通用汽車公司近日宣布將推出業(yè)內首款前排中央氣囊。這一安全配置主要作用于車輛發(fā)生側撞時，為非撞擊一側的駕駛員或者副駕駛座上的乘客提供保護。前排中央氣囊將應用于2013款部分美國市場車型上。

前排中央氣囊位于駕駛座右側，彈出時在前排座椅中間靠近座艙中心的位置展開。當車輛在副駕駛座一側發(fā)生碰撞、前排座位只有駕駛員時，這個有彈性的管狀氣囊可為駕駛員提供固定保護；如果發(fā)生側撞時副駕駛座有乘客，氣囊也可減緩駕駛員和前排乘客之間相互碰撞的力度。該氣囊在車禍造成翻車時也能起到保護作用。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（簡稱NHTSA）提供的數(shù)據(jù)，通用汽車分析了在2004年到2009年之間1999年之后上市車型的事故報告，發(fā)現(xiàn)即使在佩戴安全帶的情況下，車輛側撞也能在車禍中造成相當一部分前排非撞擊方乘客的死亡。數(shù)據(jù)顯示，非翻車事故中，有11%已佩戴安全帶的前排非撞擊方乘客死亡；而在全部撞擊事故中，該數(shù)據(jù)竟達到29%。前排中央氣囊即可有效預防這些傷害。

通用汽車前瞻座椅安全系統(tǒng)高級工程師Scott Thomas表示：“美國聯(lián)邦法律并未要求安裝前排中央氣囊，今天的乘用車中也沒有這樣專為前排乘客安全考慮、可以提供座椅安全和減震效果的安全氣囊?！?/p>

前排中央氣囊正在等待第三方機構進行碰撞測試。美國高速公路安全保險協(xié)會主席Adrian Lund表示：“前排中央氣囊在側面碰撞中有實際的應用價值，通用汽車和高田汽車配件公司（Takata）在這一重要領域的領先地位值得贊揚?！?/p>

通用汽車與其技術供應商高田汽車配件公司歷經(jīng)三年開發(fā)出前排中央氣囊，其間進行了包裝、緩沖和約束能力的多次反復測試，并推演了多種撞擊方式和不同乘員位置情況。享有聯(lián)合專利的前排中央氣囊擁有眾多設計要素，考慮了不同身高體重乘客的需求，使該氣囊有獨特超群的表現(xiàn)。

通用汽車車輛安全和耐撞性執(zhí)行總監(jiān)Gay Kent說：“現(xiàn)在還沒有可以覆蓋所有身體部位或防止所有潛在傷害的座椅安全技術，前排中央氣囊的設計初衷是與其他氣囊和安全帶共同作用，為車輛中的乘客提供更全面的座椅安全保護。這項技術進一步表明了通用汽車在事故發(fā)生前、發(fā)生時和發(fā)生后為乘客提供持續(xù)安全保護的有力承諾。”

工作人員講解前排中央氣囊的工作原理

減輕側撞對駕駛員與前排乘客的傷害（安裝前后對比圖）