◆ 一汽-大眾奧迪年銷量首次突破30萬輛，全年8個月刷新國內高檔車市場單月銷售紀錄

◆ 國產車型共銷售252000輛，超過其他所有競爭對手國產車的銷量總和；進口車型共銷售57888輛，同比增長88.8%

◆ 一汽-大眾奧迪“紀錄年”源自“全價值鏈本土化”帶來的強大體系能力，源自在各方面精耕細作成就的“高質量強勁增長”

◆?2011年，奧迪品牌全球銷量達到1302659輛，同比增長19.2% ，躍居全球銷量第二大高檔汽車品牌

2011年，一汽-大眾奧迪憑借309888輛的銷量業(yè)績，全年8個月刷新國內高檔車市場單月最高銷量紀錄，繼續(xù)雄踞中國高檔車市場之首，同比增長37.4% ，在“3年100萬輛”的開局之年迎來了開門紅。國產車型方面，一汽-大眾奧迪共銷售252000輛，同比增長達29.3%，不僅在總體上超過其他所有競爭對手國產車的銷量總和，在細分市場上每一款奧迪國產車型也都以接近半數(shù)的市場份額成為無可爭議的王者，即使是處在產品生命周期末端的奧迪A6L，面對同級別全新上市產品的激烈競爭，依然保持月均近萬輛的銷售業(yè)績。奧迪A4L開辟了全新的高檔中型轎車市場，打破了此前高檔B級車月銷量不到2000輛的屏障，今年全年共銷售84508輛，單月銷量已經(jīng)超過8000輛；而奧迪Q5上市后不斷創(chuàng)造單月銷售紀錄，2011年累計銷售54260輛。國產車型絕對領先的地位背后是“全價值鏈本土化”的一汽-大眾奧迪模式，它不僅使一汽-大眾奧迪的產品具有強大的競爭力，更使一汽-大眾奧迪在精準把脈中國消費者需求的同時，積累了競爭對手無法比擬的研發(fā)、采購、生產和營銷等本土化優(yōu)勢。

在進口車型方面，一汽-大眾奧迪累計銷售57888輛，同比增長88.8% 。全新奧迪A8L上市后，月均銷量即是上一代A8L的三倍之多，奧迪A5、Q7、TT等多款個性化車型也均以第一名的市場銷量領跑各細分市場。

而在全球，奧迪品牌同樣以耀眼的“紀錄”成功超越一個最主要的競爭對手，躍升為全球銷量第二大的高檔汽車品牌。2011年，奧迪品牌以三大高檔品牌最高同比增長率19.2%首次突破130萬輛，達到1302659輛，并且在全球56個市場刷新了銷售紀錄。這有賴于奧迪品牌在歐洲、中國、美國這三大國際主流市場的全線增長和穩(wěn)健發(fā)展。

在有條不紊的規(guī)劃下，一汽-大眾奧迪的產品陣容逐年擴大，2011年更是迎來了史上最大規(guī)模的產品投放，包括頂級旗艦全新奧迪A8L、靈感之車奧迪A7 sportback、首款A0級豪華車奧迪A1，以及極致運動的奧迪R8 Spyder在內的6款全新車型、12款新年型車的強勢登陸，使奧迪的品牌形象更加豐富。

一汽-大眾奧迪將在2012年推出超過7款全新車型和10余款新年型車，其中包括全新一代國產奧迪A6L、進口奧迪Q3、奧迪Q5 hybrid quattro和奧迪S/RS系列車型。此外，包括start/stop啟停系統(tǒng)、全工序鋁制部件生產等多項全球領先的高精尖技術也將由一汽-大眾奧迪率先引入并實現(xiàn)國產。