1月24日，豐田、通用汽車公司在同一天公布了2010年全球銷量數(shù)據(jù)。至此，國(guó)際車壇銷量排名前三位的汽車制造商在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中排定座次。豐田頂住“召回門(mén)”壓力，保住了銷量冠軍位置；通用緊隨其后，以微弱差距成為亞軍；大眾憑借迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭位列第三。

數(shù)據(jù)顯示，2010年豐田全球銷量為841.8萬(wàn)輛(含子公司大發(fā)及日野的銷量)，比2009年增長(zhǎng)8%。若不將兩家子公司包含在內(nèi)，豐田（包括雷克薩斯）全球銷量為 752.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

經(jīng)過(guò)重組獲得新生的通用，去年在全球市場(chǎng)共銷售839萬(wàn)輛汽車，同比增幅為12.2%。這一數(shù)據(jù)包括其合資公司上汽通用五菱和一汽通用的銷量，但不含已經(jīng)關(guān)閉的土星、龐蒂亞克等品牌。

市場(chǎng)分析人士指出，2010年，豐田以銷量多出通用不足3萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)，保住全球銷量冠軍，實(shí)屬“險(xiǎn)勝”。對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，2010年是“五味雜陳”的一年。由于在全球范圍內(nèi)實(shí)施大規(guī)模召回，豐田的市場(chǎng)表現(xiàn)和品牌形象在一定程度上遭受沖擊。不過(guò)，該公司還是從全球汽車市場(chǎng)尤其是新興市場(chǎng)需求的恢復(fù)性增長(zhǎng)中獲益。但與通用之間微弱的銷量差距也在提醒豐田，目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

通用2010年實(shí)現(xiàn)銷量飛躍，中國(guó)市場(chǎng)功不可沒(méi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司全球前10大國(guó)家及地區(qū)市場(chǎng)中，銷量同比增幅達(dá)到兩位數(shù)的有5個(gè)。其中，中國(guó)超過(guò)美國(guó)，成為通用最大的汽車市場(chǎng)，銷量達(dá)235萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)28.8%。

大眾汽車集團(tuán)2010年全球銷量為714萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。值得注意的是，金融危機(jī)爆發(fā)前，大眾與豐田的銷量差距在300萬(wàn)輛左右，2010年縮減至120多萬(wàn)輛。大眾汽車銷量猛增，主要依靠中國(guó)和巴西等新興市場(chǎng)。2010年，大眾汽車集團(tuán)旗下核心品牌乘用車銷量達(dá)450萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%。