日前，法拉利世界設(shè)計對抗賽第一階段的選拔工作已經(jīng)落下了帷幕。該比賽由法拉利與法拉利的技術(shù)合作伙伴Autodesk共同主辦，來自世界各地的50家國際設(shè)計學(xué)校參賽，其中的7所學(xué)院最終勝出，他們將有機會參與到法拉利未來的規(guī)劃工作中。得以晉級的學(xué)校包括：來自意大利都靈的IED和IAAD、英國倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院、歐洲設(shè)計學(xué)院巴塞羅那分校（西班牙）、韓國首爾弘益學(xué)院、；印度浦那的DSK Supinfocom和設(shè)在美國底特律的創(chuàng)意研究學(xué)院。

在第二階段的比賽中，決賽選手將接受造型研究工作，每所學(xué)校將參與三款車型的設(shè)計，并交出 Autodesk? 三維和1:4的實體模型。法拉利世界設(shè)計對抗賽的目標(biāo)是運用最先進的技術(shù)和材料，打造一款可代表法拉利未來的超跑車型。這款超跑將特別強調(diào)其結(jié)構(gòu)和功能：超輕并超快，極其環(huán)保并凝結(jié)尖端技術(shù)。在比賽的第二階段，學(xué)生們必須特別重視細節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計，在兼顧功能性的前提下。

最初，大約200多個設(shè)計方案送達法拉利的總部意大利馬拉內(nèi)羅，這些方案都非常側(cè)重低油耗和主要采用混合動力的可替代動力傳動系統(tǒng)。同時，這些方案的車型也都在減輕重量的同時保留了日常的駕駛樂趣。不同的是，這些設(shè)計分別走向了一目了然的幾何造型和彎彎曲曲復(fù)雜的設(shè)計風(fēng)格。因此，對于以法拉利總裁蒙特澤莫羅為首的大賽評審團來說，面對眾多的優(yōu)秀組品，挑選工作是困難的。幸好大家的努力工作和評判的一致性發(fā)揮了作用，最終評審團獎參加決賽的團隊由6所學(xué)校增加為7所。

法拉利世界設(shè)計對抗賽的冠軍將在7月產(chǎn)生，獲勝者將贏得前往法拉利實習(xí)的機會和現(xiàn)金獎勵。Autodesk公司也會向Autodesk Alias軟件的最佳使用者頒發(fā)獎勵。依據(jù)恩佐-法拉利創(chuàng)立的傳統(tǒng)，法拉利世界設(shè)計對抗賽為年輕天才們的研究提供了資金和技術(shù)支持。