為了降低成本，就連像大眾集團(tuán)這樣的汽車行業(yè)巨頭也不會輕易選擇開發(fā)新的平臺，而是越來越多地進(jìn)行品牌共享。有消息稱，集團(tuán)的下一個中置發(fā)動機(jī)跑車平臺將被分配給集團(tuán)旗下大眾、奧迪、保時捷三個品牌。這個項(xiàng)目在多年前就已在籌備中，但鑒于發(fā)展的速度需要和產(chǎn)品同步，產(chǎn)品在一些前瞻性的細(xì)節(jié)上還需斟酌。

三款產(chǎn)品的動力系統(tǒng)不同，奧迪和保時捷跑車都有望搭載2.0L 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，大眾有望使用1.4L 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。然而，動力并非區(qū)別車型的唯一標(biāo)準(zhǔn)。車身外觀也會成為關(guān)鍵因素，大眾汽車是以在幾年前出品的BlueSport跑車為基礎(chǔ)，奧迪跑車則繼承了e-tron概念車鋒利的視覺特點(diǎn)，而保時捷跑車則融合了更多圓潤復(fù)古的元素，使人聯(lián)想到從前的550 Spyder。