4月24日，全球最具可持續(xù)發(fā)展力的高檔汽車制造商——寶馬集團(tuán)宣布，集團(tuán)旗下首次應(yīng)用BMW ActiveHybrid（高效混合動(dòng)力技術(shù)）的BMW高效混合動(dòng)力7系和BMW高效混合動(dòng)力X6正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別是BMW高效混合動(dòng)力7系，人民幣229.8萬(wàn)元；以及BMW高效混合動(dòng)力X6，RMB 216.8萬(wàn)元。寶馬中國(guó)對(duì)整車提供5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)量保證。BMW高效混合動(dòng)力車型于2009年10月首次展出，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)高效動(dòng)力策略在成功實(shí)施7年后，正式跨入中期規(guī)劃的實(shí)施中。
得益于一系列BMW EfficientDynamics（高效動(dòng)力）技術(shù)的廣泛應(yīng)用，采用混合動(dòng)力的兩款具有里程碑意義的車型將豪華、動(dòng)力與效率提升到一個(gè)更高境界。寶馬集團(tuán)賦予“高檔”汽車更豐富的內(nèi)涵：高檔是環(huán)保、高效、創(chuàng)新，高檔是優(yōu)雅的美學(xué)設(shè)計(jì)與純粹駕駛樂(lè)趣的升華。
BMW高效混合動(dòng)力7系：豪華、動(dòng)感、高效的完美結(jié)合
全新BMW高效混合動(dòng)力7系再次以不可爭(zhēng)議的事實(shí)證明：豪華與效率可以兼得。它在效率方面為同級(jí)別豪華汽車樹(shù)立了新的基準(zhǔn)。由于采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，BMW高效混合動(dòng)力7系實(shí)現(xiàn)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的協(xié)同工作，為享受BMW品牌典型的純粹駕駛樂(lè)趣和7系的雍容華貴提供了一種創(chuàng)新的形式。
BMW高效混合動(dòng)力7系
全新BMW高效混合動(dòng)力7系的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)具有雙渦管雙渦輪增壓技術(shù)、HPI高精度直噴系統(tǒng)的V8汽油動(dòng)力單元和一臺(tái)3級(jí)同步電動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力系統(tǒng)總共可以提供342千瓦/465馬力的輸出功率和700牛頓米的強(qiáng)大扭矩。這種采用中度混合動(dòng)力技術(shù)的智能組合顯著提高了這款豪華轎車的效率和動(dòng)態(tài)性能。BMW高效混合動(dòng)力7系從靜止加速到100公里/小時(shí)只需4.9秒，最高車速由電子限速器控制在250公里/小時(shí)。同時(shí)，在歐盟標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中，綜合耗油量?jī)H為9.4升/100公里，比同排量汽油動(dòng)力的BMW 750Li降低達(dá)17%，二氧化碳排放量為219克/公里。
混合動(dòng)力系統(tǒng)的效率提升主要得益于智能化整車能量流管理技術(shù)，涉及電能的產(chǎn)生、儲(chǔ)存和利用。電動(dòng)馬達(dá)整合在8速自動(dòng)變速箱中，最大輸出功率為15千瓦/20馬力，峰值扭矩為210牛頓米。只要駕駛者踩下制動(dòng)踏板，電動(dòng)馬達(dá)立即進(jìn)入發(fā)電模式，將制動(dòng)時(shí)車輛的慣性能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存在鋰離子蓄電池中。位于行李廂下的蓄電池具有很高的容量，能夠直接向電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力，輔助車輛起步或加速，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，車輛空調(diào)、通風(fēng)、娛樂(lè)等功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)際上，BMW高效混合動(dòng)力7系在豪華高性能轎車中首次真正實(shí)現(xiàn)了停車時(shí)的高效車內(nèi)氣候控制。乘客可以在登車前通過(guò)遙控器啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這樣，乘客一進(jìn)入車輛，就可以享受到舒適的溫度。而且，它還是BMW首款應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的自動(dòng)擋車型，車輛的行駛舒適性和高效性進(jìn)一步提升。
同時(shí)值得一提的是，為了傳輸V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)合產(chǎn)生的強(qiáng)大動(dòng)力，全新BMW高效混合動(dòng)力7系配備了專門針對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)而新開(kāi)發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱。這款達(dá)到最新標(biāo)準(zhǔn)的高技術(shù)變速箱完美融合了前所未有的換擋舒適性、運(yùn)動(dòng)性和高效率。
