6月26日，繼今年4月于上海車展亞洲首展后，瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑車于6月24～26日在上海F1賽車場進(jìn)行了首次亞洲賽道試駕活動(dòng)，慶祝這款極富賽車特質(zhì)的跑車在中國正式銷售。作為瑪莎拉蒂車系中速度最快、質(zhì)量最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的跑車，GranTurismo MC Stradale傳承了瑪莎拉蒂兼具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與奢華定制的特點(diǎn)，在保證充沛動(dòng)力性的同時(shí)，兼具舒適的駕乘感受。作為第一輛擁有專用賽車模式的瑪莎拉蒂跑車，它在實(shí)現(xiàn)您賽車激情的同時(shí)，亦能滿足日常街道駕駛需求。同時(shí)，本次試駕還將源自意大利的瑪莎拉蒂大師駕駛課程（Master Maserati）之概念帶入中國——通過各種不同瑪莎拉蒂車型的體驗(yàn)與駕駛，引領(lǐng)每一位活動(dòng)嘉賓學(xué)習(xí)高性能駕駛的技巧。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的設(shè)計(jì)靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車車型，但其動(dòng)力更強(qiáng)，整備重量更輕，且操控精準(zhǔn)靈敏，最高時(shí)速達(dá)301km./h。
GranTurismo MC Stradale是應(yīng)瑪莎拉蒂現(xiàn)有客戶要求而誕生，是瑪莎拉蒂量產(chǎn)公路車與賽車的完美混合體，其設(shè)計(jì)融合了瑪莎拉蒂在現(xiàn)行三項(xiàng)賽車項(xiàng)目中積累的操控性能與空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale搭載了4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出331kW功率，比GranTurismo S高出7kW，其扭矩也比后者高20Nm，達(dá)510Nm。這一切有助于提升瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的加速性能——從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100km/h僅需4.6s，最高時(shí)速達(dá)到了301km/h。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將專用的“賽車（Race）”模式、連同升級(jí)型“自動(dòng)（Auto）”模式以及“運(yùn)動(dòng)（Sport）”模式一并納入了簡潔的儀表板布局設(shè)計(jì)之中，這在瑪莎拉蒂歷史上尚屬首次。
GranTurismo MC Stradale在設(shè)計(jì)上摒棄了后排座椅，成為繼MC12以來的瑪莎拉蒂首款雙座跑車。此外，GranTurismo MC Stradale還配備了新型Brembo碳陶瓷制動(dòng)器、定制研發(fā)的倍耐力輪胎、獨(dú)具一格的懸掛布局以及堅(jiān)固、質(zhì)輕的碳纖維賽車座椅。
GranTurismo MC Stradale的車體設(shè)計(jì)按照賽車標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行，大量借鑒了GranTurismo MC的Trofeo和GT4兩種比賽用車的配置。該車采用了新型前導(dǎo)流板、保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前護(hù)板、門檻和排氣系統(tǒng)，后保險(xiǎn)杠也是全新設(shè)計(jì)而成。同時(shí)為了凸顯GranTurismo MC Stradale更加鮮明的賽車本性，瑪莎拉蒂還為該車提供了可選裝的防滾架和四點(diǎn)式賽車安全帶。
該車的設(shè)計(jì)同樣考慮到了輕松駕馭，因此保持了一如既往的駕乘感受、操控和穩(wěn)定性，這得益于GranTurismo S系列車型的長軸距。它可以在公路上規(guī)規(guī)矩矩地前行，也可以在激烈操控下變身為一部風(fēng)馳電掣的超級(jí)跑車。
瑪莎拉蒂車隊(duì)蓄勢待發(fā)
瑪莎拉蒂全系列車型征戰(zhàn)上海F1賽車場
瑪莎拉蒂GT MC Stradale賽道體驗(yàn)
瑪莎拉蒂GT MC Stradale場地漂移
瑪莎拉蒂Gran Cabrio敞篷跑車賽道體驗(yàn)
瑪莎拉蒂在亞太市場的增長
亞太地區(qū)已成為瑪莎拉蒂全球網(wǎng)絡(luò)中增長最快的地區(qū)，這得益于客戶對(duì)經(jīng)典Quattroporte總裁系列轎車和GranTurismo跑車的強(qiáng)勁需求。亞太地區(qū)如今占瑪莎拉蒂總銷量的23%，亞太市場對(duì)這一意大利跑車和奢侈品制造商獨(dú)一無二的品牌所代表的高性能和客戶定制專享風(fēng)范形成了濃厚興趣。
過去五年里，瑪莎拉蒂所有車型在整個(gè)亞太區(qū)的銷量翻了一番，預(yù)計(jì)2011年銷量將達(dá)1400輛，回到2008年金融危機(jī)之前的水平。
該地區(qū)所有主要市場均呈良好勢頭，2010年中國的銷量更是首次超越日本，成為瑪莎拉蒂的亞太市場領(lǐng)頭羊，且2011年前五個(gè)月進(jìn)一步鞏固了這一地位。
