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寶馬以自然之力打造完美全新6系雙門轎跑車-跑車

   日期:2022-06-10     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:542    

作為一款運(yùn)動(dòng)車型,新型 BMW 6系雙門轎跑車詮釋出了奢華設(shè)計(jì)與創(chuàng)新科技的完美結(jié)合。BMW 集團(tuán)作為頂級汽車制造商,融合了高雅夢幻汽車 數(shù)十年的傳統(tǒng)風(fēng)格,為第三代頂級雙門轎跑車開創(chuàng)了新的篇章。新型 BMW 6 系雙門轎跑車光彩奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格令人印象深刻,與以往車型相比,它在提升動(dòng)態(tài)行駛性能的同時(shí),明顯優(yōu)化了駕駛舒適性并適當(dāng)增加了車內(nèi)乘用空間。它將卓越的運(yùn)動(dòng)性能、獨(dú)特的駕駛舒適和460 L容量的行李箱完美地結(jié)合在一起。

BMW 雙渦輪增壓動(dòng)力技術(shù)保障了投入市場的發(fā)動(dòng)機(jī)具有運(yùn)動(dòng)的力量和 模范的效益。BMW 650i 雙門轎跑車配備的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著 300 kW的最大功率。 BMW 640i 雙門轎跑車的6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供 235 kW的功率。而 BMW 640d 雙門轎跑車則是由新的6缸柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以 230 kW的功率進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均批量采用運(yùn)動(dòng)型8檔自動(dòng)變速器。同時(shí)在 BMW 640i 和 640d 雙門轎跑車中還集成有系列化 BMW 廢氣減少裝置技術(shù),其中包含自動(dòng)起動(dòng)與熄火功能和 ECO PRO 節(jié)能駕駛模式。BMW 650i 雙門轎跑車在 BMW 6系中首次使用了 智能全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)BMW xDrive。

新型 BMW 6 系雙門轎跑車通過全新研發(fā)的底盤實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與行駛舒適性之間的完美平衡。與可選配的整體式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣,其系列化的電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車市場上獨(dú)一無二。此外,還可以獲得作為特種裝備的動(dòng)態(tài)減震器控制裝置以及包含擺動(dòng)穩(wěn)定裝置的自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)裝備有用于個(gè)性化汽車調(diào)制的駕駛體驗(yàn)開關(guān)。

BMW 6 系雙門轎跑車提供可選配的自適應(yīng)LED(發(fā)光二極管)大燈。 獨(dú)到之處還有駕駛輔助系統(tǒng)和 BMW ConnectedDrive 的靈活服務(wù), 包括新一代 BMW 平視顯示儀,可以通過全色域顯示圖像。系列化操作系統(tǒng) BMW iDrive 控制中心采用獨(dú)立式純平控制顯示。此外,選配的 Bang & Olufsen 高端環(huán)繞立體聲系統(tǒng)還能為乘客提供超乎尋常的音響體驗(yàn)。

設(shè)計(jì):王者風(fēng)范與運(yùn)動(dòng)氣息

新型 BMW 6 系雙門轎跑車采用與眾不同的造型設(shè)計(jì),彰顯出無以倫比的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。短前懸、長發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后移客座艙和其從車頂?shù)胶髠湎渖w的優(yōu)雅過渡,以及相比以往車型增加的 74 mm車身(4.894m)和 75mm軸距(2.855m)—這一切構(gòu)成了 BMW 雙門轎跑車的經(jīng)典車身比例。

而通過增大車輛寬度 39 mm,降低車輛高度 5mm,車子展現(xiàn)出富 有力量的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。由此一眼即能感受到強(qiáng)大的車輛動(dòng)力和卓越的行駛 性能。這些塑形的線條經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上 BMW 標(biāo)志向車身兩側(cè)分開, 如同水流流經(jīng)固定物體時(shí)形成的波紋。

巨大且略向前傾的 BMW 水冷卻器格柵勾勒出令人印象深刻的前臉設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的輪廓線向前一直延伸至水冷卻器柵格。大燈與水冷卻器格柵以及空氣入口的輪廓構(gòu)成了 V 字造型,這樣在車道上整車顯得更加俊美。

