法拉利人對賽車運動的熱愛源遠流長，這份激情流淌在他們的血液中，雖然他們走過的道路并不平坦。 盡管對于 F1 賽季結(jié)果的失望情緒仍然存在，但法拉利整個公司懷著更加堅定的決心，已經(jīng)投入到新的工作中去，期待在新賽季取得更佳的成績同時實現(xiàn)公司的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目標(biāo)。

盧卡?迪?蒙特澤莫羅總裁先生于11月16日從阿布扎比返回到自己的辦公室。 他首先向那些為 F1 車隊付出了艱苦努力但沒有參加比賽的人員表達了個人的衷心感謝。就像他曾站在賽道旁祝賀他們的同事一樣，蒙特澤莫羅先生感謝他們一年來的辛勤工作，正是他們默默無聞的奉獻，才使得斯庫德里亞法拉利車隊在奪冠的道路上一直戰(zhàn)斗到最后。

2010 賽季現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束，總裁先生希望從馬拉內(nèi)羅的技師們那里得到關(guān)于 2011 年單座賽車研發(fā)工作進展的最新消息。

蒙特澤莫羅先生還與法拉利首席執(zhí)行官阿米迪歐?費立薩 (Amedeo Felisa) 先生共同舉行了多次會晤，商討法拉利即將啟動的公路汽車項目，以及審核即將在印度實施的計劃。 當(dāng) 2011 年的進口計劃開始實施時，印度將成為擁有法拉利正式經(jīng)銷權(quán)的第 58 個市場，這一數(shù)字在近幾年來幾乎增長了一倍。在 20 世紀 90 年代中期，法拉利在全世界大約 30 個國家市場從事商業(yè)活動。