《汽車消費報告》：賓利2003年重新由自己做，風格改變了，它的價值觀和很多東西都跟以前不一樣了，這是出于怎樣的創(chuàng)新和想法？

鄭順景：在勞斯萊斯時代，基本上是按照同一品牌來做，賓利品牌的各方面慢慢淡化了。到80年代，第一代的慕尚開始有一個想法：把賓利的根找回來，于是出了一些高性能的產(chǎn)品。1998年金融危機時，大眾集團和寶馬各自將賓利和勞斯萊斯收購，賓利在大眾旗下開始有機會自己做設(shè)計，找到了真正的“根”——很現(xiàn)代化也保留最原始的手工藝。

賓利的設(shè)計很忠于自己，比如慕尚里里外外是全新的設(shè)計，但是我給你看以前的Speed 6，再看一臺50年代賓利的車，你會很驚訝地發(fā)現(xiàn)就那么幾條線，—直傳承著歷史。如果你熟悉這些線條，會發(fā)現(xiàn)之前已經(jīng)很不錯了，下一代怎么再能做得更好呢？有哪些能夠再變的呢？所以我覺得賓利找對路了。

鄭順景（Kingston Chang）

《汽車消費報告》：賓利不光是豪華、奢侈汽車，同時又是一種很好的運動型汽車，這幾年在中國的銷量基本上每年翻一番，怎么平衡稀有度和受歡迎度的關(guān)系？

鄭順景：國外的汽車文化很深厚，是一代一代傳下來的。國內(nèi)跟外國的情況不一樣，改革開放的最近十年騰飛最明顯，所以很多富豪可能5年之內(nèi)一個人買了三臺賓利，也有很多客戶可能第二臺就是賓利了，對老外來說一生的夢想．他們在短時間之內(nèi)就達到了。

賓利這幾年在中國從一個鮮為人知的國際品牌，變?yōu)楹芏鄧鴥?nèi)富豪的座駕，從品牌發(fā)展來說沒必要走曲高和寡的路線，我們也希望將更多好的產(chǎn)品帶過來，讓客人更深入地了解這個文化，因為每一臺車都有它存在的意義。

最初這些車在國人的心目中是一個身份的代表，到了中期以后，他可能發(fā)現(xiàn)原來這個車有很好的歷史文化，再然后他才會知道它到底貴在哪里，精致在哪里，同一個東西，整個車頂是一整塊的車皮，其實你換了另一個超豪華車品牌，他分兩片，絕對沒有人投訴的。這代表什么呢？就代表忠實、代表堅持。就是說你認為對的事情你就做吧，就是這種感覺，客人也會知道為什么賓利要這樣來生產(chǎn)一臺車。

《汽車消費報告》：歐陸GT并不是針對中國市場開發(fā)的，怎么把GT的概念帶給中國的消費者？

鄭順景：的確，在歐洲大陸你可以開著車穿州過省，可以開到法國的酒莊喝喝酒，或者是跟心愛的人打兩個小行李開到意大利去沖浪、滑雪等，這是一種很浪漫的生活，不是有錢，是你懂得生活。

GT本身是大旅行車的意思，寬大的后備廂就是為長途旅行準備的。賓利追求的不光是快，還要舒服，GT的極速是318公里，但時速30公里的時候，里里外外都是它的角度。你可以穿得很休閑的去兜兜風，也可以去酒店見朋友，談生意。這就是未來把消費深化，客人會自己帶動整個的市場，我覺得中國還有很大的空間可以發(fā)揮、可以做。

在國內(nèi)我們希望能推動這種文化，比如說家在上海，可以開車去深圳觀瀾球場打高爾夫球，去東北滑雪、去香格里拉，去泡溫泉、去杭州渡周末等，過一種很寫意的生活。這種概念就像女孩一樣，不用去接受她的脾氣，而是她融入你的生活，這是一個態(tài)度，很舒服、很有感覺?？赡墁F(xiàn)在時間比較短不明顯，以后會真正看得到GT存在的意義。

《汽車消費報告》：現(xiàn)在大行環(huán)保之道，之前賓利承諾2012年以前做到全系零排放。目前這個目標做得怎樣了？

鄭順景：目前已經(jīng)做到了90%。大概三十年前賓利就開始做新能源了，2008年日內(nèi)瓦車展時做了一個對全球媒體的承諾，通過減排、增效、新能源，最終達到這個目標。很多人都認為新能源和高性能豪華轎車沒有關(guān)系，其實各品牌有不同的方案．比如法拉利有一臺綠色599，保時捷也有GT3 R Hybrid，奔馳有電動車，包括勞斯萊斯也說倫敦奧運會的時候有電動車出來。

