 的性能平衡測(cè)試表明，這兩種型號(hào)的賽車(chē)性能不相上下。
阿斯頓?馬丁英國(guó)GT4 挑戰(zhàn)賽
最近推出的單一品牌系列賽已經(jīng)吸引了眾多參賽者，參賽者們都渴望駕駛同一種型號(hào)的賽車(chē)參加比賽。第一輪比賽將于4 月5 日在斯內(nèi)特頓舉行，各路車(chē)手踴躍報(bào)名。阿斯頓?馬丁賽事部將盛情款待各位參賽車(chē)手，還將為車(chē)手提供全面的技術(shù)支持以提高車(chē)手的技術(shù)水平。耐力賽冠軍將試跑GT2 或GT3，還能獲得其它獎(jiǎng)品。比賽全程包括：
- 4 月5 日，斯內(nèi)特頓
- 5 月22 日，銀石
- 6 月4/5 日，斯帕-弗朗科爾尚
- 6 月26 日，布蘭茲哈奇
- 8 月21 日，奧爾頓公園
- 10 月9 日，多靈頓公園
阿斯頓?馬丁紐博格林大獎(jiǎng)賽
2010 年的VLN 系列賽從3 月27 日持續(xù)到10 月30 日，在傳奇的北環(huán)賽道將進(jìn)行10 輪比賽，每次歷時(shí)4 小時(shí)。雖然大多數(shù)阿斯頓?馬丁紐博格林大獎(jiǎng)賽的參賽者都屬于SP10（GT4）級(jí)賽車(chē)，但是所有各個(gè)級(jí)別的阿斯頓?馬丁賽車(chē)都有資格參加比賽，前八名的成績(jī)將直接計(jì)入VLN 的計(jì)分系統(tǒng)。獲勝車(chē)隊(duì)可以直接參加2011 年的紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，有機(jī)會(huì)在紐博格林試跑阿斯頓?馬丁的V12 Vantage 賽車(chē)。
阿斯頓?馬丁24 小時(shí)耐力賽
迪拜24 小時(shí)耐力賽已經(jīng)結(jié)束，將對(duì)比賽結(jié)果進(jìn)行評(píng)選。在四場(chǎng)耐力賽中，只有每場(chǎng)比賽的前兩名入選，成績(jī)自動(dòng)計(jì)入Vantage GT4 級(jí)賽車(chē)的最終成績(jī)。獲勝車(chē)隊(duì)贏得獎(jiǎng)杯并有試跑機(jī)會(huì)。這四次預(yù)選賽分別是：
- 1 月14/15 日，迪拜24 小時(shí)耐力賽
- 5 月15/16 日，紐博格林24 小時(shí)耐力賽
- 7 月31 日/8 月1 日，斯帕24 小時(shí)耐力賽
- 10 月2/3 日，銀石Britcar 24 小時(shí)耐力賽
阿斯頓?馬丁GT4 錦標(biāo)賽
FIA GT4 錦標(biāo)賽在歐洲舉行，賽程為六輪，車(chē)手可以選擇新推出的FIA GT1 世界錦標(biāo)賽或是FIA GT3 錦標(biāo)賽。這是GT 預(yù)選賽的第一階段，自從三年前第一次舉辦以來(lái)吸引了無(wú)數(shù)的汽車(chē)品牌參加比賽，因此頗有聲望，而阿斯頓?馬丁總是在比賽中穩(wěn)坐首席。成績(jī)最好的阿斯頓?馬丁參賽者將成為阿斯頓?馬丁GT4 錦標(biāo)賽冠軍，獲勝者可以試跑阿斯頓?馬丁GT2、GT3 賽車(chē)。比賽全程包括：
- 5 月9 日，第戎（法國(guó)）
- 6 月5 日，斯帕（比利時(shí)）
- 6 月20 日，奧舍斯萊本（德國(guó)）
- 8 月29 日，紐博格林（德國(guó)）
- 9 月19 日，阿爾加維（葡萄牙）
- 10 月17 日，多靈頓公園（英國(guó)）
