AF：斯巴魯2010年在大陸的銷(xiāo)量，以及2011年的預(yù)期是怎樣的？
市川：2010年的銷(xiāo)售目標(biāo)是5萬(wàn)輛，實(shí)際銷(xiāo)售達(dá)到了5.7萬(wàn)輛。其中，森林人占了將近一半的比例。因?yàn)?011年汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境不樂(lè)觀(guān)，我們?cè)O(shè)定的銷(xiāo)售目標(biāo)是6萬(wàn)輛。
AF：為了促進(jìn)明年的銷(xiāo)售會(huì)有哪些動(dòng)作？
市川：一方面是進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售商網(wǎng)絡(luò)，另一方面就是進(jìn)一步推進(jìn)傲虎產(chǎn)品，增加人們對(duì)傲虎產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。
AF：新森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)之后用到其他車(chē)型上？
市川：會(huì)的，因?yàn)樘峁└迎h(huán)保的產(chǎn)品是各個(gè)廠(chǎng)商的共識(shí)，只不過(guò)目前還不能給出一個(gè)具體的時(shí)間表。
AF：我們注意到，這次推出的S-Edition采用了5AT變速器，其他所有常規(guī)版本車(chē)型都還是4AT，這方面我們是如何考慮的？
市川：的確，4AT變速器可能會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)老，但我們這次的11款森林人是一次小改款，雖然我們正在考慮采用比如CVT形式的變速器，但這樣的變動(dòng)會(huì)引起車(chē)身和內(nèi)飾一些比較大的變動(dòng)，這種變化只能等到大改款的時(shí)候了。
富士重工業(yè)株式會(huì)社，斯巴魯商品企劃本部項(xiàng)目總經(jīng)理市川河治
AF：豐田控股斯巴魯，會(huì)不會(huì)過(guò)多影響斯巴魯?shù)娘L(fēng)格？
市川：斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)性是一直追求的目標(biāo)，這方面不會(huì)改變。我們作出的舒適和環(huán)保方面的改善，都以不影響運(yùn)動(dòng)性為前提。當(dāng)然，我們也會(huì)合作開(kāi)發(fā)一些產(chǎn)品，比如即將投放市場(chǎng)的FT-86。
相關(guān)鏈接：
試駕2011款斯巴魯森林人
斯巴魯去年在中國(guó)繼續(xù)了銷(xiāo)量的迅猛增長(zhǎng)，這種增長(zhǎng)明顯不是靠標(biāo)桿性產(chǎn)品翼豹STI完成的，而是靠森林人。斯巴魯將在中國(guó)創(chuàng)業(yè)的重任寄托在森林人身上，體現(xiàn)了他們非常了解中國(guó)的市場(chǎng)。我國(guó)國(guó)土面積如此之大，南北東西在地理環(huán)境、氣候環(huán)境、以及人文環(huán)境上都有著巨大的跨越，路面和各種行車(chē)環(huán)境復(fù)雜多樣，而森林人正依靠它對(duì)環(huán)境強(qiáng)大的適應(yīng)能力被人們關(guān)注和選擇。事實(shí)上，在同樣幅員遼闊的美國(guó)市場(chǎng)，森林人也是斯巴魯?shù)慕^對(duì)主力車(chē)型。
回到這次在寒冷的哈爾濱試駕的新2011款森林人上來(lái)吧。因?yàn)?010款森林人已經(jīng)在中國(guó)取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，斯巴魯方面也深知，對(duì)這樣一款成功的車(chē)型進(jìn)行外形改變肯定需要謹(jǐn)慎。2011款森林人外形變化的確不多，不仔細(xì)觀(guān)察甚至很難發(fā)現(xiàn)。最大的改變就是前格柵，為了增加一些粗獷和陽(yáng)剛的元素，前格柵上增加了縱向分割的元素，雖然我還是更喜歡它原來(lái)那秀氣的樣子。當(dāng)然，帶有轉(zhuǎn)向指示燈的外后視鏡，車(chē)尾擾流器，多種樣式的輪輞，這些流行元素的添加是必須的，2011款森林人在這方面做得很及時(shí)很到位。
雖說(shuō)這次推出的森林人是個(gè)小改款，但也隱藏著一個(gè)大動(dòng)作，就是裝備了斯巴魯最新的第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這款最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的首次服役。為了在保持動(dòng)力的基礎(chǔ)上改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，第三代發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更小的缸徑和更大的沖程，使得燃油效率有了提高，2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合路況油耗分別達(dá)到了8.2L/100km和9.6L/100km。重新設(shè)計(jì)了曲柄連桿的造型，重新設(shè)計(jì)了氣門(mén)的布置，使發(fā)動(dòng)機(jī)外形更緊湊。為了提高日常使用的動(dòng)力感，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)校，改善了低轉(zhuǎn)速扭矩，并使發(fā)動(dòng)機(jī)在最常用的油門(mén)踏板位置會(huì)輸出更多動(dòng)力。
S-Edition
11款森林人同時(shí)推出了S-Edition版本，這是我非常喜歡的一款，雖然它也不一定會(huì)賣(mài)得很火，但就像翼豹STI之于斯巴魯一樣，它是一個(gè)標(biāo)桿，一個(gè)高性能的標(biāo)桿，給我們更多喜歡這個(gè)品牌的理由。 S-Edition的口號(hào)也很明確：“打造最快SUV?！碧貏e調(diào)校的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上其他森林人上不具備的5擋自動(dòng)變速器，使它的數(shù)據(jù)毫不含糊，6.5秒的百公里加速足以把絕大多數(shù)SUV甩到身后，包括寶馬X3、奧迪Q5、Q7，當(dāng)然，還是追不上那些跑車(chē)怪物級(jí)SUV比如保時(shí)捷卡宴的Turbo版本和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的X5，可這又何妨呢？我們喜歡這個(gè)態(tài)度。