敏銳的視覺創(chuàng)新:自適應(yīng) LED 大燈

新型 BMW 6 系雙門轎跑車裝備有系列化雙氙氣燈。雙圓大燈的上部區(qū)域與 強(qiáng)光圈分開。通過與新車型中選配的自適應(yīng) LED 大燈相結(jié)合, 由此提供更加獨(dú)特且集中的視野。自適應(yīng) LED 大燈通過三維 LED 燈環(huán) 提供駐車燈和白天行車燈功能,駐車燈和白天行車燈在上、下部區(qū)域展開并在上部與同樣裝有 LED 的強(qiáng)光燈重疊。駐車燈和白天行車燈的功能依靠 LED 單元得以實(shí)現(xiàn),它位于 LED 燈環(huán)中心的水平橫梁上。轉(zhuǎn)向信號燈同樣 也運(yùn)用了 LED 技術(shù)。

此外,自適應(yīng) LED 大燈的隨動(dòng)彎道照明由速度、轉(zhuǎn)向角和偏航角速度控制。 轉(zhuǎn)彎照明通過大燈外殼中的一個(gè)特殊擴(kuò)展光源得以實(shí)現(xiàn)。

側(cè)面外觀:時(shí)尚的車頂線條與極富動(dòng)感的拱面

簡潔的拱面與貫穿整個(gè)車身的特征線完美地勾勒出新型 BMW 6系雙門轎跑車 的側(cè)面外觀。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的輪廓線一直延伸至車尾,打造出和諧的整體印象。同時(shí)結(jié)合雙門轎跑車的獨(dú)特車身比例,勾勒出獨(dú)具風(fēng)范的車身剪影。

品牌特有的筋線起始于前輪罩后部,并與極富運(yùn)動(dòng)特征的腮邊元件融為一體,一直延續(xù)至車輛尾部,動(dòng)感十足。此外車門把手也位于這條筋線上。另一條特性線則由前部輪罩的弓形弧構(gòu)成,流向下方,并橫向延伸至車尾。溫和流向車尾的車頂線在側(cè)面視角中顯得特別細(xì)長,從而使 BMW 雙門轎跑車極富張力的車身與輕快的乘客艙形成鮮明的對比。

車尾:彰顯運(yùn)動(dòng)與穩(wěn)定特性

新型 BMW 6 系雙門轎跑車的后視圖相比以往車型更富力感、運(yùn)動(dòng)性與穩(wěn)定性。加寬的輪罩,水平的線條和向下漸寬的形狀凸顯出寬大的前束。略微向內(nèi)凹陷的行李箱蓋接合處具有一定的光影效果,這種光影效果賦予尾部以明亮和流暢。行李箱蓋接縫與牌照邊飾構(gòu)成了一個(gè) V 字形,這種造型與指向車道的車輛前部造型極其相似。

尾燈使得品牌特有的 L 形以異常夸大的規(guī)格展現(xiàn)出來,一直延伸至行李 艙蓋。其內(nèi)部各由兩個(gè) LED 供源的光板營造出 BMW 特有的夜光設(shè)計(jì)。 此外,閃光信號燈和制動(dòng)信號燈也采用了 LED 單元。

車廂內(nèi)部:清晰的駕駛定位,奢華的內(nèi)部環(huán)境

內(nèi)部裝備造型鑄造出經(jīng)典的 BMW 駕駛定位與強(qiáng)有力的前行動(dòng)感。儀表板中 部區(qū)域略微向駕駛員傾斜。選檔按鈕位于面向駕駛員開放的平面內(nèi),這個(gè)平面相對前乘客區(qū)域略有降低。通過中央控制臺(tái)中時(shí)尚且輕微彎曲的儀表板裝飾面,前乘客區(qū)域也散發(fā)出高貴的氣息。

