在2010年4月23日-5月2日即將舉行的第十一屆北京國際車展上，寶馬集團(tuán)將隆重推出全面更新和升級的車型系列。耀眼的車型陣列傳遞出一個主題：寶馬集團(tuán)面向未來，是最具可持續(xù)發(fā)展的高檔汽車制造商。寶馬集團(tuán)全面貫徹BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略已取得巨大成功，正在實現(xiàn)中期目標(biāo)的道路上健步前進(jìn)。
眾多細(xì)分市場中的新車型，結(jié)合出色性能和高效的動力單元，加上引人入勝的對未來傳動系統(tǒng)的構(gòu)想，都再次證明了寶馬集團(tuán)在創(chuàng)新力和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
寶馬集團(tuán)以空前強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容亮相本次北京車展，共帶來1款全球首發(fā)車型和9款亞洲首發(fā)車型：
● 專門為中國市場研發(fā)設(shè)計的全新一代BMW 5系長軸距版必將成為全球矚目的焦點；
● 首次亮相亞洲的兩款量產(chǎn)車型——全新BMW高效混合動力7系和全新BMW高效混合動力X6，以及兩款概念車——BMW ActiveE和BMW Vision EfficientDynamics，呈現(xiàn)了BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略中期目標(biāo)已取得的成果以及發(fā)展方向；
● 此外，新BMW 3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車，新BMW X5和新BMW X5 M運動套件展車，以及MINI家族的首款跨界車MINI Countryman,展示出寶馬集團(tuán)不斷超越自我、引領(lǐng)潮流的創(chuàng)新力。
寶馬集團(tuán)賦予“高檔”更豐富的內(nèi)涵：高檔是環(huán)保、高效、創(chuàng)新，高檔是純正的美學(xué)設(shè)計與純粹駕駛樂趣的升華。
全新一代BMW 5系長軸距版――商務(wù)之“悅”新境界
全新一代BMW 5系長軸距版是寶馬工程設(shè)計的杰作，是由寶馬集團(tuán)最強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊與沈陽工廠杰出工程師共同完成，并且其研發(fā)過程與全新第六代BMW 5系同步開始，經(jīng)歷了一個全新車型完整的研發(fā)過程?？v觀BMW 5系的歷史，每一代車型都是同級別中操控和動態(tài)駕駛的王者。全新一代BMW 5系長軸距版將同樣擁有BMW最純粹的駕駛樂趣，同時，它也將是最出色的豪華商務(wù)轎車。
全新一代BMW 5系長軸距版將是同級別車型中最創(chuàng)新的車型，它運用了BMW多項最先進(jìn)的技術(shù)，從底盤到發(fā)動機(jī)，從車身到變速箱，每一項技術(shù)都代表了汽車工業(yè)的最高水平。比如在同級別車型中，5系長軸距版是第一個在所有排量的車型均標(biāo)準(zhǔn)配備8擋自動變速箱的豪華商務(wù)轎車，8擋自動變速箱不僅有效地減少了換擋時間，提升操控性，同時也有效地減少了燃油消耗。在運用多項先進(jìn)技術(shù)的同時，新車型也將采用多項最創(chuàng)新的配置，這些創(chuàng)新配置毋庸置疑都將開創(chuàng)同級別車型的先例。
新車型將一如既往地運用BMW EfficientDynamics（高效動力）技術(shù)，包括制動能量回收系統(tǒng)等。高效動力技術(shù)的大量運用使新車型在環(huán)保上達(dá)到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量較上一代BMW 5系最多減少高達(dá)18%。
全新BMW 535Li
BMW EfficientDynamics（高效動力）——創(chuàng)新概念帶來純粹駕駛樂趣
2010年，BMW EfficientDynamics（高效動力）仍是全球最有效地在降低油耗和排放的同時增加駕駛樂趣的發(fā)展戰(zhàn)略。BMW汽車的新車型均采用創(chuàng)新技術(shù)，在各自的細(xì)分市場中均實現(xiàn)了性能和油耗的最佳平衡。首次應(yīng)用BMW ActiveHybrid（高效混合動力技術(shù)）的BMW高效混合動力7系和BMW高效混合動力X6代表了BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略發(fā)展中的又一成就。
