近日，由著名的LFA賽車手兼試車手Akira Iida駕駛的雷克薩斯LFA超級跑車紐博格林改裝版，在紐博格林北環(huán)賽道上創(chuàng)造了單圈7分14秒64的同級車最高紀(jì)錄。LFA超級跑車紐博格林版預(yù)計于2012年投產(chǎn)。經(jīng)過優(yōu)化的LFA紐博格林版在其標(biāo)準(zhǔn)版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項改裝，可以實現(xiàn)更好的賽道性能。

LFA紐博格林專用套件包括了由碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）制成的前擾流板和固定尾翼，以加強(qiáng)汽車的空氣動力學(xué)性能。LFA 紐博格林版還裝備了專為賽道設(shè)計的懸掛系統(tǒng)，并配備了定制輪胎，以提高操控性和穩(wěn)定性。與輸出功率為412kW的標(biāo)準(zhǔn)版LFA相比，LFA紐博格林版的輸出功率提升至420kW。

紐博格林賽道運營機(jī)構(gòu)Nurburgring Automotive Gmbh首席運營官施密特（Schmidt）博士表示：“每當(dāng)有一款為紐博格林北環(huán)賽道研發(fā)的新車誕生，都具有特殊的意義。這表明北環(huán)賽道仍然散發(fā)著無限魅力，對于汽車業(yè)而言具有重要的意義。雷克薩斯征服了北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)，成功開發(fā)出雷克薩斯LFA紐博格林賽道專用套件。試車中創(chuàng)造的單圈紀(jì)錄令人信服，充分地表明雷克薩斯實現(xiàn)了在挑戰(zhàn)賽道與打造頂級超級跑車之間的完美平衡。這對雷克薩斯而言是個了不起的成績，也是對其研發(fā)測試團(tuán)隊出色工作的肯定。我們對此感到非常欣喜。”

LFA首席工程師Haruhiko Tanahashi表示：“從2004年起，每年春夏我們都在紐博格林北環(huán)賽道對LFA的進(jìn)行測試。LFA紐博格林賽道專用套件經(jīng)過了大量測試，我們非常高興有機(jī)會利用北環(huán)賽道來不斷開發(fā)和完善LFA。整個研發(fā)團(tuán)隊的堅定信念、Akira Iida先生對研發(fā)的專注以及北環(huán)賽道的出色條件共同成就了這一紀(jì)錄?！?/p>

LFA賽車手兼試車手Akira Iida在談到試車結(jié)果時表示：“取得這一成績，我們都感到十分欣喜。矢志不渝的研發(fā)工作以及最近出戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽的經(jīng)歷都幫助我們不斷完善這款超級跑車。LFA紐博格林賽道專用套件展示了這款超級跑車的終極性能和敏捷性。這是LEXUS雷克薩斯首次進(jìn)行這種嘗試，整個團(tuán)隊不懈的努力造就了這一出色的成績?！?/p>

雷克薩斯LFA超級跑車在第41屆東京汽車展上首次亮相。其研發(fā)工作歷時十年，為雷克薩斯及其未來車型的發(fā)展奠定了不可或缺的基礎(chǔ)。

雷克薩斯LFA超級跑車紐博格林改裝版

LFA超級跑車紐博格林改裝版創(chuàng)造了單圈7分14秒64的同級車最高紀(jì)錄

著名的LFA賽車手兼試車手Akira Iida