中國市場銷量飆升——2011年前五個(gè)月銷量較去年同期增長了100%——使其僅次于美國，成為瑪莎拉蒂的全球第二大市場。
亞太13個(gè)國家和地區(qū)對(duì)瑪莎拉蒂四門車型的需求更加強(qiáng)勁，排量在4.2～4.7L的Quattroporte總裁系列轎車的需求量占產(chǎn)量的整整50%。
該地區(qū)對(duì)GranTurismo跑車的需求也很強(qiáng)勁，占亞太大多數(shù)市場20%的份額，成為市場領(lǐng)頭羊。
從2011年前五個(gè)月的銷量來看，意大利是瑪莎拉蒂的第三大市場，此后依次是德國、英國、日本、瑞士、澳大利亞、阿聯(lián)酋和法國，亞太地區(qū)有三個(gè)國家進(jìn)入前十。
亞太市場上，排在中國和日本之后的是澳大利亞，2010年，瑪莎拉蒂連續(xù)第三年占據(jù)外來同列品牌的榜首位置，而在2008年，瑪莎拉蒂成為第一個(gè)銷量突破200輛的外來品牌。亞太地區(qū)排在第四位的市場是香港。
瑪莎拉蒂亞太區(qū)的其他國家和地區(qū)歷來還包括韓國、臺(tái)灣、菲律賓、泰國、馬來西亞、印尼、新加坡和新西蘭，今年開放的印度則成為瑪莎拉蒂的第63個(gè)市場。
目前，瑪莎拉蒂在亞太區(qū)共有51家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，包括日本18家、中國13家，澳大利亞8家。至于印度的新業(yè)務(wù)，公司已與成功的印度奢侈品零售商思來亞集團(tuán)(Shreyans Group)結(jié)成合作伙伴，計(jì)劃到2015年進(jìn)入印度的七座主要城市。
相信隨著印度經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，2011年是瑪莎拉蒂進(jìn)入印度汽車市場的適宜時(shí)機(jī)。去年，印度汽車銷量達(dá)187萬輛，較上年增長25%，但即便這一數(shù)字與豪華車細(xì)分市場相比也黯然失色，后者去年銷量增幅高達(dá)70%。
瑪莎拉蒂2010年及2011年第一季度業(yè)績
2010年，瑪莎拉蒂報(bào)收5.86億歐元營業(yè)收入，比2009年增長30.8%，主要得益于旗下全新GranCabrio敞篷跑車、GranTurismo系列以及Quattroporte總裁系列強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)。2010年瑪莎拉蒂共向經(jīng)銷商交付新車5675輛，較上年增長26.4%，歸功于瑪莎拉蒂在全球主要市場上的積極表現(xiàn)。
作為瑪莎拉蒂的最大市場，美國銷量同比增長45%。在英國和中國的銷量也節(jié)節(jié)攀升，分別增長了72%和128%，中國一躍成為瑪莎拉蒂全球第四大市場，僅次于美國、意大利和英國。
2010年，瑪莎拉蒂營業(yè)利潤達(dá)2400萬歐元（營業(yè)毛利為4.1%），在2009年?duì)I業(yè)利潤1100萬歐元（營業(yè)毛利為2.5%）的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢增長，這要?dú)w功于銷量增長和運(yùn)營成本的持續(xù)優(yōu)化。
2011年第一季度，瑪莎拉蒂取得1.35億歐元營業(yè)收入，較2010年同期增長6.3%。同期，瑪莎拉蒂共向經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)交付新車1467輛，較上年同期的1,205輛增長21.7%。美國、中國、英國和德國市場均錄得大幅增長。2011年第一季度營業(yè)利潤為900萬歐元，比上年同期的400萬歐元增長一倍多，主要?dú)w功于銷量的猛增。
瑪莎拉蒂在中國
瑪莎拉蒂通過法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司在中國進(jìn)行運(yùn)作。合資公司成立于2004年8月，總部設(shè)在上海，負(fù)責(zé)管理與市場開拓和銷售網(wǎng)絡(luò)開發(fā)有關(guān)的各項(xiàng)事物，以及提供技術(shù)支持和零配件服務(wù)。
目前，瑪莎拉蒂已經(jīng)建立了全面的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及中國15個(gè)主要城市，包括北京、大連、青島、上海、杭州、成都、重慶、廣州、深圳、昆明、南京、武漢、天津、溫州和廈門。預(yù)計(jì)兩年內(nèi)，瑪莎拉蒂經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)拓展并覆蓋至20余個(gè)城市。
中國市場對(duì)于瑪莎拉蒂來說具有十分重要的戰(zhàn)略意義，2010年，瑪莎拉蒂共向中國車主交付400輛車（實(shí)際訂單約550輛），使中國市場躋身瑪莎拉蒂全球第四大市場。而2011年第一季度的銷售業(yè)績顯示，中國市場已經(jīng)快速成為瑪莎拉蒂全球第二大市場，銷量僅次于美國市場。
瑪莎拉蒂的理念是以客戶為中心。因此，瑪莎拉蒂在中國為自己的全部車型提供為期3年的質(zhì)量擔(dān)保，并且建立了專門的技術(shù)培訓(xùn)中心。同時(shí)，瑪莎拉蒂也已在中國正式啟動(dòng)了“道路救援”特別服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目涵蓋了中國國內(nèi)的全部瑪莎拉蒂汽車，并對(duì)處于保修期內(nèi)的車輛實(shí)行免費(fèi)服務(wù)?？蛻艨梢該艽?4小時(shí)熱線電話，及時(shí)獲得維修、拖車和其它必要的服務(wù)。