印度塔塔汽車公司近日宣布，為了削減成本，提高豪華車在新興市場的銷量，該公司計劃在中國生產(chǎn)捷豹轎車與路虎SUV。塔塔汽車首席執(zhí)行官卡爾?福斯特指出，計劃先在中國生產(chǎn)路虎，隨后生產(chǎn)捷豹，預(yù)計在中國年產(chǎn)兩個品牌新車共計4萬輛。

福斯特說：“塔塔不僅要立足印度，還要在歐洲、南非、南美及中國等地有更大發(fā)展?！睋?jù)了解，為了拉動銷量，捷豹和路虎在印度設(shè)立了多個展廳并在中國設(shè)立銷售公司。從2009年4月至今年3月，捷豹和路虎在中國的銷量占其全球總銷量的8%。福斯特表示，兩品牌在中國建廠還需要一兩年，首先要選擇合作伙伴和建廠地點。

2008年，塔塔汽車收購捷豹和路虎。最新統(tǒng)計顯示，2009財年（2009年4月～2010年3月），由于印度本土銷量上升、捷豹和路虎降低勞動力成本及縮減開支等原因，塔塔汽車重新實現(xiàn)盈利，汽車業(yè)務(wù)凈收入達257億盧比（約5.43億美元）。2008財年則虧損251億盧比。

印度汽車分析師烏麥?zhǔn)?卡內(nèi)說：“歐洲車市低迷，這是塔塔汽車最擔(dān)心的，因為歐洲是捷豹和路虎的主要市場。在歐洲車市穩(wěn)定前，捷豹、路虎仍面臨壓力。”

2009財年，塔塔汽車為捷豹和路虎的離職員工共支付19.1億盧比補償金，還償還了購買捷豹、路虎時借的10.5億盧比貸款。塔塔汽車將在晚些時候決定關(guān)閉哪座英國工廠。目前捷豹XJ和XK在在英國布羅米奇堡工廠生產(chǎn)；路虎在索利哈爾工廠生產(chǎn)。福斯特說：“一座工廠若能高效運行，能比兩座工廠的產(chǎn)量高。即使關(guān)廠，我們?nèi)云诖岣呓荼吐坊⒌漠a(chǎn)量，增加就業(yè)。”

預(yù)計今年印度經(jīng)濟增速為8.5%。該國經(jīng)濟增長拉動汽車需求，塔塔方面預(yù)計，今年其本土銷量有望增長30%以上。在印度，塔塔面對豐田、大眾、通用等跨國公司的強勁挑戰(zhàn)。從全球來看，為了增強整體實力，塔塔將努力提高捷豹和路虎的銷量，這兩個成熟品牌的后勁不容小覷。