在儀表板轉(zhuǎn)速表下方，駕駛者和乘客可以看到蓄電池的充電狀態(tài)和電動(dòng)馬達(dá)使用情況。iDrive行車電腦則詳細(xì)記錄下15分鐘內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換情況。這樣，乘員可以及時(shí)、充分地了解能量的使用效率。
除了獨(dú)樹(shù)一幟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，BMW高效混合動(dòng)力7系具有新一代7系引以為傲的所有創(chuàng)新技術(shù)，提供一系列舒適、娛樂(lè)裝備，并且使客戶通過(guò)BMW iDrive系統(tǒng)，最大程度地定制個(gè)性化的車輛參數(shù)。
BMW高效混合動(dòng)力X6：高效能的駕駛樂(lè)趣
BMW高效混合動(dòng)力X6是全球首款采用全混合動(dòng)力的全能轎跑車，其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)在BMW X車型及整個(gè)混合動(dòng)力車輛細(xì)分市場(chǎng)中均堪稱典范。
BMW高效混合動(dòng)力X6采用雙模全混合動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)具有BMW雙渦管雙渦輪增壓技術(shù)、HPI高精度直噴技術(shù)、輸出功率為300千瓦/407馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)輸出功率分別為67千瓦/91馬力和63千瓦/86馬力的電動(dòng)馬達(dá)組成，最大輸出功率高達(dá)357千瓦/485馬力，峰值輸出扭矩為780牛頓米，這使得BMW高效混合動(dòng)力X6成為世界上最強(qiáng)勁的混合動(dòng)力車輛，同時(shí)在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到最佳平衡。車輛從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.6秒，按EU5標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)得的綜合耗油量為9.9升/100公里，較汽油動(dòng)力的BMW X6 xDrive50i降低近20%，二氧化碳額定排放量為231克/公里。
BMW高效混合動(dòng)力X6
BMW高效混合動(dòng)力X6提供了三種行駛模式：純電動(dòng)行駛、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力行駛，以及在兩種動(dòng)力結(jié)合的模式下行駛。在純電動(dòng)模式行駛時(shí)，車速可達(dá)60公里/小時(shí)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零二氧化碳放。
BMW高效混合動(dòng)力X6在雙模式主動(dòng)變速箱中集成了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，提供兩種獨(dú)立的工作模式：一種用于以極其動(dòng)態(tài)的方式起步和行駛，另一種用于在最佳路況下高速行駛。這為BMW混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)揮其全部潛能提供了保證，使其在各種負(fù)荷狀況及所有車速下均能實(shí)現(xiàn)最大效率。施加制動(dòng)或松開(kāi)油門踏板時(shí)，車輛慣性產(chǎn)生的動(dòng)能可轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艽鎯?chǔ)到容量達(dá)2.4千瓦時(shí)的高性能鎳氫蓄電池中。該制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的工作效率比在BMW X1等車型中使用的弱混和動(dòng)力能量回收功能高25倍。與此同時(shí)，由兩臺(tái)電機(jī)、三個(gè)行星齒輪組及四個(gè)多片式離合器組成的7擋自動(dòng)變速箱，保證了車輛實(shí)現(xiàn)寶馬典型的行駛性能和平穩(wěn)性。
在行駛性能和駕乘舒適性方面，BMW高效混合動(dòng)力X6達(dá)到了寶馬最新X車型系列樹(shù)立的所有標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)模式與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下的駕駛體驗(yàn)也毫無(wú)二致。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)確保強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力及時(shí)、高效地分配給前后車橋，即確保行車安全，也將非凡的駕駛動(dòng)態(tài)提升到了更高的水平。
2010年，BMW EfficientDynamics（高效動(dòng)力）戰(zhàn)略仍是全球最有效地在降低油耗和排放的同時(shí)增加駕駛樂(lè)趣的發(fā)展戰(zhàn)略。寶馬集團(tuán)也因此連續(xù)五年位居美國(guó)道瓊斯可持續(xù)發(fā)展力指數(shù)汽車制造商榜首。