寶馬集團(tuán)的長期目標(biāo)是實現(xiàn)零排放的個體機(jī)動性，并致力于通過project i進(jìn)行電動汽車研發(fā)，寶馬集團(tuán)也因此在本屆北京車展上將各個領(lǐng)域里的最新技術(shù)成果展示出來。
BMW Vision EfficientDynamics
BMW高效混合動力7系和BMW高效混合動力X6——豪華、動力與效率的新境界
大型豪華轎車BMW 7系和世界首款運動型多功能轎跑車BMW X6已經(jīng)確立在各自細(xì)分市場的領(lǐng)袖地位，而采用混合動力的BMW高效混合動力7系和BMW高效混合動力X6則把豪華、動力與效率提升到一個更高境界。
BMW高效混合動力7系采用中度混合概念，配備一臺具有雙渦輪增壓技術(shù)、搭配高精度直噴系統(tǒng)V8汽油動力單元以及一臺3級同步電動機(jī)，動力系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)342千瓦/465馬力，最大扭矩700牛頓米。強(qiáng)大的動力賦予車輛出色的性能，其0-100公里/小時的加速時間僅為4.9秒，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試平均油耗僅為9.7升/100公里。BMW高效混合動力7系的能量回收量比使用弱混合系統(tǒng)制動能量回收功能的BMW汽車高8倍。
BMW高效混合動力7系
混合動力技術(shù)在保證高效的同時，讓很多功能成為現(xiàn)實，提升車輛的舒適性。比如BMW高效混合動力7系是BMW首款應(yīng)用發(fā)動機(jī)自動啟停功能的自動擋車型；同時首次實現(xiàn)在發(fā)動機(jī)熄火后，車輛空調(diào)和通風(fēng)功能仍可運轉(zhuǎn)。
BMW高效混合動力X6采用完全混合概念，動力系統(tǒng)由一臺輸出功率300千瓦/407馬力的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和兩個功率分別為67千瓦/91馬力和63千瓦/86馬力的電動機(jī)組成，動力系統(tǒng)的最大輸出功率是357千瓦/485馬力，峰值扭矩為780牛頓米。從靜止加速到100公里/小時所需時間僅為5.6秒，電子限速236公里/小時。在EU5標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中的百公里綜合油耗僅為9.9升。BMW X6高效混合動力全能轎跑車的能量回收量比使用弱混和系統(tǒng)的制動能量回收功能的BMW汽車高25倍。
作為寶馬的第一款完全混合動力車型，BMW X6高效混合動力版可依靠全電動驅(qū)動模式，以60公里/小時的最高速度行駛。其電動馬達(dá)的能量來源于安裝在后備箱下的NiMH高性能電池組，電池組還為車載電腦提供電能。
BMW高效混合動力X6
BMW ActiveE概念車——具有典型BMW卓越駕駛性能的零排放汽車
BMW ActiveE概念車是寶馬project i計劃繼全電動的MINI E之后推出的第二款車型。ActiveE概念車以BMW 1系雙門轎跑車為原型，裝備一臺最大輸出功率為125千瓦/170馬力的電動機(jī)，是一款零排放、四座、后備箱容積200升、后輪驅(qū)動，兼?zhèn)銪MW卓越的操控性能的電動車。
高效率的鋰離子電池組布置在車身后部，可通過公共充電站傳統(tǒng)電源插座或?qū)Ｓ帽趻焓匠潆娖鞒潆?。在歐洲，以50安培高壓電源充電，僅需3小時即可充滿。充電一次，車輛可以行駛160公里。
BMW Active E
BMW Vision EfficientDynamics概念車——集大成者
通過智能能量管理實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的杰出效率，應(yīng)用創(chuàng)新電能存儲方式的BMW高效混合動力技術(shù)，以及卓越的智能輕質(zhì)工程和臻于完善的空氣動力學(xué)科技，這款概念車是迄今BMW EfficientDynamics（高效動力）技術(shù)應(yīng)用最廣泛的成果。
作為一款4座（2+2）完全混合動力車型，它的強(qiáng)悍性能堪比BMW M車型，但燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平則比當(dāng)今市場上最新的小型車的表現(xiàn)還要優(yōu)異。它的動力是一臺3缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)及前后2組電動馬達(dá)組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率為262千瓦/356馬力，0-100公里/小時加速時間僅為4.8秒，最高時速250公里/小時。更令人驚奇的是其EU5標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測試中的油耗僅為3.76升/100公里，二氧化碳排放為99克/公里。在全電動模式駕駛下，將產(chǎn)生電能過程的排放計算在內(nèi)，二氧化碳的排放量也僅為50克/公里。
