在美國，大型車還是占據(jù)主流。歐洲高檔汽車制造商在美國推出小型車，主要還是因?yàn)槊绹浅墒斓钠囀袌?chǎng)，汽車消費(fèi)需求的差異化特點(diǎn)比較鮮明。這類車型目標(biāo)客戶可能是追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者，在紐約、洛杉磯、芝加哥這樣的大都市應(yīng)該比較受歡迎。

盡管加入競(jìng)爭(zhēng)的汽車制造商可能會(huì)增多，但像高檔小型車這樣的細(xì)分市場(chǎng)終究是小眾市場(chǎng)。這是由產(chǎn)品價(jià)格、使用成本和實(shí)用性決定的。不僅在美國，在包括中國在內(nèi)的其他地區(qū)市場(chǎng)，高檔小型車都不會(huì)成為大眾市場(chǎng)。不過，這不意味著高檔小型車帶來的銷量增長對(duì)高檔汽車制造商不重要。

此外，高檔汽車制造商推出小型車的重要意義還在于，為高端產(chǎn)品培養(yǎng)潛在消費(fèi)群。我在美國的時(shí)候看到，很多汽車品牌的用戶群正逐漸老齡化。汽車制造商要擴(kuò)大客戶群，就要增加年輕用戶的數(shù)量。

年輕消費(fèi)者相對(duì)來說購買力沒有那么強(qiáng)，高檔汽車制造商適時(shí)推出入門級(jí)產(chǎn)品，有利于促使他們成為自己的客戶。培養(yǎng)客戶對(duì)品牌的忠誠度，對(duì)高檔汽車制造商來說并不難。在認(rèn)同某個(gè)汽車品牌的文化后，這些年輕的客戶一旦購買力增強(qiáng)，往往會(huì)首選同品牌的高端產(chǎn)品。