同時(shí),通過個(gè)性化座椅特性以及相對以前的車型更加寬大的肩肘自由度,后座座椅能夠提供更加舒適的乘用感受。新型 BMW 6 系雙門轎跑車擁有 460 L容量的行李箱,能夠容納下三個(gè) 46 英寸高爾夫球袋或兩個(gè)中等大小的硬皮箱和一個(gè)旅行箱。

最佳展現(xiàn),高貴品質(zhì):采用黑色面板技術(shù)的儀表,采用純平設(shè)計(jì)的控制顯示

這種采用了黑色面板技術(shù)的組合儀表將現(xiàn)代顯示技術(shù)與運(yùn)動(dòng)汽車經(jīng)典圓形儀表的優(yōu)雅風(fēng)姿相結(jié)合。9.2 英寸高分辨率信息顯示器能夠顯示里程數(shù)、油耗、廢氣減少裝置顯示,以及駕駛員輔助系統(tǒng)和檢查控制信息的操作反饋信息。

系列化操作系統(tǒng) iDrive 控制中心包含了采用高端純平設(shè)計(jì)的全新車 載顯示器。這種獨(dú)立式控制顯示器可以向外突出或定位于儀表板內(nèi)。結(jié)合 Professional 導(dǎo)航系統(tǒng),新型 BMW 6 系雙門轎跑車能夠提供由高品 質(zhì)鍍鉻邊框包圍的 10.2 英寸控制顯示器,以及同級別最大的車載顯示器。

卓越的乘坐舒適性,完善的安全裝備,堅(jiān)固的車身

集成安全帶系統(tǒng)的新型 BMW 6 系輕型結(jié)構(gòu)座椅可提供三種型號。系列化 規(guī)格包含用于駕駛員和前乘客側(cè)的座椅加熱裝置,便捷入座功能,以及座椅高度、座椅縱向位置、靠背傾斜度、頭枕高度和記憶功能的電氣驅(qū)動(dòng)設(shè)置。 也可以選配運(yùn)動(dòng)型和舒適性座椅,以及主動(dòng)式座椅通風(fēng)裝置。 除了系列化 Dakota 皮具外,還提供 Nappa 高級皮以作選擇,其范圍也更為擴(kuò)展。 此外,舒適型座椅還可以作為按摩座椅使用。

所有座椅型號均包含碰撞感應(yīng)式頭托。前部安全氣囊、座椅骨架中集成的側(cè)面安全氣囊、兩排座位的側(cè)窗頭部安全氣囊、所有座椅的三點(diǎn)式自動(dòng)安全 帶、安全帶拉緊力限定器、前部安全帶拉緊裝置以及 ISOFIX 后座區(qū) 兒童座椅固定裝置均屬于系列化安全裝備。

新型 BMW 6 系雙門轎跑車還裝備有能夠承擔(dān)很高負(fù)荷支撐結(jié)構(gòu)、精確定義 的變形區(qū)域和特別堅(jiān)硬的安全座艙。通過在材料運(yùn)用上的進(jìn)一步完善,車身的重量和牢固性都得到了優(yōu)化。車門、引擎罩、鋁制前橋彈簧支座、前部塑料側(cè)壁以及玻璃纖維復(fù)合材料制成的后備箱蓋均依此設(shè)計(jì)制造。

8缸和6缸的最大功率:新型 BMW 6 系雙門轎跑車的 BMW 雙渦輪增壓技術(shù)

新型 BMW 650i 雙門轎跑車裝備有 4.4 L排量的8缸發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速范圍達(dá)到 5500 ~ 6400r/min 時(shí),可以提供最大功率 300 kW。這種 發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣渦輪增壓器位于 V 型空間內(nèi)的氣缸列之間,它能夠迅速提供持續(xù)穩(wěn)定的推力。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750 ~ 4500r/min時(shí),最大扭矩可達(dá) 600Nm。V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)型功率特性能能夠在 4.9s秒內(nèi)將 BMW 650i 雙門轎跑車由零加速至100 km/h 。其最高車速由發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)限制為 250 km/h 。該功率水平下的效率極為顯著,平均每 100 公里的油耗量為 10.5~10.6L,每公里 CO2排放值為 245~ 246g(依據(jù)歐盟測試周期數(shù)值,與選測的輪胎規(guī)格有關(guān))。

