在全球汽車市場活躍了五個年頭后，BMW M5以創(chuàng)新高的銷售業(yè)績光榮“退休”。五年中，20548輛裝備V10發(fā)動機的高性能賽車M5從BMW M公司駛出，其中包括19523輛M5轎車和2007年推出的M5旅行車1025輛。第四代M5五年的產(chǎn)量超過前代車型六年的產(chǎn)量。對于BMW M公司而言，這是自1984年此款非凡座駕誕生以來的又一新篇章。26年前，BMW M5問世，由此開辟了高性能轎車這一新細分市場。

將源于汽車運動的駕駛和懸架技術與中型轎車的寬敞空間和行駛舒適性完美結合：當?shù)谝淮鶰5上市時，它所秉承的這一理念開創(chuàng)了一個全新的汽車細分市場。同時，得益于M獨有的美學設計和毫不妥協(xié)的高檔品質(zhì)，M5成為當時第一款適合日常交通使用的高性能轎車。第五代BMW M5更加淋漓盡致地詮釋了這一理念。功率達373kW的V10高轉(zhuǎn)速發(fā)動機、7速M Drivelogic順序變速箱、保證車輛最迅速起動的起動控制系統(tǒng)（Launch Control）、隨引擎轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)的M差速鎖，以及車型特有的懸架技術，包括電子減震控制（EDC）和一個復合制動單元，確保了BMW M5不同凡響的性能特點。一系列高規(guī)配備，如自適應大燈和M規(guī)格的平視顯示系統(tǒng)等創(chuàng)新駕駛者輔助系統(tǒng)則彰顯出BMW M5的高檔品質(zhì)。

第四代BMW M5轎車的最大銷售市場是美國，共售出8800輛。在歐洲大陸，M5轎車最受青睞的市場是大不列顛及愛爾蘭，共售出1776輛。德國緊隨其后，銷量為1647輛。日本以1357輛的成績位列第四，第五大市場是意大利，銷量為512輛。而M5旅行車的前三大市場則依次是德國（302輛），大不列顛及愛爾蘭（208輛），和意大利（184輛）。

兩款車型的共同特性是裝備同一款5.0L V10高轉(zhuǎn)速引擎。這款發(fā)動機廣泛汲取并應用了源于汽車運動的專業(yè)技術，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到7750r/min時，實現(xiàn)最大的功率輸出，并且在很寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，保證動力源源不斷的供給。它所贏得不勝枚數(shù)的獎項就是對其超凡性能的最好認可。2005年和2006年，這款V10引擎連續(xù)兩年獲得“世界年度發(fā)動機大獎”的總冠軍，并在2007年和2008年，連續(xù)在“4升以上”級別拔得頭籌。即便是在M5結束生產(chǎn)后，這款10缸發(fā)動機依然在以一種特殊的方式延續(xù)著它獨特的魅力。目前，它成為BMW M6雙門轎跑車和M6敞篷轎跑車的“心臟”。