定于2011年第一季度正式上市的新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將成為瑪莎拉蒂車系中速度最快、質(zhì)量最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的車型。該車的設(shè)計(jì)靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車車型，但其動(dòng)力更強(qiáng)、重量更輕，且操控性能精準(zhǔn)靈敏，最高時(shí)速可突破300公里。
瑪莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在滿足市場需求、打造一款兼顧公路駕駛與比賽駕駛要求的GranTurismo車型，其設(shè)計(jì)完美融合了瑪莎拉蒂在三項(xiàng)賽車項(xiàng)目中積累的操控性能與空氣動(dòng)力學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。此款跑車能夠在不增加空氣阻力的同時(shí)產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的空氣下壓力，輸出功率也進(jìn)一步提升，且不需要增加油耗；此外，該車的反應(yīng)更為敏捷靈活，同時(shí)又絲毫不失GranTurismo S跑車備受贊譽(yù)的駕乘品質(zhì)。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到450hp（330kW），較GranTurismo S提高了10hp（7kW），扭矩也進(jìn)一步增加了20Nm——達(dá)到510Nm。其車重則在GranTurismo S的基礎(chǔ)上減輕了110公斤，即減至1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統(tǒng)。在重量分配方面，這款跑車保持了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先進(jìn)的電子系統(tǒng)，藉此將升級版MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時(shí)間縮短至60毫秒。這一切也造就了該車無與倫比的加速性能——從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將專用的“賽車（Race）”模式、連同升級型“自動(dòng)（Auto）”模式以及“運(yùn)動(dòng)（Sport）”模式一并納入了簡潔的儀表板布局設(shè)計(jì)之中，這在瑪莎拉蒂歷史上尚屬首次。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale撤除了后排座椅，成為瑪莎拉蒂繼MC12以來推出的雙座跑車。此外，GranTurismo MC Stradale還配備了新型Brembo碳陶瓷制動(dòng)器、定制研發(fā)的倍耐力輪胎、獨(dú)具一格的懸掛布局以及堅(jiān)固、質(zhì)輕的碳纖維賽車座椅。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是應(yīng)瑪莎拉蒂現(xiàn)有客戶的要求而開發(fā)，這些客戶渴望瑪莎拉蒂打造一款與GT4和Trofeo賽車形神皆似的公路版超級跑車。其開發(fā)過程再次體現(xiàn)了瑪莎拉蒂賽車與量產(chǎn)公路車之間的密切聯(lián)系——在兩者相互借鑒的發(fā)展道路上，GranTurismo MC Stradale無疑是瑪莎拉蒂邁出的嶄新步伐。在二十世紀(jì)九十年代，Ghibli Open Cup賽車催生了Ghibli Cup車型；十年后，GranSport Trofeo賽車又衍生出GranSport MC Victory車型。著眼近年，瑪莎拉蒂“從公路車到賽車”開發(fā)的巔峰之作就是在世界超級跑車錦標(biāo)賽上戰(zhàn)績顯赫的MC12，它是從MC12 Stradale直接演變而來的。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale獨(dú)具特色的車身構(gòu)造是基于賽道駕駛要求打造而成，其設(shè)計(jì)大量借鑒了與之同氣連枝的賽車車型——瑪莎拉蒂GranTurismo MC，二者均達(dá)到了Trofeo和GT4比賽的配置標(biāo)準(zhǔn)。該車采用了新型前導(dǎo)流板、保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前護(hù)板、門檻和排氣系統(tǒng)，后保險(xiǎn)杠也是全新設(shè)計(jì)而成。為了凸顯GranTurismo MC Stradale更加鮮明的賽車本性，瑪莎拉蒂還為該車提供了可選裝的防滾架和四點(diǎn)式賽車安全帶。
與此同時(shí)，該車的設(shè)計(jì)也十分注重駕駛的便捷性。因此，它沿用了GranTurismo S的長軸距，從而全面繼承了其卓越的駕駛性能、穩(wěn)定性及操控性。不僅車速堪與賽車媲美，而且這款跑車的操控性能也十分出色，堪稱一款極其實(shí)用的超級跑車。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在巴黎車展首發(fā)
巴黎車展-新藍(lán)色亞光漆的GranTurismo S