新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車——極致的運動性能和優(yōu)雅風(fēng)格
新BMW 3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經(jīng)過精心的設(shè)計改進(jìn)，融合了運動、優(yōu)雅的外觀，高效的發(fā)動機(jī)和創(chuàng)新的功能，為駕駛者帶來更優(yōu)越的駕駛體驗。
發(fā)動機(jī)系列的眾多創(chuàng)新使兩者進(jìn)一步加強(qiáng)了在各自市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢。新BMW 335i雙門轎跑車和335i敞篷轎跑車將搭載新一代的直列6缸發(fā)動機(jī)進(jìn)入市場，這款發(fā)動機(jī)將寶馬雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)、高精度直噴系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門管理結(jié)合在一起。發(fā)動機(jī)排量為3.0升，最大輸出功率225千瓦/306馬力/5,800轉(zhuǎn)每分，從1,200一直到5,000轉(zhuǎn)每分均可提供400牛頓米的最大扭矩。
新BMW X5及X5 M運動套件展車——不斷的自我超越
同級別車型的領(lǐng)軍者百尺竿頭更進(jìn)一步：新BMW X5完美結(jié)合了極致的運動特性，更高的效率以及更出色的豪華性。最高配置的全新BMW X5 xDrive50i配備了V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)300千瓦/407馬力。在設(shè)計方面，新BMW X5做了部分改進(jìn)，以純粹的風(fēng)格凸顯了其更加強(qiáng)勁的動態(tài)性能，而駕駛輔助系統(tǒng)的不斷豐富，展現(xiàn)了新BMW X5的創(chuàng)新特性。
顧名思義，新BMW X5 M運動套件展車則淋漓盡致呈現(xiàn)了本已遒勁的X5的運動潛力。
MINI Countryman——創(chuàng)新不斷 ，樂趣無限
MINI家族仍在不斷壯大。作為MINI的首款跨界車及MINI品牌的第四款車型，MINI Countryman以極致創(chuàng)新的“4米車長、4門4座、4輪驅(qū)動”的概念帶來全新的MINI體驗。靈活寬敞的內(nèi)部空間以及升高的座椅都展現(xiàn)了MINI Countryman的獨特外觀。同時，在設(shè)計和駕駛感受方面，它延續(xù)了MINI的經(jīng)典風(fēng)格。作為同級別車型中的首款高檔車，MINI Countryman為更多客戶創(chuàng)造了前所未有的典型MINI感受。
MINI Countryman已公布的有三款汽油發(fā)動機(jī)和兩款柴油發(fā)動機(jī)可供選擇。基于MINIMALISM燃油效率概念以及寶馬集團(tuán)的最新技術(shù)，這些發(fā)動機(jī)均有卓越的效率，在提升動力的同時更加降低油耗和二氧化碳排放。MINI Cooper S Countryman所搭載的1.6升四缸汽油發(fā)動機(jī)不僅采用了雙渦管單渦輪增壓器和燃油直噴技術(shù)，還特別采用了全可變氣門管理系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)135千瓦（184馬力）/5,500轉(zhuǎn)每分。
MINI Countryman
空前強(qiáng)大的陣容
除上述全球首發(fā)及亞洲首發(fā)車型外，寶馬集團(tuán)還帶來了一系列璀璨奪目的車型，包括配備BMW xDrive智能全輪驅(qū)動技術(shù)的BMW 550i xDrive Gran Turismo；大型豪華轎車的巔峰之作BMW 760Li個性版；年輕時尚的代言人、世界第一款緊湊型豪華多功能運動車BMW X1；完美演繹運動與藝術(shù)之美的BMW Z4敞篷跑車；高貴與高科技的基因組合BMW 6系敞篷轎跑車；以及一個色彩斑斕、激情無限的MINI世界：電動車MINI E，50周年限量版MINI Cooper S Camden，以及個性十足的MINI Cooper Clubman Cheer等。