繼2009年法蘭克福車展推出驚艷車壇的GranCabrio敞篷跑車之后，瑪莎拉蒂在2011年日內(nèi)瓦車展上將這款頂級敞篷跑車的性能與操控提升至全新的高度——瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版（GranCabrio Sport）激情問世。
日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場的瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版
日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場的瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版
日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場的瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版
在GranCabrio的基礎(chǔ)上，瑪莎拉蒂將強(qiáng)勁性能與奢華細(xì)節(jié)完美融合，打造出全新的GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版。作為GranCabrio的高性能版本，新車型在性能上必須與品牌旗下的GranTurismo S跑車和Quattroporte總裁系列運(yùn)動(dòng)版看齊，因此GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版裝備了動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更高的瑪莎拉蒂全鋁4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
這臺自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率達(dá)到了331kW，峰值扭矩高達(dá)510Nm。得益于于優(yōu)化油盤液體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和特殊設(shè)計(jì)的“鉆石型”氣門頂桿和凸輪軸凸角，瑪莎拉蒂獨(dú)特的“摩擦降低程序”令這套動(dòng)力系統(tǒng)的油門響應(yīng)更為積極和靈敏，燃油消耗則降低了6%。GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版的極速為285km/h，0到100km/h的加速時(shí)間也縮短為5.2s。
為GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版開發(fā)的6前速自動(dòng)變速器具有超快自動(dòng)換擋程序，由Quattroporte總裁系列運(yùn)動(dòng)版的變速系統(tǒng)直接移植而來。與Quattroporte總裁系列運(yùn)動(dòng)版一樣，這套自動(dòng)變速器的超快自動(dòng)換擋程序提供駕駛者更直接的駕駛體驗(yàn)——不僅換擋速度更快，更具有數(shù)字化儀表顯示，提示最佳換擋時(shí)機(jī)。
除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)之外，操控性能同樣是GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版的重點(diǎn)。通過升級和優(yōu)化Skyhook主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，以及雙層劃線打孔剎車碟，新車的底盤調(diào)教更趨運(yùn)動(dòng)化。
機(jī)械上的變化還包括了改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化排氣系統(tǒng)。在運(yùn)動(dòng)模式下，旁通閥自動(dòng)開啟，排氣路徑縮短，讓GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版擁有更高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴。
造型上，GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版更具視覺沖擊力。黑色隔柵搭配紅色三叉戟標(biāo)志的車鼻設(shè)計(jì)，彰顯出新車的獨(dú)特魅力。前大燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，陪襯白色燈眉，車首運(yùn)動(dòng)套件與側(cè)裙也采用了與車身同色的設(shè)計(jì)。吸引眼球的，還有重新設(shè)計(jì)的20寸三叉戟造型輪圈與黑色橢圓雙排氣孔。外觀的運(yùn)動(dòng)氣息同樣延伸至開篷后的車廂之內(nèi)。全新的座椅設(shè)計(jì)，為駕駛者考慮的內(nèi)飾布局隨處可見——包括了Trofeo設(shè)計(jì)式樣的賽車換擋撥片以及打孔鋁制踏板。
GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版同時(shí)還向世人展示了瑪莎拉蒂的一款全新車色：Rosso Trionfale紅。這種顏色的靈感來自于1950年代瑪莎拉蒂賽車上使用的國旗紅色。在1957年，胡安?范吉奧（Juan Manuel Fangio）曾經(jīng)駕駛紅色瑪莎拉蒂250F賽車贏得個(gè)人第五個(gè)世界冠軍頭銜。
全新M設(shè)計(jì)真皮運(yùn)動(dòng)座椅共有兩種配色供客戶選擇——明亮優(yōu)雅的象牙色Bianco Pregiato以及更具運(yùn)動(dòng)氣息的深灰色Grigio Chrono。
GranCabrio敞篷跑車運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)將于今年第四季度抵達(dá)中國市場。
瑪莎拉蒂2010財(cái)務(wù)狀況
2010年，瑪莎拉蒂報(bào)收5.86億歐元營業(yè)收入，比2009年增長30.8%，主要?dú)w功于旗下全新GranCabrio、GranTurismo系列以及總裁系列強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)。
2010年瑪莎拉蒂向全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)交付5675輛新車，隨著在全球主要市場上的積極表現(xiàn)，全球銷售量增長26.4%。
在瑪莎拉蒂的全球最大市場——美國，銷量與上一年相比，增長超過45%。在英國和中國的銷量也節(jié)節(jié)攀升，分別增長了72%和128%，中國一躍成為僅次于美國、意大利以及英國的瑪莎拉蒂全球第四大市場。
歸功于強(qiáng)勁銷量和運(yùn)營成本的持續(xù)優(yōu)化，在2010年，瑪莎拉蒂營業(yè)利潤達(dá)到2400萬歐元（營業(yè)毛利為4.1%），在2009年?duì)I業(yè)利潤1100萬歐元（營業(yè)毛利為2.5%）的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢增長。
瑪莎拉蒂在2010年第四季度報(bào)收1.51億歐元的營業(yè)額，比去年同期增長17.1%。單季度營業(yè)利潤由2009年的500萬歐元增至800萬歐元。
在去年一年的時(shí)間里，公司發(fā)布了產(chǎn)品系列中速度最快、重量最輕以及動(dòng)力最強(qiáng)勁的車型GranTurismo MC Stradale：一款融合了瑪莎拉蒂豐富賽道經(jīng)驗(yàn)的兩門雙座跑車。
去年推出的其它車型還包括Quattroporte總裁系列全球榮譽(yù)版以及為瑪莎拉蒂舉辦的冠軍賽所定制的GranTurismo Trofeo。