新型 BMW 640i 雙門轎跑車采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),這種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了 BMW 雙渦輪增壓技術(shù),包含依據(jù)雙渦輪原理的增壓系統(tǒng)、 射流直接噴射系統(tǒng)和可變電子氣門控制系統(tǒng)。這一組合優(yōu)化了 3.0L排 量發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)特性和效率,當(dāng)轉(zhuǎn)速范圍在 5800~至 6000r/min時(shí),它能達(dá)到 235 kW 的最大功率,當(dāng)轉(zhuǎn)速范圍在 1300~4500r/min時(shí),它的最大扭矩是 450Nm。 BMW 640i 雙門轎跑車0~ 100 km/h 僅需 5.4s,最高車速采用電子設(shè)備限制為 250 km/h。平均耗油為 7.6~7.8L/100km, CO2 排放量為177 ~181 g/km(依據(jù)歐盟測試周期數(shù)值,與選測的輪胎規(guī)格有關(guān))。

最新一代的6缸柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則在新型 BMW 640d 雙門轎跑車中首次亮相。 其 3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為 4400r/min 時(shí),能達(dá)到230 kW 的最大功率, 當(dāng)轉(zhuǎn)速范圍在 1500~2500r/min時(shí),最大扭矩為 630Nm。由此,這一全世界最運(yùn)動(dòng)的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)便取代了先前的發(fā)動(dòng)機(jī)。其雙渦輪增壓技術(shù)包含了依據(jù)可變雙渦輪原理改進(jìn)后的多級增壓技術(shù)和帶有電磁閥噴油裝置的并軌噴射系統(tǒng)。僅在 5.5 s內(nèi),BMW 640d 雙門轎跑車就能加速到 100 km/h,最高車速采用電子設(shè)備限制為 250 km/h。在歐盟測試循環(huán)中,平均油耗為 5.4 ~5.5L/100km, CO2 排放值為 143~145g/km(依據(jù)歐盟測試周期數(shù)值, 與選測的輪胎規(guī)格有關(guān))。

系列化裝備: 八檔速自動(dòng)變速器,帶有自動(dòng)起停功能的 BMW 640i 雙門轎跑車和 BMW 640d 雙門轎跑車

在所有型號中,系列化力傳遞均由八檔自動(dòng)變速器完成。這種變速器不僅能夠通過異乎尋常的快速換擋提供運(yùn)動(dòng)型行駛性能,同時(shí)還能夠提供卓越的換擋舒適性,此外還可以進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。手動(dòng)選擇檔位時(shí),可以使用方向盤旁邊的駕駛員翹板開關(guān)。

廣泛的 BMW 廢氣減少裝置技術(shù)能夠降低油耗,減少廢氣。此外,屬于標(biāo)準(zhǔn)裝備的還有剎車動(dòng)能回饋裝置、電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可選的附加機(jī)組控制、智能輕型結(jié)構(gòu)和小滾動(dòng)阻力輪胎。這兩種6缸車型還配備有自動(dòng)空氣風(fēng)門控制裝置和車輛起動(dòng)停止功能。通過駕駛體驗(yàn)開關(guān),駕駛員能在 BMW 640i 和 640d 雙門轎跑車中啟動(dòng) “SPORT”(“運(yùn)動(dòng)”), “SPORT+” (“運(yùn)動(dòng)+”), “COMFORT”(“舒適”)以及 ECO PRO 節(jié)能行駛模式。 該模式在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),能支持一種非常輕松同時(shí)油耗也最為節(jié)省的行駛方式。

