5月23日，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部在上海宣布，具有優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)魅力的轎跑車(chē)——奧迪A5/S5系列車(chē)型在中國(guó)上市。
此次上市的A5/S5系列車(chē)型陣容強(qiáng)大，包括全新上市的A5/S5 Cabriolet敞篷轎跑車(chē)、A5/S5 Sportback五門(mén)轎跑車(chē)和經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的A5/S5 Coupe雙門(mén)轎跑豐，以及充滿動(dòng)感個(gè)性的A5 Coupe 2.0T風(fēng)尚版，共7款車(chē)。根據(jù)不同配置分為10個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為49.39萬(wàn)元～99.8萬(wàn)元。
據(jù)介紹，奧迪A5是奧迪百年歷史上設(shè)計(jì)最出色的車(chē)型之一，創(chuàng)領(lǐng)了汽車(chē)設(shè)計(jì)“優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)”的新浪潮。奧迪A5沒(méi)有使用夸張的肌肉和鋒利的線條來(lái)營(yíng)造動(dòng)感和力量，而是以短前懸、寬車(chē)身、低底盤(pán)、收緊的尾部和干凈利落的輪廓線，賦予其一種與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。最經(jīng)典的是車(chē)身側(cè)面那道極富動(dòng)感而又毫不夸張的波浪形腰線，使奧迪A5在動(dòng)感中透出一種無(wú)與倫比的優(yōu)雅與精致。
這種對(duì)動(dòng)感與優(yōu)雅創(chuàng)造性的完美融合，將世界汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)提高到一個(gè)全新境界，為奧迪A5贏得了被稱為設(shè)計(jì)界奧斯卡的德國(guó)聯(lián)邦設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、作為汽車(chē)界最重要獎(jiǎng)項(xiàng)的金方向盤(pán)獎(jiǎng)等國(guó)際權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，以及國(guó)際權(quán)威媒體授予的多項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
奧迪A5系列車(chē)配備了2.0 TFSI、3.2 FSI兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，除了奧迪領(lǐng)先的渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用獨(dú)創(chuàng)的AVS奧迪可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)兼顧杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性。
作為A系列轎車(chē)的高性能版本，奧迪S系列車(chē)型不僅擁有更為動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，還配備了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的4.2 FSI和3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，7速S tronic雙離合變速器和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使駕駛者充分體驗(yàn)充滿激情而高效的駕駛感受。
全新上市的A5/S5系列轎跑車(chē)的一大亮點(diǎn)是全系車(chē)型配備了能量回收系統(tǒng)。該套系統(tǒng)能在汽車(chē)減速或巡航過(guò)程中，將多余的車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能并回收至電力系統(tǒng)。而在加速過(guò)程中，這些電能將用來(lái)供給車(chē)上的用電裝備，從而減少發(fā)電機(jī)組對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)能量的消耗，使車(chē)輛具備了更為出色的高效性能。
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A5從全新視角詮釋奧迪品牌
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5月的上海，最值得關(guān)注的不僅是世博會(huì)，還有黃浦江畔奧迪A5/S5家族的華麗亮相。雖然此前也有不少品牌將轎跑車(chē)和跑車(chē)產(chǎn)品拿到中國(guó)銷(xiāo)售，但奧迪2門(mén)硬頂跑車(chē)、2門(mén)敞篷跑車(chē)、5門(mén)掀背跑車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)版、高性能版共計(jì)7款車(chē)的全家族亮相，帶來(lái)的不僅是幾款跑車(chē)產(chǎn)品，更是給中國(guó)的消費(fèi)者打開(kāi)了一扇了解跑車(chē)消費(fèi)文化的大門(mén)。
記者采訪了一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍，請(qǐng)他講解A5/S5家族上市背后的意義。
張曉軍說(shuō)：“1988年奧迪品牌正式進(jìn)入中國(guó)，經(jīng)過(guò)努力，到2009年奧迪已經(jīng)成為中國(guó)‘最具價(jià)值’的高檔車(chē)品牌，然而奧迪并不滿足這個(gè)成績(jī)，給自己定下了更高的目標(biāo)，到2015年，奧迪要成為中國(guó)‘最具魅力’的高檔車(chē)品牌。A5的引進(jìn)正是為了進(jìn)一步豐富奧迪的品牌形象，使之更為時(shí)尚、更具魅力、更加豐滿。”
談起奧迪品牌在中國(guó)的形象，張曉軍坦言，以前由于歷史原因，奧迪完整的品牌形象沒(méi)有被中國(guó)消費(fèi)者充分認(rèn)知。中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的車(chē)型莫過(guò)于奧迪A6，這款車(chē)在樹(shù)立奧迪品牌形象方面起了很大作用。而實(shí)際上本土化生產(chǎn)的A6L和A4L都是轎車(chē)，而A5是轎跑車(chē)，產(chǎn)品的用戶定位和前兩者不太一樣。A5是非常優(yōu)雅、充滿動(dòng)感魅力的車(chē)型，它的引入將使奧迪的品牌形象更加豐富。實(shí)際上在2007年，奧迪就曾經(jīng)在中國(guó)舉辦過(guò)品牌日活動(dòng)，展示了奧迪的多款車(chē)和運(yùn)動(dòng)文化，很多人驚訝地發(fā)現(xiàn)，奧迪品牌內(nèi)涵原來(lái)如此豐富。
對(duì)于A5的市場(chǎng)前景，張曉軍認(rèn)為，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，如上海這樣的城市，絲毫不遜于國(guó)外的大都市，很現(xiàn)代、很時(shí)尚。中國(guó)人在收入提高以后，希望生活更加豐富多彩，尤其很多時(shí)尚的年輕人，對(duì)轎跑車(chē)這類個(gè)性化的車(chē)型有很大需求。大家會(huì)越來(lái)越多地選擇更有個(gè)性、更適合自己、更能體現(xiàn)自己生活品位、生活方式的車(chē)型。
2008年在中國(guó)上市的A5兩門(mén)硬頂轎跑車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售了1400輛。正是看到轎跑車(chē)這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的潛力比較大，增速也比較快，所以?shī)W迪把A5系列車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)，一方面是為了滿足市場(chǎng)需求，另一方面更是為了豐富奧迪的品牌形象。
張曉軍還表示，目前A5高檔轎跑車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)還不是非常成熟，在中國(guó)尚處于發(fā)展階段，所以目前對(duì)A5的銷(xiāo)量并沒(méi)有“硬性指標(biāo)”。
“奧迪個(gè)性化的車(chē)型引進(jìn)中國(guó)，會(huì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的汽車(chē)消費(fèi)意識(shí)產(chǎn)生很大的影響。”張曉軍說(shuō)。