在于4月23日-5月2日舉行的2010北京國際車展第一個(gè)媒體日夜晚，BMW首次在北京拉開獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)之夜的序幕，深度呈現(xiàn)寶馬集團(tuán)的設(shè)計(jì)哲學(xué)和發(fā)展戰(zhàn)略。“BMW品鑒設(shè)計(jì)之美”包括一系列活動(dòng)，展示BMW作為高檔汽車制造商在設(shè)計(jì)文化領(lǐng)域的創(chuàng)新理念和大量背景資料。設(shè)計(jì)之夜的亮點(diǎn)不僅包括備受關(guān)注的專為中國市場打造的新一代BMW 5系長軸距版，更在于一部具有令人震撼的動(dòng)態(tài)比例，而又兼?zhèn)鋬?yōu)雅曲線的4門轎跑車的亮相——BMW Concept Gran Coupé（寶馬概念超級轎跑車）。
這款概念車型展現(xiàn)出BMW在設(shè)計(jì)領(lǐng)域高超的技藝。BMW Concept Gran Coupé概念車專注于BMW品牌基本價(jià)值的提煉。車身設(shè)計(jì)突出了卓越的動(dòng)態(tài)性能和無上的優(yōu)雅氣質(zhì)，設(shè)計(jì)師們運(yùn)用熟練的技藝，將其體現(xiàn)于每一個(gè)細(xì)節(jié)，凸顯BMW對高檔汽車制造商的深刻理解。與Concept CS 2007概念車一樣，新概念車使得BMW在4門運(yùn)動(dòng)轎跑車的設(shè)計(jì)領(lǐng)域再次樹立了新的標(biāo)尺。
基于在該細(xì)分市場中的傳統(tǒng)優(yōu)勢，BMW Concept Gran Coupé概念車進(jìn)一步將BMW品牌價(jià)值的精髓以及BMW設(shè)計(jì)基因推向未來。概念車展示了BMW轎跑車的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言：長軸距，線條隆起的長發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，后移的駕駛座艙，低沉蓄勢的側(cè)面輪廓，轎跑車風(fēng)范的車頂曲線和短前懸——表達(dá)出BMW Concept Gran Coupé概念車會時(shí)刻迸發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力。車身表面結(jié)構(gòu)和追求完美的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，靜靜地講述著BMW品牌對一款具有無與倫比的優(yōu)雅和動(dòng)感的4門高性能轎跑車的渴望。
BMW Concept Gran Coupe
通過BMW Concept Gran Coupé概念車，BMW設(shè)計(jì)師詮釋出BMW對未來4門轎跑車的展望：他應(yīng)該是一部完美融合Gran Turismo的尊貴和高性能汽車運(yùn)動(dòng)魅力的作品。這款概念車具有典型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和為超過兩名乘員設(shè)計(jì)的空間，彰顯了BMW品牌在汽車研發(fā)方面的強(qiáng)大實(shí)力和超高技藝；他反映出寶馬集團(tuán)在設(shè)計(jì)理念中將產(chǎn)品內(nèi)涵中的獨(dú)特價(jià)值準(zhǔn)確、純粹地轉(zhuǎn)換為具有美學(xué)特質(zhì)的車身造型的獨(dú)特品質(zhì)。概念車的設(shè)計(jì)過程充滿了設(shè)計(jì)師對于美學(xué)、動(dòng)感、精確和完美的不懈追求。也正是這種毫不妥協(xié)的追求，確保了集團(tuán)產(chǎn)品的高尚品質(zhì)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及每款產(chǎn)品獨(dú)特的風(fēng)范和特點(diǎn)，得以完美體現(xiàn)。