智能四輪驅(qū)動(dòng)在 BMW 6系中的首次亮相

除了系列化后輪驅(qū)動(dòng)外,頂級車型 BMW 650i 雙門轎跑車還采用了 BMW xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)。智能四輪驅(qū)動(dòng)第一次也為 BMW 6系帶來了卓越的牽引力, 最大的安全性,最佳的操作和最優(yōu)的功率擴(kuò)展。BMW 650i xDrive 雙門 轎跑車配備有最新規(guī)格的電子控制全輪系統(tǒng)。通過對可變的力量分配進(jìn)行動(dòng)力優(yōu)化調(diào)整,從而達(dá)到了轉(zhuǎn)彎時(shí)極高的精確度。BMW 650i xDrive 雙門轎跑車能在 4.8s內(nèi)由零加速到 100 km/h 。平均油耗11.3l/100km,CO2 排放量 262~ 263g/km(依據(jù)歐盟測試周期數(shù)值, 與選測的輪胎規(guī)格有關(guān))。

一流的底盤技術(shù),自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)作為選件

如果您已經(jīng)體驗(yàn)過新型 BMW 6 系雙門轎跑車的獨(dú)特駕駛魅力,那么您一定能感受到其帶有運(yùn)動(dòng)型的操作特性。同時(shí),這一先進(jìn)的底盤技術(shù)還優(yōu)化了行駛舒適性。橫向雙臂懸掛前橋和集成后橋絕大部分都采用鋁材制造。

可選配的有動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)以及自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),后者還包括有效的動(dòng)態(tài)行駛穩(wěn)定裝置。無論路況還是駕駛風(fēng)格如何,電子調(diào)節(jié)減震器都能應(yīng)付 自如。此外,當(dāng)車輛快速通過拐彎和突然改變方向時(shí),這種行駛穩(wěn)定裝置能夠減輕車輛橫向傾斜。

在市場上獨(dú)樹一幟:系列化電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可選配的整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)

BMW 6 系雙門轎跑車以市場上獨(dú)有的電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),和與車速 有關(guān)的轉(zhuǎn)向助力的伺服轉(zhuǎn)向助力功能,使該車型充分表現(xiàn)出 BMW 典型的 精準(zhǔn)性、舒適性和高效性。另外,新型 BMW 6系雙門轎跑車是同類車型中最 先裝備整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的車型。它結(jié)合了前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)和一個(gè)能夠轉(zhuǎn)向的后橋。

系列化裝備:用于個(gè)性化車輛調(diào)節(jié)的駕駛體驗(yàn)開關(guān)

系列化的駕駛體驗(yàn)開關(guān)能夠根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)車輛的運(yùn)動(dòng)性和舒適性。駕駛員可以在模式 “SPORT”(“運(yùn)動(dòng)”), “SPORT+”(“運(yùn)動(dòng)+”)和 “COMFORT”(“舒適”)下選擇車輛狀態(tài),也能像 BMW 640i、640d 雙門轎跑車那樣,選擇 ECO PRO 節(jié)能行駛模式。還可使用與動(dòng)態(tài)減震控制 系統(tǒng)和自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)相聯(lián)的 “COMFORT+”(“舒適+”) 模式。

具有內(nèi)部通風(fēng)車窗玻璃的浮式制動(dòng)鉗輕型結(jié)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)使得計(jì)量更為舒適和精準(zhǔn)。通過動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC) 也可加強(qiáng)其作用。標(biāo)準(zhǔn)裝備包括 18 英寸規(guī)格(BMW 650i)或 17 英寸規(guī)格(BMW 640i, BMW 640d)的輕金 屬輪,以及以及具有緊急運(yùn)行特性的輪胎和輪胎故障顯示。此外還能選擇帶有混裝輪胎的 19 至 20 英寸尺寸的輕合金輪輞。

BMW ConnectedDrive 獨(dú)具特色:全色域 BMW 平視顯示系統(tǒng)

此款車型的BMW ConnectedDrive 特殊選件還包括帶有 Stop & Go 功能 的定速控制系統(tǒng)、變道警告系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警裝置、交通標(biāo)志識別、人體識別、倒車攝像機(jī)、環(huán)景顯示和 BMW 泊車輔助系統(tǒng)。先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)化了 智能手機(jī)、音樂播放器和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在車中的應(yīng)用。通過應(yīng)用程序選項(xiàng), iPhone 使用者可以首次接收到網(wǎng)絡(luò)廣播,在車載顯示器上觀看 Facebook 和 Twitter,并通過 iDrive 控制中心的控制器進(jìn)行操作。同樣全新的還有時(shí)事 路況信息功能,給駕駛員提供十分精確的交通指示和繞行建議。

