4月22日，寶馬集團(tuán)在北京“電動(dòng)未來(lái)-BMW之夜”宣布：“寶馬集團(tuán)將在2013年推出‘超大城市汽車’?！蟪鞘衅嚒瘜⑹且豢罹哂懈锩砸饬x的汽車，一個(gè)為大都市量身定做的機(jī)動(dòng)性解決方案。它將是寶馬集團(tuán)的第一款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。并且在可持續(xù)性方面，我們將樹立全新的基準(zhǔn)，貫穿于這款車的整個(gè)生命周期?！?/p>

作為BMW“項(xiàng)目i”的一部分，“超大城市汽車”目前正處在研發(fā)階段，未來(lái)將作為BMW的一個(gè)子品牌進(jìn)入市場(chǎng)。新車型針對(duì)城市交通需要量身定制，保證電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)最大程度的應(yīng)用。寶馬集團(tuán)在新車型材料的選擇上不斷拓展新的可能性。比如，強(qiáng)度高而質(zhì)量輕的復(fù)合材料碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）將成為材料組合中至關(guān)重要的選材。

寶馬集團(tuán)在大約40年前就開(kāi)始首次嘗試電動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車。鉛酸蓄電池轎車BMW 1602成為1972年夏季奧運(yùn)會(huì)馬拉松和長(zhǎng)距離競(jìng)走項(xiàng)目的引導(dǎo)車。之后的幾十年，寶馬集團(tuán)的替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)數(shù)款測(cè)試平臺(tái)，其中包括具有革命性意義的BMW E1。現(xiàn)在，寶馬集團(tuán)在鋰離子電池技術(shù)的突破性成果讓車輛的量產(chǎn)成為可能。

2008年11月開(kāi)始，寶馬集團(tuán)從美國(guó)開(kāi)始在全球范圍內(nèi)投放600多輛MINI E汽車進(jìn)行實(shí)路測(cè)試，收集電動(dòng)汽車日常使用的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。2011年，寶馬集團(tuán)將交付更多電動(dòng)車輛供客戶試驗(yàn)駕駛，這些電動(dòng)車將基于2010年1月發(fā)布的BMW Concept ActiveE概念車進(jìn)行小批量生產(chǎn)。

BMW ActiveE概念車

寶馬集團(tuán)認(rèn)為，高速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車有旺盛的需求。因此，寶馬集團(tuán)將在2010年底前，在中國(guó)引入50輛MINI E電動(dòng)車進(jìn)行實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目。作為該項(xiàng)目的主要合作伙伴，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（CATARC）將在項(xiàng)目準(zhǔn)備，實(shí)施和測(cè)試評(píng)估階段與寶馬緊密合作并進(jìn)行相關(guān)課題研究。國(guó)家電網(wǎng)公司，中國(guó)最大的公用事業(yè)企業(yè)，將在此項(xiàng)目中作為主要合作伙伴，在充電設(shè)施建設(shè)以及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施研究課題中提供全面支持。同時(shí)，MINI E在中國(guó)的實(shí)路測(cè)試，也成為中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作論壇框架下的合作項(xiàng)目。

MINI E

在積極推進(jìn)新能源汽車示范運(yùn)行的同時(shí)，寶馬還積極參與中國(guó)電動(dòng)汽車的研究發(fā)展。2008年底，寶馬和上海同濟(jì)大學(xué)開(kāi)始著手名為ECHO的電動(dòng)汽車研究項(xiàng)目。本著“在中國(guó)、源于中國(guó)、為中國(guó)”這一合作原則，ECHO成為第一個(gè)中德合作的純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目，也成為寶馬集團(tuán)在中國(guó)的第一個(gè)合作研發(fā)項(xiàng)目。

ECHO

相關(guān)項(xiàng)目的研究成果，將會(huì)應(yīng)用于未來(lái)在華晨寶馬研發(fā)生產(chǎn)的新能源汽車。通過(guò)廣泛的合作和成果共享，寶馬集團(tuán)和中國(guó)的合作伙伴將共同推進(jìn)新能源汽車在中國(guó)的健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。