BMW Concept Gran Coupé概念車的車身設(shè)計(jì)體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。這輛4門汽車以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、平直的輪廓以及近似于轎跑車的車身比例彰顯卓越的動(dòng)態(tài)性能。整個(gè)車身長度近5米，造型設(shè)計(jì)以流暢的線條為主，體現(xiàn)出車輛卓越的空氣動(dòng)力學(xué)特性，而降低的重心反映了車輛在駕駛過程中的靈活迅速的反應(yīng)。
BMW典型的雙腎格柵不但是車輛前部設(shè)計(jì)的標(biāo)志性元素，而且成為整體造型的焦點(diǎn)。BMW Concept Gran Coupé概念車的格柵較為修長，錯(cuò)落有致的側(cè)視效果更凸現(xiàn)了對細(xì)節(jié)的重視。車輛格柵部分的設(shè)計(jì)總體上獨(dú)立于前部的其它元素，如前照燈和進(jìn)氣口。透明的LED前照燈設(shè)計(jì)凸顯車輛對道路的專注，強(qiáng)調(diào)了車輛的精準(zhǔn)性和優(yōu)雅的內(nèi)涵。進(jìn)氣口延長至側(cè)面，襯托出車輛寬闊的面容。而前部所有的設(shè)計(jì)元素匯聚起來，形成一個(gè)有機(jī)的、優(yōu)雅流動(dòng)的整體。
將近1.4米的車身高度造就了充滿運(yùn)動(dòng)感的低矮側(cè)影。BMW Concept Gran Coupé概念車比BMW 5系或BMW 7系的車身高度低100毫米。車頂線條從前往后逐漸降低，使得車身比例顯得更加修長。向前傾斜的鯊魚狀引擎蓋拉長了車輛前部的視覺效果，形成BMW典型的車身比例和前沖的動(dòng)感。車身側(cè)面線條同樣采用延伸的效果，從而刻意避免出現(xiàn)肩線。扁平的比例讓窗型狹窄而充滿動(dòng)態(tài)。BMW經(jīng)典的貫穿整個(gè)車身的腰線和C柱上的“Hofmeister kink”設(shè)計(jì)(即后窗后沿根部的反轉(zhuǎn)曲線)更加強(qiáng)調(diào)了車輛獨(dú)一無二的品牌歸屬。無框車門使得玻璃表面能夠無縫接合，賦予BMW Concept Gran Coupé概念車充滿現(xiàn)代科技感的風(fēng)格。
在車輛的尾部，首先映入眼簾的設(shè)計(jì)元素是尾燈和排氣管的裝飾。尾部中間的部分視覺設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)輕盈柔美；而加重了兩邊的重量分布，凸顯動(dòng)力和性能。L型尾燈微微彎曲，線條與平面的整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了車輛整體優(yōu)雅的外觀。后車窗內(nèi)的高位剎車燈也應(yīng)用了LED技術(shù)。它位于車頂線條的轉(zhuǎn)折內(nèi)，使得后車窗顯得更加寬闊。后軸上方充滿力度的拱形輪罩彰顯了BMW Concept Gran Coupé概念車的運(yùn)動(dòng)特性。
另一個(gè)彰顯運(yùn)動(dòng)特性和優(yōu)雅氣質(zhì)的設(shè)計(jì)在于輪轂設(shè)計(jì)。單輻條設(shè)計(jì)延伸至輪轂軸心，充滿立體感。輻條本身設(shè)計(jì)纖細(xì)，視覺效果十分輕盈。
BMW Concept Gran Coupé概念車的車身設(shè)計(jì)充滿雕塑感，讓凹面與凸面之間存在獨(dú)特的互動(dòng)，還可以反射和傳導(dǎo)光線。這樣，安置于窗口旁的反光鏡看起來十分輕巧，與側(cè)面線條完美結(jié)合。BMW Concept Gran Coupé概念車是對經(jīng)典的低矮、修長、充滿動(dòng)感的三廂轎車設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。這樣，這輛4門車型不僅僅專注于細(xì)節(jié)，而是以整體設(shè)計(jì)真實(shí)反應(yīng)車型特質(zhì)。這種特質(zhì)通過車身比例和曲線表現(xiàn)出來，代表著動(dòng)感、優(yōu)雅和前進(jìn)。
【寶馬集團(tuán)董事德雷格博士（左）、寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)霍伊頓克先生（右）與BMW Concept Gran Coupe合影】