著迷于流線型車身的車迷一定不會忘記今年7月中旬上市的一汽-大眾CC。作為一汽-大眾旗下大眾品牌的最新旗艦車型，CC憑借優(yōu)雅動感的外觀、內飾和極致體驗的操控、動力，實現(xiàn)銷量穩(wěn)步上升。從目前市場反應看，CC已成功開辟了一個全新的高級車細分市場，俘獲了眾多對于高級車有需求的消費者，無愧于“史上最美的大眾汽車”稱號。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的《產(chǎn)銷快訊》，從7月15日上市到10月底，CC累計銷量達12810輛。記者發(fā)現(xiàn)，在一汽-大眾CC上市46天時（8月31），銷量已經(jīng)超過6000余輛，有人稱之為“CC的開門紅”。

強勁動力是亮點

憑借優(yōu)雅、動感的設計，高端材質和豐富的智能化配備，CC近乎完美地滿足了人們在駕駛中享受生活之美的需求，成為高級車市場的新寵。值得一提的是，美麗外表下的心臟——TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機與DSG雙離合自動變速器的完美結合。

業(yè)內人士認為，TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機代表了當今世界汽車發(fā)動機技術的頂尖水平?！案邉恿敵?、低燃油消耗”已成為大眾汽車發(fā)動機技術發(fā)展的主要方向和目標，采用汽油直噴和渦輪增壓技術的發(fā)動機已逐漸成為大眾汽車車型主要的動力裝置。燃油直噴技術自數(shù)年前開始被大眾汽車應用到旗下許多車型上，結合渦輪增壓技術，可有效提高燃油效率，不但動力性能得到加強，而且與相同排量的自然吸氣發(fā)動機相比，還能節(jié)約10%左右的燃油消耗率，實現(xiàn)高效、節(jié)能、環(huán)保。

作為一款高端車型，CC配裝了大眾目前最紅的DSG雙離合變速器。2.0TSI與DSG的結合，帶來優(yōu)異的動力性。據(jù)了解，國內銷售的CC 2.0T，最大功率為147kW（5100rpm～6000rpm）、最大扭矩為280N?m（1700rpm～5000rpm）。同時，大眾官方公布的CC 2.0T 0～100km/h加速時間僅為7.7秒，快過采用同樣動力系統(tǒng)的邁騰2.0T（8.3秒）。

智能化系統(tǒng)保障行車安全

除了強勁動力外，安全性能也是CC的亮點。在目前國內市場銷售的車型中，CC是第一個裝配ACC自適應巡航系統(tǒng)、Lane Assit車道偏移警示等智能系統(tǒng)的國產(chǎn)車型。

ACC自適應巡航在保持所設置車速巡航的同時，根據(jù)雷達探測靠近車輛物體的移動速度來判斷道路情況信息，并由此自動調整車速?！叭绻c前車靠得太近、有追尾的危險時，ACC會向駕駛員發(fā)出聲光報警信號，提醒駕駛員介入，同時自動降低車速?！?S店銷售人員告訴記者。Lane Assit車道偏移警示在行駛偏離車道，駕駛者來不及作出反應時，系統(tǒng)會根據(jù)偏移程度自動修正，同時給予聲光提醒，在駕駛者交談、疲勞、聽音樂等駕駛注意力降低的情況下，車道偏移警示尤為重要。

此外，CC還擁有Park Assist智能泊車輔助、Rear Assist后視影像、OPS模擬可視泊車影像等智能系統(tǒng)，以及在行駛過程中使啟動和剎車更輕松的EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）與AUTO HOLD（自動駐車技術）。豐富的智能化配備，保證了CC的行車安全性。

內飾、外觀：唯美至上

與進口版CC一樣，一汽-大眾CC采用流暢時尚的車身線條。盡管CC很大程度上延續(xù)了邁騰的產(chǎn)品基因，但CC的造型更具立體感，無框式車門自然也成為大眾CC的設計亮點，進氣格柵、頭燈以及尾燈等部分的設計，內飾的配置，使大眾CC贏得了更多消費者的青睞。

在外形設計上，CC融合轎跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅，充滿力量感而不失華貴。悠長的車頂弧線、大尺寸的全景天窗、無框車門、高輪拱等元素，顯出其獨有的高雅氣質。車內盡顯豪華氣質：主色調為頂級豪華車專用的棕色，高級真皮座椅舒適溫和，還可選裝國內尚未出現(xiàn)過的高級翻毛皮座椅。12鍵多功能真皮方向盤、高檔拉絲鋁裝飾中控臺等，營造了動感的轎跑車風格，給人帶來視覺和駕乘的全面享受。

有人說，CC的優(yōu)勢在于設計魅力與高端配備并駕齊驅，“讓人不止于看到優(yōu)雅，更是切身感受到動感、高級的真諦”。CC的設計師奧利佛?史迪芬尼曾表示：“CC所有的設計元素都從豪華車中提取、放大并超越，達到其他車型無法企及的境界。”也正因此，被譽為“史上最美的大眾汽車”的CC，包攬了汽車設計界頂級獎項———“歐洲車身設計大獎”和德國紅點獎“最佳設計品質獎”。