聽說有一款叫杜森堡的老車，曾經(jīng)比勞斯萊斯級別還高，請老編介紹一下這個(gè)品牌！

先謝謝你又讓我想起了這個(gè)傳奇品牌，它是不是比勞斯萊斯級別更高我不敢說，但我能告訴你的是，杜森堡絕對可以稱得上是一顆璀璨的流星，在茫茫夜空留下一道極優(yōu)美的光線，卻又稍縱即逝，很快便燃燒殆盡。

在當(dāng)時(shí)新興的美國，新鮮事物層出不窮，而當(dāng)時(shí)Duesenberg的車就象征著聲望、財(cái)富和地位。無數(shù)五花八門的名人都在Duesenberg的顧客表當(dāng)中，這其中就有克拉克?蓋博、溫莎公爵愛德華八世、西班牙國王阿方索十三世等等。

Duesenberg，對歐洲語言感興趣的人一看便知這是一個(gè)德國姓氏，事實(shí)確是如此，這個(gè)名噪一時(shí)的品牌創(chuàng)立者就是來自德國的移民Fred & August Duesenberg兄弟。1913年這個(gè)奢華的美國夢誕生在了美國明尼蘇達(dá)的圣保羅，開業(yè)伊始主要以制造高性能的賽車為主業(yè)。

傳奇的品牌都離不開傳奇的人物和傳奇的故事。在公司成立的第二年，Eddie Rickenbacker這位美國王牌飛行員就和公司結(jié)下姻緣。Eddie Rickenbacker在1914年駕駛著Duesenberg完成了印地500的第十次比賽，而Duesenberg在1924、1925和1927年都獲得了此項(xiàng)比賽的勝利。這奠定了Duesenberg成為一代傳奇的基礎(chǔ)。1921年Jimmy Murphy成為了Duesenberg的車手，他駕駛Duesenberg賽車獲得了1921年勒芒賽事的勝利，這使得他成為了第一位獲得法國大獎賽冠軍的美國人。

1922年Duesenberg公司第一次陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)，隨即倒閉。這時(shí)總會有關(guān)鍵人物出現(xiàn)：E. L. Cord，美國Auburn（奧本）汽車公司的所有人，他在1925年購買了Duesenberg兄弟的技術(shù)和品牌，并讓Fred uesenberg負(fù)責(zé)車身和發(fā)動機(jī)制造工作。

1930年Duesenberg J Walker Legrande Torpedo Phaeton問世，雖然面臨資本主義國家有史以來的最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但堅(jiān)持走高端路線的Duesenberg還是贏得了眾多客戶的關(guān)照。Duesenberg的車也一直都是搶手貨。

1937年，已經(jīng)連續(xù)經(jīng)歷了8年美國經(jīng)濟(jì)大蕭條打擊的Aubum Cord Duesenberg公司終于倒下了。至此Duesenberg總共制造了481部高級豪華汽車，這個(gè)數(shù)字只相當(dāng)于所承諾的一年的產(chǎn)量，不過讓人欣慰的是目前仍然有384部有據(jù)可查，并且仍然可正常使用。

經(jīng)歷了70年的風(fēng)雨，還是有80%的Duesenberg完好無損，足以證明這個(gè)品牌的價(jià)值。當(dāng)年這些價(jià)值上萬美元的汽車如今在各類收藏和拍賣市場上的價(jià)格早已突破了百萬美元，Duesenberg正在以另外一種方式詮釋他那孤傲的精神！