該車型在汽車市場上一如既往獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的產(chǎn)品還有作為選件的 BMW 平視顯示系統(tǒng),它能將相關(guān)行駛信息呈現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃上。對于新型 BMW 6 系雙門轎跑車,還可提供 BMW 創(chuàng)新系列的最新一代。該車型在屏幕 上使用了全色域顯示圖像和圖標(biāo),例如栩栩如生的交通標(biāo)志。

高級舒適裝備:Bang & Olufsen 個(gè)性化高端音響系統(tǒng)可以為您 提供美妙絕倫的聽覺享受

新型BMW 6 系雙門轎跑車的系列化舒適裝備包含了一個(gè)兩域自動(dòng)恒溫空調(diào), 一個(gè)多功能方向盤,一個(gè)電子轉(zhuǎn)向柱調(diào)整裝置,多個(gè)電子調(diào)節(jié)加熱式外后視鏡,一個(gè)帶有制動(dòng)功能的速度調(diào)節(jié)器,一個(gè)帶有自動(dòng)行車燈的晴雨傳感器,以及高保真音頻系統(tǒng)。此外,還配有 DVD 機(jī)、TV 模塊和 USB 音頻接口, 以滿足車主對娛樂設(shè)備的個(gè)性化需求。

專為新型 BMW 6 系雙門轎跑車設(shè)計(jì)的 Bang & Olufsen 個(gè)性化高端音響系統(tǒng) 是您享受最高水準(zhǔn)音樂的保證。作為具有數(shù)字信號處理功能的全主動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)還包括兩個(gè)低音揚(yáng)聲器以及各為七個(gè)的中音和高音揚(yáng)聲器的個(gè)性化末級功放。操作中央揚(yáng)聲器時(shí),采用的是由 Bang & Olufsen 開發(fā)的聲學(xué)透鏡技術(shù)。只要音頻系統(tǒng)一激活,帶有集成中音揚(yáng)聲器的中央元件就會(huì)從儀表板內(nèi)向外抬高,同時(shí)打開高音揚(yáng)聲器的透鏡。

多樣選擇帶來更多行車之悅:可升降式全景車頂,Professional 導(dǎo)航系統(tǒng), M-Sport 套件

其他重要的裝備還有自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈,方向盤加熱裝置,無鑰匙便捷上車及起動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)升降式全景車頂。作為選件的 Professional 導(dǎo)航系統(tǒng)包含 一個(gè)用于儲(chǔ)存地圖資料和音樂合集的硬盤。

M Sport 運(yùn)動(dòng)套件可在 BMW 6系雙門轎跑車投入市場直接購得。在 BMW 個(gè)性化理念下設(shè)計(jì)的多種選項(xiàng),為個(gè)性化風(fēng)格在新型 BMW 6系雙門轎跑車中的體現(xiàn)帶來了無窮可能。

BMW 6 系雙門轎跑車:兼有杰出動(dòng)力特性和傳統(tǒng)迷人色彩的頂級賽車

BMW 品牌的大型雙門轎跑車不止一次地詮釋了豪華雙門車所具有的 動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛樂趣超凡的概念。BMW 超過 70 年的歷史充滿了成功的 賽車運(yùn)動(dòng)傳奇和無數(shù)的汽車設(shè)計(jì)形象,而這款新型 BMW 6 系雙門轎跑則 是其最年輕的篇章。

新型 BMW 6 系雙門轎跑車和新型 BMW 6 系 Cabrio 敞篷跑車都是在 BMW 丁格芬工廠(Dingolfing) 生產(chǎn)的。作為 BMW 團(tuán)隊(duì)最大的生產(chǎn)工廠, 這里還誕生了 BMW 7 系和 BMW 5 系車型。靈活高效的汽車生產(chǎn)將最新技術(shù) 和高精度手工制造標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,創(chuàng)造出高雅的頂級汽車。

 
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