到2012年．所有能購買到的賓利汽車都將啟用新能源——生物燃料，整個品牌都能用。2009年推出的歐陸超跑以及后來的敞篷版，到現(xiàn)在的整個歐陸系列都可以用生物燃料，目前除了慕尚所有的產(chǎn)品都能使用生物燃料，所以剛才我說達到了90%。

《汽車消費報告》：賓利給人的是很尊貴、很豪華，或者是很皇家穩(wěn)重的感覺。但我們看到賓利有很多不常見的，或者鮮艷的色彩，這是在向用戶傳達什么信息？

鄭順景：這就要看客人的要求、品位，還有整個品牌怎么去改變。如果很漂亮的優(yōu)質(zhì)皮革，用比較深的顏色，是看不出質(zhì)感的，為了營造駕駛艙里面很溫暖的感覺，就可以引進很舒服、很暖的色調(diào)。之后又引進雙色配搭，這就把設(shè)計感融入進去了，最新的歐陸飛馳極致版，有三個色調(diào)的配搭，除了主題、副題之外，還有第三個顏色。

每一個品牌有它的性格，比如說法拉利、蘭博基尼都很剛陽，法拉利走性感路線，蘭博基尼可能是壞孩子一點的感覺，而賓利則是浪漫的代表?？紤]到有可能女性車主一直在增加，或者感性的男性車主也在增加，在更多的選擇前提下，增添了更多顏色，加上內(nèi)飾的設(shè)計，跟廠商合作了一個天生就是很浪漫的敞篷車“浪漫系列”。配上一個漂亮的色調(diào)，有一個是淺粉紅色的，還有一個是淺紫色的，還有一個是洋紅紫色的，很耀眼也很特別，都是你意料之外的配搭，結(jié)果在很短時間內(nèi)，全都買走了。這也給了我們一個很好的啟示：不一定很狂野的品牌才能有特別的顏色．讓顏色看起來很簡單，對整體的影響也是很大的。

《汽車消費報告》：賓利很多顏色的名字都很有特點，有以人命名的，也有很多其他想不到的事物命名的。

鄭順景：對，其實賓利很多顏色都很有特點，比如以前有錢人自己買賓利去做賽車，其中一個叫Barnato，是南非鉆石大王的兒子，這個人生活不羈、浪漫而且瀟灑，經(jīng)常開著賓利去參加各種比賽。在賓利運作困難的那些年他曾經(jīng)一周買一臺賓利，堅持了一年左右，后來直接就變成了賓利公司的董事。鑒于他對賓利有很大貢獻，所以將其中一個最重要的顏色以他命名，叫做Barnato Green。

《汽車消費報告》：現(xiàn)在賓利的外觀設(shè)計總監(jiān)是一個巴西人。巴西人比較豪放的性格與英國人很不一樣，那會不會把賓利風格帶往另外一個方向？

鄭順景：其實我覺得不會，賓利的外觀總設(shè)計師，設(shè)計理念是很精煉的，也許他幾筆就畫出來了，但很多細節(jié)可以慢慢欣賞。比如慕尚前門下面有一個小的進風口，其實那是Google Map航拍的法國勒芒賽道上的一個彎角，跟這個是一模一樣的，而這個彎角就叫慕尚，放了很多特別的心思在里面。比如要將靜態(tài)GT體現(xiàn)出動態(tài)來，就把它設(shè)計得更寬、更低矮，改變了很多的比例，后尾燈壓得再扁一點，很巧妙，旁邊還拐彎了—點點，你在后面看尾燈，在拐彎的時候會有增強寬度的感覺。

《汽車消費報告》：一些豪車品牌已經(jīng)選擇在中國做全球發(fā)布，賓利是否會在中國做全球首發(fā)？

鄭順景：去年中國是賓利全球第三大銷售地，今年的第一季度我們暫時已經(jīng)躍升至全球第二，隨著本土市場重要性越來越高，我們會有一個身份讓它們來在中國首發(fā)，而首發(fā)一定是要有分量的，不是一個隨便簡單的型號，在考慮車型的全球定位后會在中國做的。